Control electrónico de estabilidad (ESC)

El control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para estabilizar el vehículo durante las maniobras en curva. El ESC compara la dirección en la que usted conduce con la dirección real en la que se desplaza el vehículo. El ESC aplica los frenos en ruedas individuales e interviene en el control del motor para estabilizar el vehículo.

El control electrónico de estabilidad (ESC) no evitará accidentes. Una velocidad excesiva en las curvas, las maniobras bruscas y el hidroplaneo sobre superficies mojadas aún pueden provocar accidentes graves. Solo un conductor seguro y atento puede evitar accidentes, evitando las maniobras que hagan que el vehículo pierda tracción con la carretera. Incluso si el ESC está instalado, siga siempre todas las precauciones normales de conducción, incluida la conducción a velocidades seguras para las condiciones.

ADVERTENCIA

Para una máxima protección, abróchese siempre el cinturón de seguridad. Ningún sistema, por avanzado que sea, puede compensar todos los errores del conductor ni todas las condiciones de conducción. Conduzca siempre de forma responsable.

El sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema electrónico diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones adversas. No sustituye a las prácticas de conducción segura. Factores como la velocidad, las condiciones de la carretera y las entradas del conductor pueden afectar a la eficacia del ESC para evitar la pérdida de control. Usted sigue siendo responsable de conducir y tomar curvas a velocidades razonables y de mantener un margen de seguridad suficiente.

Cuando pisa el freno en condiciones que puedan provocar el bloqueo de las ruedas, es posible que oiga un sonido de "tic-tic" procedente del freno, o que sienta una sensación correspondiente en el pedal del freno. Esto es normal y significa que su ESC está activo.

✽ NOTA

Puede oírse un ruido de chasquido en el compartimento del motor cuando el vehículo empieza a moverse después de arrancar el motor. Estas condiciones son normales e indican que el sistema electrónico de control de estabilidad funciona correctamente.