Medición del juego libre de la placa del muelle

Un juego libre insuficiente del embrague hará que el efecto de freno motor sea más brusco, provocando rebote de la rueda trasera. Por otro lado, si el juego libre es excesivo, la palanca del embrague puede sentirse “esponjosa” o pulsar al accionarla.

• Sujete un eje de transmisión adicional en un tornillo de banco e instale las siguientes piezas del embrague en el eje (consulte Instalación del embrague).

Collarín [A] Cojinete de agujas [B] Casquillo [C] Carcasa del embrague [D] Separador [E] Cubo del embrague [F] Cubo secundario del embrague [G] Discos de fricción (48 segmentos de fricción) [H] (#1, #10) Discos de acero (T = 2,9) [I] (#1
#7) Asiento del muelle [J] Muelle [K] Discos de fricción (36 segmentos de fricción) [L] (#2#9)
Discos de acero (T = 2,6) [M] (#8, #9) Placa de muelles del embrague [N]

• Engrane el cubo del embrague con el cubo secundario del embrague.
• Para medir el juego libre, coloque un comparador de cuadrante [A] contra la parte central elevada [B] de la placa de muelles del embrague.
• Mueva el engranaje de la carcasa del embrague hacia atrás y hacia delante [C]. La diferencia entre la lectura más alta y la más baja del comparador es la cantidad de juego libre.

Eje de transmisión [D]

Mida el juego libre de la placa de muelles.

Intervalo útil del juego libre de la placa de muelles: 0,050,70 mm (0,002
0,028 pulg.)

Si el juego libre no está dentro del intervalo útil, cambie todos los discos de fricción y vuelva a medir el juego libre.

Si el juego libre no está dentro del intervalo útil, ajuste el juego libre (consulte Ajuste del juego libre de la placa de muelles).