Procedimientos de reparación del cuadro de instrumentos
En este manual: Sistema eléctrico de la carrocería
37pasos
~222min
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Extracción
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Retire el panel frontal del cuadro de instrumentos (A). [Volante a la izquierda][Volante a la derecha]
Retire el panel inferior del tablero de instrumentos (A). [Volante a la izquierda][Volante a la derecha]
Retire el panel del cuadro de instrumentos (A) de la carcasa después de aflojar los 4 tornillos. [Volante a la izquierda][Volante a la derecha]
Desconecte los conectores del panel frontal del cuadro de instrumentos (A) y, a continuación, retire el panel.
Instalación
Conecte el conector del cuadro de instrumentos.
Instale el conjunto del cuadro de instrumentos.
Instale el panel frontal del cuadro y el panel inferior.
inspección
Velocímetro
Ajuste la presión de los neumáticos al valor especificado.
Coloque el vehículo sobre el comprobador de velocímetro. Utilice calzos (A) según sea necesario. [2WD] [4WD]
Compruebe que el rango de indicación del velocímetro esté dentro de los valores especificados.
No suelte el embrague bruscamente ni acelere o desacelere durante la comprobación.
El desgaste de los neumáticos y una presión excesiva o insuficiente aumentan el error de indicación.
[km/h]
Velocidad (km/h)
20
40
60
80
100
120
Tolerancia (km/h)
+4,0 +1,0
+4,0 +1,0
+5,0 +1,5
+6,0 +2,0
+7,0 +2,5
+8,5 +3,5
Velocidad (km/h)
140
160
180
200
220
-
Tolerancia (km/h)
+10,0 +4,5
+11,0 +5,0
+12,0 +6,0
+13,0 +7,0
+14,0 +8,0
-
[mph]
Velocidad (mph)
10
20
40
60
Tolerancia (mph)
+3,0 +1,0
+4,0 +1,0
+5,0 +1,0
+6,0 +2,0
Velocidad (mph)
80
100
120
140
Tolerancia (mph)
+7,0 +3,0
+8,0 +4,0
+9,0 +5,0
+10,0 +6,0
Conecte el escáner al conector de diagnóstico o instale el tacómetro.
Con el motor en marcha, compare la lectura del comprobador con el tacómetro. Sustituya el tacómetro si se supera la tolerancia.
Si se invierten las conexiones del tacómetro, se dañarán el transistor y los diodos internos.
Al desmontar o instalar el tacómetro, tenga cuidado de no dejarlo caer ni someterlo a golpes fuertes.
Régimen (rpm)
Tolerancia (rpm)
Máx. 8000 rpm
Gasolina
Diésel
1000
±100
±100
2000
±125
±125
3000
±150
±150
4000
±150
±150
5000
±150
±150
6000
±180
±180
7000
±210
-
8000
±240
-
Desconecte el conector del sensor de nivel de combustible del sensor.
Conecte una lámpara de prueba de 3,4 W, 12 V a los terminales 1 y 3 del conector del lado del mazo de cables.
Gire el encendido a ON y compruebe que la lámpara se enciende y que la aguja del indicador de combustible está en la marca de máximo.
Con un óhmetro, mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 del conector del sensor (A) en cada nivel del flotador.
Compruebe también que la resistencia cambia de forma uniforme al mover el flotador de la posición «E» a la posición «F».
Posición
Litros (x)
Resistencia (x)
E
6,5
184 ± 2x
Testigo encendido
8,5
170 ± 2x
1/2
28,8
66 ± 2x
F
50
15 ± 2x
Si la resistencia en cualquier nivel no es correcta, sustituya el conjunto del sensor de nivel de combustible.
Al finalizar esta comprobación, seque el sensor y vuelva a instalarlo en el depósito de combustible.
Desconecte el conector del mazo de cables (A) del sensor de temperatura del refrigerante del motor en el compartimento del motor.
Gire el encendido a ON. Compruebe que la aguja del indicador de temperatura indica frío. Gire el encendido a OFF.
Conecte una lámpara de prueba de 12 V, 3,4 W entre el terminal n.º 2 del lado del mazo de cables y masa.
Encienda el encendido.
Compruebe que la lámpara de prueba parpadea y que el indicador se mueve hacia HOT. Si el funcionamiento no cumple las especificaciones, sustituya el indicador de temperatura del refrigerante del motor. Después, vuelva a comprobar el sistema. Gasolina [G4KD]
Con un óhmetro, mida la resistencia entre el terminal 2 y masa.
Si el valor de resistencia no coincide con el de la tabla, sustituya el sensor de temperatura.
Temperatura [°F(°C)]
131(55)
160(71)
230(110)
257(125)
Segmento de calibración
SEG1
SEG3
SEG3
SEG7
Desconecte el conector (A) del interruptor situado en el depósito del líquido de frenos.
Compruebe la continuidad entre los terminales 1 y 2 del interruptor presionando el interruptor (flotador) con una varilla.
Contacto de encendido en «ON».
Suelte el freno de estacionamiento.
Desconecte el conector del testigo de nivel de líquido de frenos.
Conecte a masa el conector del lado del mazo de cables.
Compruebe que el testigo se enciende.
Compruebe la continuidad entre el terminal y la carcasa del interruptor con el interruptor (A) encendido.
Compruebe que no hay continuidad entre el terminal y la carcasa del interruptor con el interruptor apagado. Si la continuidad no cumple las especificaciones, sustituya el interruptor o compruebe su conexión a masa.
Desconecte el conector del interruptor.
Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales.
Estado del cinturón de seguridad
Continuidad
Abrochado
No conductivo (xx)
Desabrochado
Conductivo (x)
Tacómetro Indicador de nivel de combustible Sensor de nivel de combustible Sensor de temperatura del refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor Testigo de nivel de líquido de frenos Testigo de nivel de líquido de frenos Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento de tipo tracción. Está situado en el lateral de la palanca del freno de estacionamiento. Interruptor de puerta Retire el interruptor de la puerta y compruebe la continuidad del circuito entre los terminales. Interruptor del cinturón de seguridad Testigo del cinturón de seguridad Con el encendido conectado, compruebe que el testigo se enciende.
Estado del cinturón de seguridad
Lámpara de señal
Abrochado
APAGADO
Desabrochado
ON
?
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