Precauciones con clima frío

El funcionamiento con temperaturas ambiente inferiores a 32 °F (0 °C) puede requerir consideraciones especiales. Los siguientes gráficos muestran estas opciones:

Intervalo de funcionamiento del combustible

NOTA:

Utilice ÚNICAMENTE «combustible diésel de azufre ultrabajo (ULSD)».

Gráfico del intervalo de funcionamiento del combustible

* El combustible ULSD n.º 1 solo debe utilizarse en condiciones árticas extremas por debajo de 0 °F (-18 °C).

NOTA:

• El uso de combustible ULSD acondicionado o de combustible ULSD n.º 1 provoca una reducción notable de la economía de combustible.
• El combustible ULSD acondicionado es una mezcla de combustible ULSD n.º 2 y combustible ULSD n.º 1, que reduce la temperatura a la que se forman cristales de parafina en el combustible.
• El grado del combustible debe estar claramente indicado en el surtidor de la gasolinera.
• El motor requiere el uso de «combustible diésel de azufre ultrabajo». El uso de combustible inadecuado puede dañar el motor y el sistema de escape.
• Si no hay disponible combustible ULSD acondicionado ni combustible ULSD n.º 1, y utiliza el vehículo a temperaturas inferiores a 20 °F (-6 °C) en condiciones árticas persistentes, se recomienda el tratamiento premium de combustible diésel Mopar® (o equivalente) para evitar la gelificación (consulte la tabla de intervalos de funcionamiento del combustible).

Uso del aceite de motor

Consulte Líquidos y lubricantes del motor para conocer la viscosidad correcta del aceite de motor.

Cubierta de invierno

La cubierta para el frente de invierno o el clima frío puede utilizarse cuando la temperatura ambiente sea inferior a 32 °F (0 °C), especialmente durante períodos prolongados de inactividad. Esta cubierta está equipada con cuatro aletas para controlar la apertura total de la rejilla a diferentes temperaturas ambiente. Si es necesario utilizar el frente de invierno o la cubierta contra el frío, las aletas deben estar completamente abiertas para permitir el flujo de aire al módulo de enfriamiento y al enfriador de aceite de la transmisión automática. Cuando la temperatura ambiente descienda por debajo de 0 °F (-17 °C), cierre las cuatro aletas. Una cubierta adecuada para clima frío puede adquirirse en un concesionario Mopar®.

Calentamiento del motor

Evite trabajar a plena aceleración cuando el motor esté frío. Al arrancar un motor frío, aumente las revoluciones del motor lentamente hasta la velocidad de funcionamiento para permitir que la presión de aceite se estabilice a medida que el motor se calienta.

Si la temperatura es inferior a 32 °F (0 °C), haga funcionar el motor a revoluciones moderadas durante cinco minutos antes de aplicar carga completa.