Misurazione del gioco libero della piastra molla

Un gioco libero insufficiente della frizione causa un effetto di freno motore più brusco, con conseguente saltellamento della ruota posteriore. Al contrario, se il gioco libero è eccessivo, la leva della frizione può risultare “spugnosa” o pulsare quando viene tirata.

• Bloccare un albero primario supplementare in una morsa e montare sull'albero le seguenti parti della frizione (vedere Montaggio frizione).

Collare [A] Cuscinetto a rullini [B] Bussola [C] Campana frizione [D] Distanziale [E] Mozzo frizione [F] Mozzo frizione secondario [G] Dischi frizione (48 blocchetti di attrito) [H] (#1, #10) Piastre in acciaio (T = 2.9) [I] (#1
#7) Sede molla [J] Molla [K] Dischi frizione (36 blocchetti di attrito) [L] (#2#9)
Piastre in acciaio (T = 2.6) [M] (#8, #9) Piastra molla frizione [N]

• Innestare il mozzo frizione con il mozzo frizione secondario.
• Per misurare il gioco libero, appoggiare un comparatore a orologio [A] sulla parte centrale rialzata [B] della piastra molla frizione.
• Muovere avanti e indietro l'ingranaggio della campana frizione [C]. La differenza tra la lettura più alta e quella più bassa del comparatore è il valore del gioco libero.

Albero primario [D]

Misurare il gioco libero della piastra molla.

Campo di utilizzo del gioco libero della piastra molla: 0.050.70 mm (0.002
0.028 in.)

Se il gioco libero non rientra nel campo di utilizzo, sostituire tutti i dischi frizione e misurare nuovamente il gioco libero.

Se il gioco libero non rientra nel campo di utilizzo, regolare il gioco libero (vedere Regolazione del gioco libero della piastra molla).