Voyant d’activation/de dysfonctionnement ESC et voyant ESC Off

Le voyant « Activation/Dysfonctionnement ESC » du combiné d'instruments s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON. Il doit s'éteindre lorsque le moteur tourne. Si le voyant « Activation/Dysfonctionnement ESC » reste allumé en permanence moteur en marche, un dysfonctionnement du système ESC a été détecté. Si ce voyant reste allumé après plusieurs cycles de mise en marche, et que le véhicule a parcouru plusieurs kilomètres à une vitesse supérieure à 48 km/h, consultez dès que possible votre concessionnaire agréé afin de faire diagnostiquer et corriger le problème.

Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » (situé dans le combiné d’instruments) commence à clignoter dès que les pneus perdent leur adhérence et que le système ESC entre en action.

Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » clignote également lorsque le TCS est actif. Si ce voyant commence à clignoter pendant une accélération, relâchez la pédale d’accélérateur et appliquez le moins de gaz possible. Adaptez impérativement votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

• À chaque mise du contact, le système ESC est activé, même s’il avait été désactivé précédemment.

• Le système ESC émet des bourdonnements ou des claquements lorsqu'il est actif. C'est normal ; ces bruits cessent lorsque l'ESC devient inactif à la suite de la manœuvre ayant provoqué son activation.

Le voyant « ESC OFF Indicator Light » indique que le contrôle électronique de stabilité (ESC) est désactivé.