Inspección del rotor del sensor de rotación de la rueda
- Retire: Ruedas (consulte Retirada/instalación de la rueda delantera/trasera en el capítulo Ruedas/neumáticos) Tornillos de montaje del disco de freno [A] Rotor del sensor [B] Rueda delantera [C] Rueda trasera [D]

- Inspeccione visualmente el rotor del sensor de rotación de la rueda.
Si el rotor está deformado o dañado (dientes desportillados [A]), sustitúyalo por uno nuevo.
Si hay restos de hierro u otros depósitos magnéticos [B], elimínelos.


- Instale: Disco de freno delantero [A] Rotor del sensor de rotación de la rueda delantera [B] Disco de freno trasero [C] Rotor del sensor de rotación de la rueda trasera [D]

Al instalar el rotor del sensor de rotación de la rueda trasera, el extremo doblado [E] debe quedar orientado hacia el lado del disco.
Instale los discos de freno (consulte Instalación del disco de freno).
Retirada del fusible del relé de la electroválvula KIBS (20 A)
Consulte la Retirada de fusibles de la caja de fusibles en el capítulo Sistema eléctrico.
Retirada del fusible del relé del motor KIBS (30 A)
Consulte la Retirada de fusibles de la caja de fusibles en el capítulo Sistema eléctrico.
Instalación de fusibles
Si un fusible se funde durante el funcionamiento, inspeccione el sistema eléctrico para determinar la causa y, a continuación, sustitúyalo por un fusible nuevo del amperaje correcto (consulte Instalación de fusibles en el capítulo Sistema eléctrico).
Inspección de fusibles
- Retire los fusibles (consulte Retirada del fusible del relé de la electroválvula KIBS (20 A)/Retirada del fusible del relé del motor KIBS (30 A)).
- Consulte la inspección de fusibles en el capítulo de Sistema eléctrico.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kawasaki Ninja ZX-10R: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.