Sistema básico

El Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos (TPMS) utiliza tecnología inalámbrica con sensores electrónicos montados en el rin de la rueda para monitorear los niveles de presión de los neumáticos. Los sensores, montados en cada rueda como parte del vástago de la válvula, envían las lecturas de presión al Módulo Receptor.

El Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS) consta de los siguientes componentes:
• Módulo receptor
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de los neumáticos
• Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos

Un sensor de monitoreo de presión de los neumáticos se encuentra en la llanta de refacción si el vehículo está equipado con una llanta de refacción de tamaño completo y neumático correspondientes. El neumático de refacción de tamaño completo puede usarse en lugar de cualquiera de los cuatro neumáticos de rodamiento. Un neumático de refacción con baja presión no encenderá la “Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos” ni activará el timbre.

La “Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos” se encenderá en el tablero de instrumentos, aparecerá un mensaje de “PRESIÓN BAJA DE NEUMÁTICO” en el EVIC y se activará un timbre audible cuando una o más de las cuatro presiones de los neumáticos de rodamiento activos estén bajas. Si esto ocurre, deténgase lo antes posible, revise la presión de inflado de cada neumático del vehículo e infle cada neumático hasta el valor de presión recomendada en frío indicado en la etiqueta del vehículo. El sistema se actualizará automáticamente y la “Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos” se apagará una vez que se hayan recibido las presiones actualizadas. Es posible que el vehículo deba conducirse hasta 20 minutos por encima de 24 km/h para recibir esta información.

La “Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos” parpadeará encendiéndose y apagándose durante 75 segundos, y permanecerá encendida de forma fija cuando se detecte una falla del sistema. La falla del sistema también activará un timbre. Si se gira la llave de encendido, esta secuencia se repetirá, siempre que la falla del sistema persista. Una falla del sistema puede ocurrir en cualquiera de los siguientes casos:

1. Interferencia causada por dispositivos electrónicos o por conducir junto a instalaciones que emiten las mismas radiofrecuencias que los sensores TPM.

2. Instalación de algún tipo de película de tintado de ventanas posventa que afecte las señales de radio.

3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas o de los pasos de rueda.

4. Uso de cadenas para neumáticos en el vehículo.

5. Uso de ruedas/neumáticos que no cuentan con sensores TPM.

• Si su vehículo no está equipado con una llanta de refacción de tamaño completo y neumático correspondientes, no tiene sensor de monitoreo de presión de los neumáticos en la llanta de refacción.

El TPMS no podrá monitorear la presión de los neumáticos.

Si instala la rueda de repuesto en lugar de un neumático de carretera cuya presión esté por debajo del límite de advertencia de baja presión, en el siguiente ciclo de encendido sonará un timbre y se encenderá el “Testigo del sistema de control de presión de los neumáticos”. Después de conducir el vehículo durante hasta 20 minutos por encima de 24 km/h, el “Testigo del sistema de control de presión de los neumáticos” parpadeará durante 75 segundos y luego permanecerá encendido de forma fija. En cada ciclo de encendido posterior, sonará un timbre y el testigo parpadeará durante 75 segundos y luego permanecerá encendido de forma fija. Una vez que repare o reemplace el neumático de carretera original y lo vuelva a instalar en el vehículo en lugar de la rueda de repuesto, el TPMS se actualizará automáticamente y el “Testigo del sistema de control de presión de los neumáticos” se apagará, siempre que ninguno de los cuatro neumáticos de carretera activos tenga una presión por debajo del límite de advertencia de baja presión. Es posible que sea necesario conducir el vehículo durante hasta 20 minutos por encima de 24 km/h para que el TPMS reciba esta información.