Transeje automático

Funcionamiento del transeje automático El transeje automático, de alta eficiencia, tiene 5 velocidades hacia adelante y una marcha atrás. Las distintas velocidades se seleccionan automáticamente en función de la posición de la palanca de cambios. Toda la conducción normal hacia adelante se realiza con la palanca de cambios en la posición D (conducción).

Para mover la palanca de cambios desde la posición P (estacionamiento), el pedal del freno debe estar pisado con el interruptor de encendido en ON.

AVISO:

Los primeros cambios en un vehículo nuevo, si la batería se ha desconectado, pueden ser algo bruscos. Esta es una condición normal, y la secuencia de cambios se ajustará después de que el TCM (módulo de control de la transmisión) o el PCM (módulo de control del tren motriz) realice varios cambios.

Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno al cambiar de N (neutral) a una marcha hacia adelante o de marcha atrás.

ADVERTENCIA: - Transeje automático. • Compruebe siempre las zonas próximas al vehículo en busca de personas, especialmente niños, antes de poner el vehículo en D (conducción) o R (marcha atrás).

• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento); luego accione el freno de estacionamiento por completo y apague el motor. Pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.

PRECAUCIÓN:
• Para evitar daños en el transeje, no acelere el motor en R (marcha atrás) ni en ninguna posición de marcha hacia adelante con los frenos accionados.
• Cuando esté detenido en una pendiente ascendente, no mantenga el vehículo inmóvil con la potencia del motor. Utilice el freno de servicio o el freno de estacionamiento.

• No cambie de N (neutral) o P (estacionamiento) a D (marcha) o R (marcha atrás) cuando el motor esté por encima de la velocidad de ralentí.

Posiciones del transeje

Las luces indicadoras del cuadro de instrumentos muestran la posición de la palanca de cambios cuando el interruptor de encendido está en ON.

P (estacionamiento)

Siempre detenga el vehículo por completo antes de cambiar a P (estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas delanteras.

ADVERTENCIA:
• Cambiar a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento hará que las ruedas motrices se bloqueen, lo que provocará la pérdida de control del vehículo. • No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté enclavada en la posición P (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento a fondo. • Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento). Accione a fondo el freno de estacionamiento, apague el motor y lleve consigo la llave. Pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.

• Nunca deje a un niño sin vigilancia en un vehículo.

PRECAUCIÓN:

La transmisión puede dañarse si cambia a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.

PRECAUCIÓN:

Siempre detenga el vehículo por completo antes de cambiar a R (marcha atrás) o salir de ella; puede dañar la transmisión si cambia a R mientras el vehículo está en movimiento, salvo lo explicado en "Balanceo del vehículo" de este manual.

N (punto muerto) Las ruedas y el transeje no están bloqueados.

El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve, a menos que se accione el freno de estacionamiento o los frenos de servicio.

D (conducción) Es la posición normal de conducción hacia adelante. El transeje cambiará automáticamente a través de una secuencia de 5 marchas, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia. Detenga el vehículo por completo antes de colocar el selector en la posición “D”.

Para obtener más potencia al adelantar a otro vehículo o al subir pendientes, pise el acelerador a fondo; en ese momento la transmisión cambiará automáticamente a la marcha inferior siguiente.

Modo deportivo Tanto si el vehículo está parado como en movimiento, el modo deportivo se selecciona empujando la palanca de cambios desde la posición D (conducción) hacia la calle manual. Para volver al funcionamiento en la posición D (conducción), empuje la palanca de cambios de nuevo hacia la calle principal.

En modo Sport, es posible cambiar de marcha utilizando la palanca de cambios o las levas de cambio en el volante (cambio dinámico).

Uso de la palanca de cambios Subir (+): empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha (1).

Reducir (-): Tire de la palanca hacia atrás una vez para reducir una marcha (2).

Uso de las levas de cambio del volante Subir (+): tire una vez de la leva derecha para subir una marcha (3).

Reducir (-): Tire una vez de la leva de cambio izquierda para reducir una marcha (4).

AVISO:
Cuando la palanca de cambios esté en la posición P, N o R, no podrá cambiar de marcha con las levas de cambio del volante.

En modo Sport, si tira al mismo tiempo de las levas de cambio izquierda y derecha, no podrá cambiar de marcha.

AVISO:
• En el modo deportivo, el conductor debe realizar los cambios ascendentes de acuerdo con las condiciones de la carretera, cuidando de mantener el régimen del motor por debajo de la zona roja. • En el modo deportivo, solo se pueden seleccionar las 5 marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (marcha atrás) o P (estacionamiento), según sea necesario. • En el modo deportivo, los cambios descendentes se realizan automáticamente cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha. • En el modo deportivo, cuando el régimen del motor se aproxima a la zona roja, los puntos de cambio varían para realizar los cambios ascendentes automáticamente. • Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad del vehículo, es posible que el sistema no ejecute ciertos cambios de marcha cuando se opere la palanca de cambios. • Al conducir por una carretera resbaladiza, empuje la palanca de cambios hacia adelante, a la posición +(arriba), o tire de la paleta de cambio derecha. Esto hace que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, que es más adecuada para una conducción suave en carreteras resbaladizas. Empuje la palanca de cambios hacia el lado - (abajo) o tire de la paleta de cambio izquierda para volver a la 1.ª marcha.

