Sistema Premium – Si está equipado

El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos (TPMS) utiliza tecnología inalámbrica con sensores electrónicos montados en la llanta para vigilar los niveles de presión de los neumáticos. Los sensores, montados en cada rueda como parte del vástago de la válvula, transmiten las lecturas de presión al módulo receptor.

El TPMS consta de los siguientes componentes:
• Módulo receptor
• Cuatro sensores de presión de neumáticos
• Tres módulos disparadores (montados en tres de los cuatro pasarruedas)
• Diversos mensajes del sistema de monitoreo de presión de neumáticos, que se muestran en el Centro Electrónico de Información del Vehículo (EVIC)
• Luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos

El conjunto de rueda y neumático de repuesto de tamaño completo correspondiente (si está equipado) tiene un sensor de presión de neumáticos. El repuesto de tamaño completo puede usarse en lugar de cualquiera de los cuatro neumáticos de rodaje. Un repuesto con una presión inferior al límite de baja presión no hará que se encienda la "luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos" ni que suene la alarma. Sin embargo, hará que se muestre el mensaje "BAJA PRESIÓN DEL REPUESTO" en el EVIC.

Advertencias de presión baja del sistema de control de presión de neumáticos

La "luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos" se encenderá en el tablero de instrumentos y sonará una alarma cuando la presión de uno o más de los cuatro neumáticos de rodaje activos sea baja. Además, el Centro Electrónico de Información del Vehículo (EVIC) mostrará el mensaje "BAJA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS" durante un mínimo de cinco segundos, y un gráfico con los valores de presión de cada neumático, con los valores de baja presión parpadeando.

Si esto ocurre, deténgase lo antes posible e infle los neumáticos con baja presión (los que parpadean en el gráfico del EVIC) al valor de presión en frío recomendado indicado en la etiqueta del vehículo. Una vez que el sistema reciba las presiones actualizadas, se actualizará automáticamente, el gráfico del EVIC dejará de parpadear y la "luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos" se apagará. Es posible que sea necesario conducir el vehículo durante hasta 20 minutos a más de 24 km/h para que el TPMS reciba esta información.

Advertencia de SERVICIO del TPMS

Cuando se detecta una falla del sistema, la "luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos" parpadeará durante 75 segundos y luego permanecerá encendida de forma fija. La falla del sistema también hará sonar una alarma. Además, el EVIC mostrará el mensaje SERVICIO DEL SISTEMA TPM durante tres segundos y luego mostrará guiones (- -) en lugar del valor de presión para indicar qué sensor no está recibiendo señal.

Si se cicla la llave de encendido, esta secuencia se repetirá, siempre que la falla del sistema persista. Si la falla del sistema ya no existe, la "luz indicadora del sistema de monitoreo de presión de neumáticos" dejará de parpadear, el mensaje "SERVICIO DEL SISTEMA TPM" dejará de mostrarse y se mostrará un valor de presión en lugar de los guiones. Una falla del sistema puede deberse a cualquiera de las siguientes causas:

1. Interferencias por dispositivos electrónicos o por conducir cerca de instalaciones que emiten las mismas radiofrecuencias que los sensores del TPMS.

2. Instalación de algún tipo de película de tintado de ventanas posventa que afecte las señales de radio.

3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas o de los pasos de rueda.

4. Uso de cadenas para neumáticos en el vehículo.

5. Uso de ruedas/neumáticos que no están equipados con sensores TPMS.

Vehículos con rueda de repuesto de tamaño completo

1. El conjunto de rueda y neumático de repuesto de tamaño completo correspondiente tiene un sensor de presión de neumáticos que puede ser monitoreado por el TPMS.

2. Si instala el repuesto de tamaño completo en lugar de un neumático de rodaje con una presión inferior al límite de advertencia de baja presión, sonará una alarma y la "luz indicadora del TPMS" se encenderá en el próximo ciclo de encendido de la llave. Además, el EVIC mostrará un mensaje de baja presión y un gráfico con el valor de baja presión del neumático parpadeando.

3. Después de conducir el vehículo durante hasta 20 minutos a más de 24 km/h, la "luz indicadora del TPMS" se apagará, siempre que ningún neumático de los cuatro neumáticos de rodaje activos tenga una presión inferior al límite de advertencia de baja presión.

4. El EVIC mostrará un gráfico con el valor de presión del neumático en lugar del valor de baja presión parpadeante. El EVIC también mostrará el mensaje "BAJA PRESIÓN DEL REPUESTO" para recordarle que debe reparar el neumático desinflado.

Vehículos con rueda de repuesto compacta

1. El neumático de repuesto compacto no tiene un sensor de presión de neumáticos. Por lo tanto, el TPMS no monitoreará la presión del neumático de repuesto compacto.

2. Si instala el neumático de repuesto compacto en lugar de un neumático de rodaje con una presión inferior al límite de advertencia de baja presión, en el próximo ciclo de encendido de la llave, la "luz indicadora del TPMS" permanecerá encendida y sonará una alarma. Además, el gráfico del EVIC seguirá mostrando un valor de presión parpadeando.

3. Después de conducir el vehículo durante hasta 20 minutos a más de 24 km/h, la "luz indicadora del TPMS" parpadeará durante 75 segundos y luego permanecerá encendida de forma fija. Además, el EVIC mostrará el mensaje "SERVICIO DEL SISTEMA TPM" durante cinco segundos y luego mostrará guiones (- -) en lugar del valor de presión.

4. En cada ciclo de encendido de la llave posterior, sonará una alarma, la "luz indicadora del TPMS" parpadeará durante 75 segundos y luego permanecerá encendida de forma fija, y el EVIC mostrará el mensaje "SERVICIO DEL SISTEMA TPM" durante cinco segundos y luego mostrará guiones (- -) en lugar del valor de presión.

5. Una vez que repare o reemplace el neumático de carretera original y lo vuelva a instalar en el vehículo en lugar del neumático de repuesto compacto, el TPMS se actualizará automáticamente. Además, la “luz de advertencia TPMS” se apagará y el gráfico del EVIC mostrará un nuevo valor de presión en lugar de guiones (- -), siempre que ningún neumático esté por debajo del límite de advertencia de baja presión en ninguno de los cuatro neumáticos de carretera activos. Es posible que sea necesario conducir el vehículo durante hasta 20 minutos a más de 24 km/h para que el TPMS reciba esta información.