Montaje del neumático

ADVERTENCIA

Algunos neumáticos de recambio pueden afectar negativamente a la manejabilidad y provocar un accidente con lesiones graves o la muerte. Para garantizar una manejabilidad y estabilidad adecuadas, utilice únicamente los neumáticos estándar recomendados como recambio, inflados a la presión estándar.

• Inspeccione la llanta y el neumático, y sustitúyalos si es necesario.
• Limpie las superficies de sellado de la llanta y del neumático y, si es necesario, alise las superficies de sellado de la llanta con papel de lija fino.
• Retire la válvula de aire y deséchela.

AVISO

Sustituya la válvula de aire cada vez que sustituya el neumático.

No reutilice la válvula de aire.

• Instale una válvula nueva en la llanta.

Retire el tapón de la válvula, lubrique la junta del vástago [A] con una solución de agua y jabón o con lubricante para caucho, y tire [B] del vástago de la válvula a través de la llanta desde el interior hacia el exterior hasta que encaje en su posición.

AVISO

No utilice aceite de motor ni destilados del petróleo para lubricar el vástago, ya que deterioran el caucho.

• La válvula de aire se muestra en la figura.

Tapón de válvula [A] Núcleo de válvula [B] Junta del vástago [C] Vástago de válvula [D] Asiento de válvula [E] Válvula abierta [F]

• Compruebe la marca de rotación del neumático delantero y trasero e instálelos en la llanta en consecuencia.

Marca de rotación del neumático [A] Sentido de rotación [B]

• Coloque el neumático en la llanta de forma que la válvula [A] quede alineada con la marca de equilibrado del neumático [B] (la marca de tiza hecha durante el desmontaje, o la marca de pintura amarilla de un neumático nuevo).
• Instale el talón del neumático sobre el reborde de la llanta usando una desmontadora de neumáticos adecuada disponible en el mercado.
• Lubrique los talones del neumático y los rebordes de la llanta con una solución de agua y jabón o con lubricante para caucho, para ayudar a que los talones asienten en las superficies de sellado de la llanta durante el inflado.
• Centre la llanta en los talones del neumático e infle el neumático con aire comprimido hasta que los talones asienten en las superficies de sellado.

ADVERTENCIA

Inflar en exceso un neumático puede hacer que explote y causar lesiones graves o la muerte. Asegúrese de instalar la válvula cada vez que infle el neumático y no lo infle a más de 400 kPa (4.0 kgf/cm², 57 psi).

• Compruebe que las líneas de la llanta [A] en ambos flancos del neumático sean paralelas a los rebordes de la llanta.

Si los rebordes de la llanta y las líneas de la llanta en los flancos del neumático no son paralelas, retire la válvula.

• Lubrique los rebordes de la llanta y los talones del neumático.
• Instale la válvula e infle de nuevo el neumático.
• Una vez que los talones del neumático asienten en los rebordes de la llanta, compruebe si hay fugas de aire.

Infle el neumático ligeramente por encima de la presión estándar.

Use una solución de agua y jabón o sumerja el neumático, y compruebe si aparecen burbujas que indiquen una fuga.

• Ajuste la presión de aire a la presión especificada (consulte Comprobación de la presión de aire en el capítulo de Mantenimiento periódico).
• Instale la tapa de la válvula de aire.
• Ajuste el equilibrado de la rueda (consulte Ajuste del equilibrado).