Rangos de marchas

No pise el pedal del acelerador al cambiar desde PARK o NEUTRAL.

NOTA:

Después de seleccionar cualquier rango de transmisión, espere un momento para que la marcha seleccionada se engrane antes de acelerar. Esto es especialmente importante cuando el motor está frío.

PARK (P)

Este rango complementa el freno de estacionamiento con el bloqueo de la transmisión. El motor puede arrancarse en este rango. Nunca intente usar PARK mientras el vehículo está en movimiento. Accione el freno de estacionamiento al salir del vehículo en este rango.

Al estacionar en una pendiente, accione el freno de estacionamiento antes de colocar la transmisión en PARK. Como precaución adicional, gire las ruedas delanteras hacia el bordillo en una bajada y alejándolas del bordillo en una subida.

Al salir del vehículo, siempre:

• Accione el freno de estacionamiento.
• Coloque la palanca selectora de la transmisión en PARK.
• APAGUE el encendido.
• Retire la llave inteligente del vehículo.

NOTA:

En vehículos con tracción en las cuatro ruedas, asegúrese de que la caja de transferencia esté en la posición de tracción.

• Nunca use la posición PARK como sustituto del freno de estacionamiento. Accione siempre por completo el freno de estacionamiento al salir del vehículo para protegerlo contra el movimiento de vehículos y posibles lesiones o daños.
• Su vehículo puede moverse y causar lesiones u otros daños si no está en PARK. Compruébelo intentando mover la palanca selectora de PARK con el pedal del freno suelto. Asegúrese de que la transmisión esté en PARK antes de salir del vehículo.
• La transmisión puede no engranar PARK si el vehículo está en movimiento. Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a PARK y asegúrese de que el indicador de posición de la transmisión muestre firmemente PARK (P) sin parpadear. Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido y de que la posición PARK esté correctamente indicada antes de salir del vehículo.
• Es peligroso salir de PARK o NEUTRAL si el motor está por encima de la velocidad de ralentí. Si no pisa firmemente el pedal del freno, el vehículo puede acelerar bruscamente hacia delante o hacia atrás. Puede perder el control del vehículo y chocar con alguien o con algo. Cambie a una marcha solo cuando el motor funcione con normalidad al ralentí y pise firmemente el pedal del freno.
• El movimiento involuntario del vehículo puede causar lesiones a las personas que están dentro o cerca de él. Como con todos los vehículos, nunca salga del vehículo con el motor en marcha. Antes de salir del vehículo, detenga siempre por completo el vehículo, accione el freno de estacionamiento, coloque la transmisión en PARK y gire la llave de contacto a la posición OFF. Cuando el encendido esté en OFF, la transmisión queda bloqueada en PARK, protegiendo el vehículo contra movimientos no deseados.
• Al salir del vehículo, asegúrese siempre de que el encendido esté en OFF, retire la llave del vehículo y bloquee el vehículo.
• Nunca deje a los niños solos en el vehículo ni permita que tengan acceso a un vehículo sin bloquear. Permitir que los niños permanezcan sin supervisión en el vehículo es peligroso por muchas razones. Un niño u otras personas pueden sufrir lesiones graves o mortales. Advierta a los niños que no toquen el freno de estacionamiento, el pedal del freno ni la palanca selectora de la transmisión.
• No deje la llave inteligente dentro o cerca del vehículo (ni en un lugar accesible para niños), ni deje el encendido en ACC u ON/RUN. Un niño podría operar los elevalunas eléctricos u otros controles, o mover el vehículo.

• Antes de mover el selector de la transmisión desde PARK, debe arrancar el motor y pisar el pedal de freno. De lo contrario, puede dañarse el selector de la transmisión.
• NO arranque el motor al cambiar desde PARK o NEUTRAL a otro rango de transmisión, ya que puede dañar la transmisión.

Utilice los siguientes indicadores para confirmar que la transmisión está correctamente colocada en PARK:

• Al cambiar a PARK, pulse el botón de bloqueo del selector de cambios y mueva el selector firmemente hacia delante hasta que se detenga y quede completamente asentado.
• Mire la pantalla de posición de la transmisión y confirme que indica la posición PARK (P) y que no parpadea.
• Con el pedal de freno suelto, compruebe que el selector de la transmisión no se sale de la posición PARK.

REVERSA (R)

Este rango está diseñado para conducir el vehículo en marcha atrás. Cambie a REVERSA solo después de que el vehículo se haya detenido por completo.

NEUTRAL (N)

Use esta posición cuando el vehículo permanezca detenido durante un período prolongado con el motor en marcha. Accione el freno de estacionamiento y cambie a PARK si debe bajarse del vehículo.

• Remolcar el vehículo, rodar en punto muerto o conducir por cualquier otro motivo con la transmisión en NEUTRAL puede causar daños graves en la transmisión.
• Para remolque recreativo.
• Para remolcar el vehículo con las ruedas motrices levantadas del suelo.

DRIVE (D)

Este rango debe usarse para la mayoría de las condiciones de conducción urbana y en carretera. Proporciona los cambios ascendentes y descendentes más suaves y una mejor economía de combustible. La transmisión cambia automáticamente entre todas las marchas hacia adelante. La posición DRIVE debe usarse en todas las condiciones normales de funcionamiento.

Cuando los cambios sean frecuentes (por ejemplo, al conducir el vehículo en condiciones de carga pesada, en terreno montañoso, al conducir con fuertes vientos de frente o al remolcar un remolque pesado), use el control de cambios AutoStick para seleccionar una marcha más baja. En estas condiciones, usar una marcha más baja mejorará el rendimiento y prolongará la vida útil de la transmisión al reducir el exceso de cambios y la acumulación de calor.

En temperaturas extremadamente bajas (-22 °F [-30 °C] o inferiores), el funcionamiento de la transmisión puede modificarse en función de la temperatura del motor, de la transmisión y de la velocidad del vehículo. El funcionamiento normal se reanudará una vez que la temperatura de la transmisión alcance un nivel adecuado.

MANUAL (M)

La posición MANUAL (M, +/-) (junto a la posición DRIVE) proporciona control manual total de los cambios, también conocido como modo AutoStick. Al mover el selector de cambios hacia adelante (-) o hacia atrás (+) en el modo MANUAL (AutoStick), se seleccionará manualmente la marcha correspondiente y se mostrará la marcha actual en el tablero de instrumentos.