Caja de cambios automática

El cambio automático del Kia Opirus no solo permite cambiar de marcha con comodidad, sino también disfrutar de una conducción dinámica en el modo deportivo. Desde la posición de estacionamiento hasta los cambios manuales, la caja ofrece múltiples opciones para las distintas necesidades de conducción. Este capítulo explica con detalle cómo cambiar de forma segura entre las posiciones de marcha, qué hay que tener en cuenta al arrancar en pendientes y cómo puede puentearse el bloqueo de la palanca en caso de emergencia. Ideal para quienes quieren combinar tecnología y seguridad.

Manejo del cambio automático

Para la conducción normal (hacia delante), coloque la palanca selectora en la posición de marcha D.

Para sacar la palanca selectora de la posición de estacionamiento P, pise el pedal del freno y pulse el botón de bloqueo de la palanca selectora.

Para poder mover la palanca selectora fácilmente desde la posición N (punto muerto) a una marcha hacia delante o a la marcha atrás, pise el pedal del freno al cambiar.

PRECAUCIÓN - Cambio automático

• Antes de abandonar el vehículo, asegúrese de que la palanca selectora se encuentra en la posición de estacionamiento P. A continuación, accione el freno de estacionamiento y apague el motor. Si no se siguen estas precauciones, el vehículo puede ponerse en movimiento de forma repentina e inesperada.

NOTA

• Para evitar daños en la caja de cambios, no acelere el motor con el freno pisado en la posición R (marcha atrás) ni en ninguna marcha hacia delante.
• No mantenga el vehículo parado en pendientes acelerando. En su lugar, pise el pedal del freno o accione el freno de estacionamiento.
• No cambie la palanca selectora de N (punto muerto) o P (estacionamiento) a D (conducción normal) si el motor gira más rápido que en ralentí.

Posiciones de marcha

P (posición de estacionamiento)

Coloque siempre la posición de estacionamiento P solo cuando el vehículo se haya detenido por completo. En esta posición la caja de cambios está bloqueada y las ruedas delanteras quedan inmovilizadas.

NOTA

Si la palanca selectora se coloca en la posición de estacionamiento P durante la marcha, la caja de cambios automática puede resultar dañada.

Coloque la posición de estacionamiento P siempre después de que el vehículo se haya detenido.

ADVERTENCIA

• Si la palanca selectora se coloca en la posición de estacionamiento P durante la marcha, las ruedas motrices se bloquean. Como consecuencia, puede perder el control del vehículo.
• No utilice la posición de estacionamiento P en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca selectora esté encajada en la posición P de forma que solo pueda moverse tras pulsar el botón de bloqueo, Y accione el freno de estacionamiento.
• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca selectora se encuentra en la posición de estacionamiento P. Accione con firmeza el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave de contacto. Si no se siguen estas precauciones, el vehículo puede ponerse en movimiento de forma repentina e inesperada.
• No deje nunca a los niños sin vigilancia en el vehículo.

R (marcha atrás)

Seleccione esta posición para conducir marcha atrás.

ADVERTENCIA

Pise siempre el pedal de freno al detener el vehículo en una pendiente y si la palanca selectora se encuentra en la posición D (Drive). NO confíe en que el motor y la transmisión eviten que el vehículo ruede cuesta abajo.

Antes de intentar circular marcha atrás en una pendiente, pise siempre el pedal de freno antes de colocar la palanca selectora en la posición R (marcha atrás).

PRECAUCIÓN

Cambie siempre a la posición R o salga de ella únicamente cuando el vehículo esté completamente detenido. Si se selecciona la posición R con el vehículo en movimiento, la transmisión puede resultar dañada, salvo como se describe en "Desatascar el vehículo sin conducirlo" en este manual del propietario.

N (Neutro)

Las ruedas motrices y la transmisión no están bloqueadas. El vehículo seguirá rodando hasta que se accione el freno de estacionamiento o el pedal de freno.

D (Avance)

Esta es la posición para la conducción normal hacia delante. La transmisión automática selecciona automáticamente de las cinco marchas la más adecuada para el consumo de combustible más económico y la potencia requerida.

Si necesita más potencia al adelantar o subiendo una cuesta, pise el acelerador a fondo. La transmisión reducirá entonces automáticamente a la siguiente marcha más corta.

Modo deportivo

Puede seleccionar el modo deportivo tanto con el vehículo parado como en marcha. Para ello, mueva la palanca selectora de la posición D a la calle de cambio manual de la derecha. Para volver a la posición D, mueva la palanca selectora de nuevo a la calle automática de la izquierda.

En el modo deportivo puede cambiar rápidamente a una marcha superior o inferior empujando la palanca selectora hacia delante o tirando de ella hacia atrás. A diferencia de una caja de cambios manual, aquí los cambios de marcha pueden realizarse con el acelerador pisado.

