Kia Optima Hybrid: Sistema de iluminación / Faros / Procedimientos de reparación

inspección

1
Puntos de comprobación de avería de los faros (HID)
1. Compruebe la tensión de la batería. (La luz de cruce se encenderá cuando la tensión de la batería sea superior a 9 V.)
2. Compruebe el fusible y el relé.
3. Compruebe la polaridad del balasto. (Si la polaridad está invertida, la luz de cruce no se enciende)
4. Compruebe firmemente el conector de la lámpara.
5. Inspeccione visualmente el tubo de descarga (sin filamento): vidrio dañado, partes superior e inferior del tubo de vidrio dañadas.
6. Tras (1)~(5), sustituya el balasto y el encendedor (conjunto del balasto).
  
  Si el faro se apaga tras cierto tiempo de funcionamiento pero vuelve a encenderse inmediatamente al accionar el interruptor, es probable que sea necesario sustituir la lámpara HID.

Procedimiento de servicio y advertencias (HID)

N.º	Componente	Procedimientos de servicio	Advertencia	Notas
1	Sustitución del conjunto de lámpara	Desconecte el conector de alimentación de la lámpara. Retire y sustituya el conjunto de lámpara. Conecte el conector de alimentación.	Desconecte el conector de alimentación del faro para evitar alta tensión.	El resto del procedimiento es igual que para las lámparas halógenas.
2	Cambio de bombilla	Desconecte el conector de alimentación de la lámpara. (faros, intermitentes, nivelador de faros) Retire el conjunto de la lámpara. Retire el balasto y la cubierta antipolvo. Retire el portalámparas y sustituya la lámpara. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.	Desconecte el conector de alimentación del faro para evitar alta tensión. Tenga cuidado de no dañar la lámpara y utilice únicamente lámparas originales. No aplique fuerza excesiva e instálela correctamente.
3	Sustitución del balasto (con encendedor integrado)	Desconecte el conector de alimentación de la lámpara. Retire la lámpara, después el balasto y la cubierta antipolvo. Retire el nivelador del faro y luego el portalámparas. Conecte el portalámparas al balasto de sustitución e instale el dispositivo de nivelación. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.	Desconecte el conector de alimentación del faro para evitar alta tensión.	Sustituya solo el balasto y vuelva a instalar la lámpara usada. Sustituya el conjunto auxiliar, excepto el balasto.
4	Otros	La fuente de alimentación debe cumplir la potencia nominal. Utilice un fusible y un cable de la capacidad nominal. El portalámparas debe estar libre de humedad y suciedad. No someta el balasto a golpes fuertes, agua ni temperaturas extremas.	Todas las piezas deben ser reparadas únicamente en talleres autorizados.	No instale la lámpara HID en otros vehículos (peligro, puede provocar incendio).

No utilice la lámpara HID en otros vehículos (puede provocar un incendio). Puede producirse un incendio cuando la lámpara de descarga se enciende inicialmente, porque el arco genera alta tensión (máx. 30 000 V) y alta corriente (12-13 A), valores que difieren de las especificaciones de una lámpara halógena.

3
Comprensión del cambio de color al sustituir la lámpara HID.
1. Causa del cambio de color de la HID. (El cambio de color es una característica de la HID)
  - El cambio de color se produce por la mezcla de tres elementos en la lámpara de descarga.
  - Coordenadas de color según la vida útil
  - Compuestos químicos en el tubo de arco:
  1. Gas xenón (gas inerte, protege el tubo de arco)
  2. Mercurio (aumenta la tensión, protege el tubo de arco, luz azul durante los primeros 3 segundos)
  3. Haluros metálicos
  - Sodio (amarillo): 0,12 mg
  - Escandio (azul): 0,06 mg
  - Yodo (halógeno): 0,02 mg
2. Cambio de color según el tiempo de encendido
  - Se necesitan un mínimo de 4 segundos para la estabilización. Al principio puede verse luz azul durante 3 segundos debido al mercurio.
  - Tras la estabilización, el color cambia por efecto de los haluros metálicos.
  - 0 horas: amarillo (Na mayor que Sc).
  - 10 horas: azul brillante (proporción de Na y Sc igual).
  - Más de 1000 horas: azul (Sc mayor que Na).
  - Fin de la vida útil: cuando la HID ha agotado el sodio y el escandio, el haz de luz se oscurece de repente y puede verse rojo y violeta, y la lámpara parpadea (se enciende y apaga).
4
Resistente a vibraciones, ya que no hay filamento.
5
La lámpara HID tiene una vida útil más larga que la lámpara halógena.
6
No funciona si se invierte la polaridad.
7
Tensión de entrada de funcionamiento: 9-16 V

