Válvula de conmutación de aire

Prueba de funcionamiento de la válvula de conmutación de aire

Consulte la Inspección de daños del sistema de aspiración de aire en el capítulo de Mantenimiento periódico.

Prueba de la unidad de la válvula de conmutación de aire

• Retire la válvula de conmutación de aire (ver Desmontaje de la válvula de conmutación de aire en el capítulo Parte superior del motor).
• Ajuste el comprobador manual [A] en el rango × 1 Ω y conéctelo a los terminales de la válvula de conmutación de aire como se muestra en la figura.

Herramienta especial - Comprobador manual: 57001-1394 Valor de resistencia de la válvula de conmutación de aire: 20 24 Ω a 20°C (68°F)

Si la lectura de resistencia está fuera del valor especificado, sustituya la válvula por una nueva.

• Conecte la batería de 12 V [A] a los terminales de la válvula de conmutación de aire como se muestra en la figura.

• Sople aire en el conducto de admisión [A] y compruebe que el aire soplado no sale por los conductos de salida [B].

• Desconecte la batería de 12 V.
• Sople aire de nuevo en el conducto de admisión [A] y compruebe que el aire soplado sale por los conductos de salida [B].

Si la válvula de conmutación de aire no funciona como se describe, sustitúyala por una nueva.

NOTA

Para comprobar el flujo de aire a través de la válvula de conmutación de aire, sople simplemente por la manguera de la válvula de conmutación de aire (lado de admisión) [C].

Circuito de la válvula de conmutación de aire

1. ECU

2. Válvula de conmutación de aire

3. Interruptor de encendido

4. Conector de unión F

5. Conector de unión A

6. Caja de fusibles 1

7. Fusible de encendido 15 A

8. Caja de relés

9. Relé principal de la ECU

10. Masa del chasis 1

11. Masa del chasis 3

12. Relé de arranque

13. Fusible de la ECU 15 A

14. Fusible principal 30 A

15. Batería

16. Masa del motor