Luz indicadora de activación/avería del ESC y luz indicadora de ESC desactivado

La “luz indicadora de activación/avería del ESC” del cuadro de instrumentos se encenderá cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON. Debe apagarse con el motor en marcha. Si la “luz indicadora de activación/avería del ESC” permanece encendida con el motor en marcha, significa que se ha detectado una avería en el sistema ESC. Si esta luz sigue encendida tras varios ciclos de encendido y el vehículo ha recorrido varios kilómetros (millas) a velocidades superiores a 48 km/h, acuda lo antes posible a un concesionario autorizado para que diagnostique y corrija el problema.

La “luz indicadora de activación/avería del ESC” (situada en el cuadro de instrumentos) comienza a parpadear en cuanto los neumáticos pierden tracción y el sistema ESC se activa.

La “luz indicadora de activación/avería del ESC” también parpadea cuando el TCS está activo. Si la “luz indicadora de activación/avería del ESC” empieza a parpadear durante la aceleración, suelte el acelerador y aplique la menor cantidad de gas posible. Asegúrese de adaptar su velocidad y su forma de conducir a las condiciones de la carretera.

• Cada vez que se gira el encendido a ON, el sistema ESC se activará aunque se hubiera desactivado previamente.

• El sistema ESC emitirá zumbidos o chasquidos cuando esté activo. Esto es normal; los sonidos se detendrán cuando el ESC deje de estar activo tras la maniobra que causó su activación.

La “luz indicadora de ESC OFF” indica que el control electrónico de estabilidad (ESC) está desactivado.