Características

Extracción

1
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2
Retire el parachoques delantero. (Consulte el grupo BD - "Parachoques delantero")
3
Afloje los pernos de fijación del faro (A) (2 uds.) y desconecte el conector del faro (B). A continuación, retire el conjunto del faro (C).
Tenga cuidado de no rayar la lente del faro ni el guardabarros.
Asegúrese de que la abrazadera (A) no resulte dañada.
4
En el caso del tipo HID, desconecte el conector (A) del actuador de nivelación de faros.
5
Retire las cubiertas antipolvo del conjunto del faro girándolas en sentido antihorario. A: Cubierta del faro (luz de carretera) B: Cubierta del faro (luz de cruce)

Instalación

1
Instale las bombillas de los faros delanteros.
2
Conecte los conectores.
3
Instale los pernos de fijación del faro (2 uds.).
4
Conecte el terminal negativo (-) de la batería.

Instrucciones de orientación de los faros

Los faros deben orientarse con el ajuste correcto del haz según el equipo y las instrucciones del fabricante del equipo.

Si existen normativas relativas a la orientación de los faros en la zona donde se utilizará el vehículo, ajústelos para que cumplan dichos requisitos.

Gire alternativamente el mecanismo de ajuste para ajustar el faro al objetivo. Si no dispone de equipo de ajuste del haz, realice lo siguiente:

1
Infle los neumáticos a la presión especificada y retire del vehículo todas las cargas, excepto el conductor, la rueda de repuesto y las herramientas.
2
El vehículo debe estar sobre una superficie nivelada.
3
Dibuje líneas verticales (líneas verticales que pasan por los centros correspondientes de los faros) y una línea horizontal (línea horizontal que pasa por el centro de los faros) en la pantalla.
4
Con el faro y la batería en estado normal, oriente los faros de modo que la parte más brillante quede sobre las líneas horizontal y vertical. [Estándar] A: Vertical (alta y baja)

[Variante] A: Vertical (alta) B: Vertical (baja)

Orientación de los faros antiniebla delanteros. Los faros antiniebla delanteros deben orientarse de la misma manera que los faros. Con los faros antiniebla delanteros y la batería en estado normal, oriente los faros antiniebla girando el tornillo de ajuste (A) con un destornillador.

[Estándar]

[Opcional]

Punto de mira de los faros y de los faros antiniebla

[Estándar]

[Opcional]

1
Faro (luz de cruce)
- Encienda la luz de cruce sin conductor.
- La línea de límite claro-oscuro debe proyectarse sobre la línea de límite claro-oscuro que se muestra en la ilustración.
- Si está instalado el dispositivo de corrección de faros, ajuste el interruptor de corrección de faros a la posición 0.
2
Encienda la luz antiniebla delantera sin que haya un conductor en el vehículo. El límite de luz y sombra debe proyectarse dentro del rango permitido (área sombreada).

Reemplazo

Faro (luz de cruce)

[Estándar]

1
Apague el interruptor de los faros.
2
Desconecte el conector de alimentación de la lámpara.
3
Retire la tapa del faro (luz de cruce).
4
Desconecte el conector (A).
5
Gire la lámpara y el portalámparas (A) en sentido antihorario para retirar la luz intermitente.
6
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.