Процедуры ремонта комбинации приборов

Удаление

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите переднюю панель комбинации приборов (A). [левый руль]

   

   [Правый руль]

   

3. 3
   Снимите нижнюю панель приборной панели (А). [левый руль]

   

   [Правый руль]

   

4. 4
   Снимите панель приборов (A) с корпуса после ослабления 4 винтов. [левый руль]

   

   [Правый руль]

   

5. 5
   Отсоедините разъемы передней панели комбинации приборов (A), а затем снимите панель приборов.

   

Монтаж

1. 1
   Подсоедините разъем кластера.
2. 2
   Установите сборку кластера.
3. 3
   Установите лицевую панель кластера и нижнюю панель.

осмотр

Спидометр

1. 1
   Отрегулируйте давление в шинах до указанного уровня.
2. 2
   Загоните автомобиль на тестер спидометра. Используйте противооткатные упоры (A) по мере необходимости. [2WD]

   

   [4WD]

   

3. 3
   Проверьте, находится ли диапазон показаний спидометра в пределах стандартных значений.

   Не включайте сцепление резко и не увеличивайте/уменьшайте скорость во время проверки.

   Износ шин и чрезмерное или недостаточное давление в шинах увеличивают погрешность индикации.

   [км/ч]

   Скорость (км/ч)	20	40	60	80	100	120
   Толерантность (км/ч)	+4,0 +1,0	+4,0 +1,0	+5,0 +1,5	+6,0 +2,0	+7,0 +2,5	+8,5 +3,5
   Скорость (км/ч)	140	160	180	200	220	-
   Толерантность (км/ч)	+10,0 +4,5	+11,0 +5,0	+12,0 +6,0	+13,0 +7,0	+14,0 +8,0	-

   
   [Мили в час]

   Скорость (миль в час)	10	20	40	60
   Толерантность (миль в час)	+3,0 +1,0	+4,0 +1,0	+5,0 +1,0	+6,0 +2,0
   Скорость (миль в час)	80	100	120	140
   Толерантность (миль в час)	+7,0 +3,0	+8,0 +4,0	+9,0 +5,0	+10,0 +6,0

4. 4
   Подсоедините сканер к диагностическому разъему или установите тахометр.
5. 5
   При запущенном двигателе сравните показания тестера с тахометром. Замените тахометр, если допуск превышен.

   Перепутывание соединений тахометра повредит транзистор и диоды внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его и не подвергать сильным ударам.

   Революция (об/мин)	Допуск (об/мин)
   	Макс. 8000 об/мин
   	Бензин	Дизель
   1000	±100	±100
   2000	±125	±125
   3000	±150	±150
   4000	±150	±150
   5000	±150	±150
   6000	±180	±180
   7000	±210	-
   8000	±240	-

6. 6
   Отсоедините разъем датчика уровня топлива от датчика уровня топлива.
7. 7
   Подсоедините контрольную лампочку 3,4 Вт, 12 В к клеммам 1 и 3 на разъеме со стороны жгута проводов.
8. 8
   Включите зажигание в положение ON, а затем убедитесь, что лампочка загорается, а стрелка указателя уровня топлива находится на максимальном отметке.

   

9. 9
   С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами 1 и 3 разъема датчика (А) на каждом уровне поплавка.

   

10. 10
    Также убедитесь, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка из положения «E» в положение «F».

    Позиция	литр (х)	Сопротивление (х)
    Е	6,5	184 ± 2x
    Сигнальная лампа горит	8,5	170 ± 2x
    1/2	28,8	66 ± 2x
    Ф	50	15 ± 2x

11. 11
    Если сопротивление высоты неудовлетворительно, замените датчик уровня топлива в сборе.

    После завершения этой проверки вытрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.

12. 12
    Отсоедините разъем проводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
13. 13
    Включите зажигание. Убедитесь, что стрелка манометра показывает холодную температуру. Выключите зажигание.
14. 14
    Подсоедините контрольную лампочку 12 В, 3,4 Вт между разъемом № 2 со стороны жгута проводов и массой.
15. 15
    Включите зажигание.
16. 16
    Убедитесь, что контрольная лампочка мигает, а индикатор перемещается на HOT. Если работа не соответствует спецификации, замените указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затем перепроверьте систему. Бензин [G4KD]

    

17. 17
    С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой 2 и массой.
18. 18
    Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, замените датчик температуры.

    Температура [°F(°C)]	131(55)	160(71)	230(110)	257(125)
    Калибровочный сегмент	SEG1	SEG3	SEG3	SEG7

19. 19
    Снимите разъем (А) с выключателя, расположенного на бачке тормозной жидкости.
20. 20
    Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) стержнем.

    

21. 21
    Зажигание "ВКЛ".
22. 22
    Отпустите стояночный тормоз.
23. 23
    Отсоедините разъем от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
24. 24
    Заземлите разъем со стороны жгута.
25. 25
    Убедитесь, что сигнальная лампа горит.
26. 26
    Убедитесь в наличии непрерывности между клеммой и корпусом переключателя при включенном переключателе (A).
27. 27
    Убедитесь в отсутствии электропроводности между клеммой и корпусом переключателя при выключенном переключателе. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель или проверьте его заземление.

    

    

    

28. 28
    Снимите разъем с переключателя.
29. 29
    Проверьте целостность цепи между клеммами.

    Состояние ремня безопасности	Преемственность
    Закреплено	Непроводящий (хх)
    Не пристегнут	Проводящий (х)

    
    

    

Тахометр Указатель уровня топлива Датчик уровня топлива Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнализатор уровня тормозной жидкости Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Выключатель стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза тягового типа. Он расположен сбоку от рычага стояночного тормоза. Дверной переключатель Снимите дверной выключатель и проверьте целостность цепи между клеммами. Выключатель ремня безопасности Контрольная лампа ремня безопасности При включенном зажигании убедитесь, что лампа горит.

Состояние ремня безопасности	Сигнальная лампа
Закреплено	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Не пристегнут	НА