Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses automatique de la Kia Opirus permet non seulement un changement de vitesse confortable, mais aussi une conduite dynamique en mode Sport. De la position de stationnement jusqu'aux changements de rapports manuels, la boîte offre de nombreuses possibilités adaptées à chaque besoin de conduite. Ce chapitre explique en détail comment changer correctement de position, ce qu'il faut savoir pour démarrer en côte et comment contourner le blocage du levier sélecteur en cas d'urgence. Idéal pour ceux qui allient technique et sécurité.

Utilisation de la boîte de vitesses automatique

Pour la conduite normale (marche avant), placez le levier sélecteur en position D.

Pour sortir le levier sélecteur de la position de stationnement P, appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de déverrouillage du levier sélecteur.

Pour déplacer facilement le levier sélecteur de la position N (point mort) vers une marche avant ou arrière, appuyez sur la pédale de frein lors du changement.

ATTENTION - Boîte de vitesses automatique

• Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le levier sélecteur est en position de stationnement P. Serrez ensuite le frein de stationnement et coupez le moteur. Si ces précautions ne sont pas respectées, le véhicule peut se mettre soudainement et de façon inattendue en mouvement.

REMARQUE

• Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, ne faites pas accélérer le moteur, frein enfoncé, ni en position de marche arrière R, ni dans un rapport de marche avant.
• Lorsque vous vous arrêtez en côte, ne maintenez pas le véhicule à l'arrêt en accélérant. Actionnez plutôt la pédale de frein ou le frein de stationnement.
• Ne passez pas du point mort N ou du stationnement P à la position D (conduite normale) si le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti.

Rapports

P (Stationnement)

Engagez toujours la position de stationnement P seulement lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, la boîte de vitesses est verrouillée et les roues avant sont bloquées.

REMARQUE

Si le levier sélecteur est placé en position P pendant la marche, la boîte de vitesses automatique peut être endommagée.

Engagez la position de stationnement P uniquement après l'arrêt complet du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Si le levier sélecteur est placé en position P pendant la marche, les roues motrices se bloquent. Vous risquez alors de perdre le contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P à la place du frein de stationnement. Veillez toujours à ce que le levier sélecteur soit enclenché en position P de manière à ne pouvoir être déplacé qu'après avoir actionné le bouton de verrouillage, ET serrez le frein de stationnement.
• Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que le levier sélecteur est en position P. Serrez fermement le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la clé de contact. Si ces précautions ne sont pas respectées, le véhicule peut se mettre soudainement et de façon inattendue en mouvement.
• Ne laissez jamais des enfants seuls dans le véhicule.

R (Marche arrière)

Sélectionnez cette position pour rouler en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous immobilisez le véhicule dans une côte et que le levier sélecteur est en position D (Drive). NE comptez PAS sur le moteur et la boîte de vitesses pour empêcher le véhicule de reculer dans la pente.

Avant de tenter une marche arrière en côte, appuyez toujours sur la pédale de frein avant de placer le levier sélecteur en position R (Marche arrière).

ATTENTION

Ne passez en position R ou ne quittez la position R que lorsque le véhicule est complètement à l'arrêt. Si la position R est engagée pendant la marche, la boîte de vitesses peut être endommagée, sauf dans le cas décrit à la section « Véhicule embourbé : dégagement » de ce manuel.

N (Neutre)

Les roues motrices et la boîte de vitesses ne sont pas bloquées. Le véhicule continue de rouler jusqu'à ce que le frein de stationnement ou la pédale de frein soit actionné.

D (Marche avant)

Il s'agit de la position de conduite normale en marche avant. La boîte de vitesses automatique sélectionne automatiquement, parmi cinq rapports, le rapport adapté pour une consommation de carburant optimale et la puissance demandée.

Lorsque davantage de puissance est nécessaire pour dépasser ou monter une côte, enfoncez la pédale d'accélérateur à fond. La boîte de vitesses rétrograde ensuite automatiquement au rapport inférieur suivant.

Mode sport

Vous pouvez activer le mode sport à l'arrêt comme en roulant. Pour cela, déplacez le levier sélecteur de la position D vers la grille de changement manuel située à droite. Pour revenir en position D, ramenez le levier sélecteur dans la grille automatique de gauche.