• Moviendo rápidamente la palanca de cambios hacia atrás (-) dos veces, es posible saltarse una marcha, es decir, de 3.ª a 1.ª, de 4.ª a 2.ª o de 5.ª a 3.ª. Sin embargo, como un frenado motor brusco y/o una aceleración rápida pueden provocar una pérdida de tracción, las reducciones deben realizarse con cuidado según la velocidad del vehículo.

Sistema de bloqueo de cambios (si está equipado) Por su seguridad, la transmisión automática cuenta con un sistema de bloqueo de cambios que impide sacar la transmisión de P (estacionamiento) a menos que se pise el pedal del freno. Para sacar la transmisión de P (estacionamiento): 1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno. 2. Arranque el motor o gire el interruptor de encendido a la posición ON. 3. Mueva la palanca de cambios. Si se pisa y se suelta repetidamente el pedal del freno con la palanca de cambios en la posición P (estacionamiento), es posible que se escuche un ruido de traqueteo cerca de la palanca de cambios.

Esta es una condición normal.

ADVERTENCIA:

Pise siempre a fondo el pedal del freno antes y durante el cambio desde la posición P (Estacionamiento) a otra posición, para evitar un movimiento involuntario del vehículo que podría herir a las personas que se encuentren dentro o alrededor del coche.

Anulación del bloqueo de cambios Si la palanca de cambios no se puede mover desde la posición P (estacionamiento) con el pedal del freno pisado, siga pisando el freno y luego haga lo siguiente: 1. Presione el botón de liberación del bloqueo de cambios (1). 2. Mueva la palanca de cambios.

3. Haga revisar su vehículo de inmediato en un concesionario KIA autorizado.

Sistema de enclavamiento de la llave de encendido (si está equipado)

La llave de encendido no puede extraerse a menos que la palanca de cambios esté en la posición P (Estacionamiento). Si el interruptor de encendido está en cualquier otra posición, la llave no puede extraerse.

Buenas prácticas de conducción • Nunca mueva la palanca selectora de marchas desde P (estacionamiento) o N (neutral) a otra posición con el pedal del acelerador pisado. • Nunca mueva la palanca selectora de marchas a P (estacionamiento) cuando el vehículo esté en movimiento. • Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de intentar cambiar a R (marcha atrás) o D (marcha). • Nunca saque el vehículo de la marcha y deje que descienda una pendiente por inercia. Esto puede ser extremadamente peligroso. Mantenga siempre el vehículo en una marcha cuando esté en movimiento. • No vaya "rozando" los frenos. Esto puede hacer que se sobrecalienten y funcionen mal. En cambio, al descender una pendiente larga, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más corta. Al hacerlo, el frenado del motor ayudará a reducir la velocidad del vehículo. • Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta. De lo contrario, es posible que la marcha inferior no se acople. • Utilice siempre el freno de estacionamiento. No dependa de colocar la transmisión en P (estacionamiento) para evitar que el vehículo se mueva. • Tenga mucho cuidado al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. Sobre una superficie resbaladiza, un cambio brusco de velocidad puede hacer que las ruedas motrices pierdan tracción y que el vehículo se descontrole.

• El rendimiento y la economía óptimos del vehículo se obtienen pisando y soltando el pedal del acelerador de forma suave.

ADVERTENCIA:
• ¡Abróchese siempre el cinturón de seguridad! En una colisión, un ocupante sin cinturón tiene una probabilidad considerablemente mayor de sufrir lesiones graves o morir que un ocupante con el cinturón debidamente colocado. • Evite las velocidades altas al tomar curvas o girar. • No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. • El riesgo de volcadura aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista. • La pérdida de control suele producirse si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira para volver a ella. • Si el vehículo se sale de la calzada, no gire el volante bruscamente. En cambio, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación.

• No supere nunca los límites de velocidad señalizados.

ADVERTENCIA:
Si el vehículo queda atascado en nieve, barro, arena, etc., puede intentar liberarlo balanceándolo hacia adelante y hacia atrás.

No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante la operación de balanceo, el vehículo puede moverse bruscamente hacia delante o hacia atrás al liberarse, lo que puede causar lesiones o daños a personas u objetos cercanos.

Subir una pendiente pronunciada desde parado Para subir una pendiente pronunciada desde parado, pise el pedal del freno y mueva la palanca de cambios a D (marcha). Seleccione la marcha adecuada según el peso de la carga y la inclinación de la pendiente, y suelte el freno de estacionamiento. Pise gradualmente el acelerador mientras suelta el freno de servicio. Al acelerar desde parado en una colina pronunciada, el vehículo puede tender a retroceder. Cambiar la palanca de cambios a 2 (segunda marcha) ayudará a evitar que el vehículo retroceda.