Cambio a marcha superior (+): empuje la palanca selectora una vez hacia delante para cambiar a la siguiente marcha superior.

Cambio a marcha inferior (-): tire de la palanca selectora una vez hacia atrás para cambiar a la siguiente marcha inferior.

NOTA

• En el modo deportivo, el cambio a marcha superior no se realiza automáticamente. El conductor debe realizar el cambio a marcha superior manualmente, teniendo en cuenta las condiciones del tráfico. Asegúrese de que el régimen del motor se mantenga por debajo de la zona marcada en rojo en el cuentarrevoluciones.
• En el modo deportivo solo pueden seleccionarse las cinco marchas hacia delante. Para cambiar a la marcha atrás R o a la posición de estacionamiento P, mueva primero la palanca selectora a la calle de la izquierda y después a la posición deseada.
• En el modo deportivo, el cambio a marcha inferior se realiza automáticamente al reducir la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se cambia automáticamente a la primera marcha.
• En el modo deportivo, si el régimen del motor se aproxima a un límite máximo establecido, se cambia automáticamente a la siguiente marcha superior.
• Para proteger el vehículo y por motivos de seguridad, es posible que el sistema de control no ejecute determinados cambios manuales.
• Al arrancar sobre superficies resbaladizas o con poca adherencia, empuje la palanca selectora una vez hacia delante (+ cambio a marcha superior). La transmisión cambia a segunda marcha, que es más adecuada para arrancar sobre superficies resbaladizas o con poca adherencia. Si es necesario, tire de la palanca selectora una vez hacia atrás (- cambio a marcha inferior) para volver a la primera marcha.

Arranque en pendientes pronunciadas

Antes de arrancar en pendientes pronunciadas, accione el freno de estacionamiento, pise el pedal del freno y coloque la palanca selectora en la posición D. A continuación, seleccione una marcha adecuada para el peso del vehículo y la pendiente, y suelte el freno de estacionamiento.

Pise moderadamente el acelerador y suelte el pedal de freno.

Al arrancar en una pendiente pronunciada, el vehículo puede tender a rodar hacia atrás.

Si la palanca selectora se coloca en el modo deportivo en la marcha 2 (segunda marcha), se evita que el vehículo ruede hacia atrás.

Interruptor de bloqueo del encendido*

La llave de contacto no puede extraerse si la palanca selectora no se encuentra en la posición de estacionamiento P. La llave de contacto solo puede extraerse en la posición LOCK del encendido.

Bloqueo de la palanca selectora

La transmisión automática está equipada con un bloqueo de la palanca selectora por motivos de seguridad. Este dispositivo impide que la palanca selectora pueda moverse desde la posición de estacionamiento P si no se pisa al mismo tiempo el pedal de freno.

Para salir de la posición de estacionamiento P:

• Versión A

1. Pise el pedal de freno y manténgalo pisado.

2. Mueva la palanca selectora.

• Versión B (con interruptor de bloqueo del encendido)

1. Pise el pedal de freno y manténgalo pisado.

2. Arranque el motor o gire la llave de contacto a la posición ON.

3. Mueva la palanca selectora.

Si el pedal de freno se pisa varias veces seguidas con la palanca selectora en la posición de estacionamiento P, es posible que se oiga un ruido de chasquido cerca de la palanca selectora. Esto es un estado normal.

Anulación del bloqueo de la palanca selectora

Si se diera el caso de que la palanca selectora no pudiera moverse desde la posición de estacionamiento (P), proceda de la siguiente manera:

1. Pulse el botón de desbloqueo y mueva la palanca selectora.

2. Haga revisar su vehículo de inmediato por un concesionario KIA autorizado.

La transmisión automática del Kia Opirus 2003–2011 ofrece al conductor el máximo confort y un manejo sencillo en el día a día. Con el modo deportivo, las características de conducción pueden adaptarse a las necesidades individuales, lo que hace la experiencia de conducción especialmente flexible.

Las funciones de seguridad, como el bloqueo de la palanca selectora y el interruptor de bloqueo del contacto, contribuyen de forma decisiva a proteger el vehículo frente a movimientos involuntarios. Así, el Kia Opirus se convierte en un compañero fiable en el tráfico.

FAQ

¿Por qué no se debe colocar la palanca selectora en la posición de estacionamiento P durante la marcha?
Porque esto bloquea las ruedas motrices y se puede perder el control del vehículo.

¿Cuál es la ventaja del modo deportivo en el Kia Opirus 2003–2011?
Permite al conductor seleccionar las marchas manualmente para una conducción más deportiva y una mejor adaptación a las condiciones de conducción.