En mode sport, vous pouvez passer rapidement au rapport supérieur ou inférieur en poussant ou en tirant le levier sélecteur. Contrairement à une boîte manuelle, les changements de rapport peuvent être effectués ici pédale d'accélérateur enfoncée.

Passage au rapport supérieur (+) : poussez le levier sélecteur une fois vers l'avant pour passer au rapport supérieur suivant.

Passage au rapport inférieur (-) : tirez le levier sélecteur une fois vers l'arrière pour passer au rapport inférieur suivant.

REMARQUE

• En mode sport, le passage au rapport supérieur n'est pas automatique. Le conducteur doit effectuer le passage au rapport supérieur manuellement, en tenant compte des conditions de circulation. Veillez à ce que le régime moteur reste en dessous de la zone rouge du compte-tours.
• En mode sport, seuls les cinq rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour passer en marche arrière R ou en position de stationnement P, déplacez d'abord le levier sélecteur dans la grille de gauche, puis dans la position souhaitée.
• En mode sport, le passage au rapport inférieur se fait automatiquement lorsque la vitesse diminue. Lorsque le véhicule s'arrête, la boîte passe automatiquement en première.
• En mode sport, lorsque le régime moteur approche d'un régime maximal défini, la boîte passe automatiquement au rapport supérieur suivant.
• Pour protéger le véhicule et par sécurité, il peut arriver que le système de commande n'exécute pas certains changements de rapport manuels.
• Pour démarrer sur une chaussée glissante ou verglacée, poussez une fois le levier sélecteur vers l'avant (+ passage au rapport supérieur). La boîte passe en deuxième rapport, mieux adapté au démarrage sur chaussée glissante ou verglacée. Si nécessaire, tirez une fois le levier sélecteur vers l'arrière (- passage au rapport inférieur) pour revenir en première.

Démarrage en côte raide

Avant de démarrer en côte raide, serrez le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein et placez le levier sélecteur en position D. Sélectionnez ensuite un rapport adapté au poids du véhicule et à la pente, puis desserrez le frein de stationnement.

Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur et relâchez la pédale de frein.

Lors d'un démarrage en côte raide, le véhicule peut avoir tendance à reculer.

Si le levier sélecteur est placé en mode sport sur le rapport 2 (deuxième rapport), le recul du véhicule est empêché.

Contacteur de verrouillage du contact*

La clé de contact ne peut pas être retirée si le levier sélecteur n'est pas en position de stationnement P. La clé de contact ne peut être retirée qu'en position de contact LOCK.

Verrouillage du levier sélecteur

Pour des raisons de sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un verrouillage du levier sélecteur. Ce dispositif de sécurité empêche de sortir le levier sélecteur de la position de stationnement P sans appuyer en même temps sur la pédale de frein.

Pour sortir de la position P :

• Version A

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Déplacez le levier sélecteur.

• Version B (avec contacteur de verrouillage du contact)

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le moteur ou tournez la clé de contact en position ON.

3. Déplacez le levier sélecteur.

Si la pédale de frein est actionnée plusieurs fois de suite alors que le levier sélecteur est en position de stationnement P, un bruit de cliquetis peut être audible à proximité du levier sélecteur. Ce phénomène est normal.

Contournement du verrouillage du levier sélecteur

Si le levier sélecteur ne peut pas être déplacé hors de la position de stationnement (P), procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage et déplacez le levier sélecteur.

2. Faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé.

La boîte de vitesses automatique de la Kia Opirus 2003–2011 offre au conducteur un confort maximal et une utilisation simple au quotidien. Le mode Sport permet d'adapter le comportement du véhicule à vos besoins personnels, ce qui rend la conduite particulièrement souple.

Les fonctions de sécurité, comme le verrouillage du levier sélecteur et le contacteur de verrouillage du contact d'allumage, contribuent de manière déterminante à protéger le véhicule contre les déplacements involontaires. Ainsi, la Kia Opirus devient un compagnon fiable sur la route.

FAQ

Pourquoi ne faut-il pas passer le levier sélecteur en position de stationnement P pendant la conduite ?
Parce que cela bloque les roues motrices et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Quel est l'avantage du mode Sport sur la Kia Opirus 2003–2011 ?
Il permet au conducteur de choisir manuellement le rapport pour une conduite plus sportive et une meilleure adaptation aux conditions de conduite.