Procedimientos de reparación

Fundamentos del servicio del sistema de refrigerante

• Dado que el compresor eléctrico utiliza alta tensión, debe usarse aceite PVE o POE con alta resistividad volumétrica.
• No utilice la misma estación de recuperación/carga de A/C que para los compresores convencionales de correa.

Si el aceite PVE o POE se mezcla con aceite PAG en el sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistividad volumétrica, y el compresor del A/C puede averiarse o dejar de funcionar.

Recuperación de refrigerante: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.

Los vapores del refrigerante del aire acondicionado o del lubricante pueden causar irritación en los ojos, la nariz o la garganta. Tenga cuidado al conectar el equipo de servicio. No inhale el refrigerante ni sus vapores.

En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B) y al puerto de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.

   

   

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   Mida la cantidad de aceite refrigerante extraída del sistema de aire acondicionado al finalizar el proceso de recuperación. Asegúrese de volver a introducir en el sistema de aire acondicionado la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo antes de la carga.

Evacuación del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.

Los vapores del refrigerante del aire acondicionado o del lubricante pueden causar irritación en los ojos, la nariz o la garganta. Tenga cuidado al conectar el equipo de servicio. No inhale el refrigerante ni sus vapores.

En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Cuando el sistema de aire acondicionado se ha abierto a la atmósfera, por ejemplo durante la instalación o reparación, es necesario recuperarlo con un equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a. (Si el sistema ha estado abierto durante varios días, se debe reemplazar el receptor/deshidratador y el sistema debe someterse a vacío durante varias horas.)
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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B) y al puerto de servicio de baja presión (C), como se muestra, siguiendo las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Si la presión baja no supera 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pulg. Hg) en 10 minutos, puede haber una fuga en el sistema. Cargue parcialmente el sistema y compruebe si hay fugas (consulte Comprobación de fugas).
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   Retire la válvula de baja presión del puerto de servicio de baja presión.

Carga del sistema: utilice únicamente equipos de servicio incluidos en la lista de UL y certificados conforme a los requisitos de SAE J2210 para la eliminación de HFC-134a (R-134a) del sistema de aire acondicionado.

Los vapores del refrigerante del aire acondicionado o del lubricante pueden causar irritación en los ojos, la nariz o la garganta. Tenga cuidado al conectar el equipo de servicio. No inhale el refrigerante ni sus vapores.

En caso de descarga accidental del sistema, ventile el área de trabajo antes de reanudar el servicio. Para obtener más información sobre salud y seguridad, consulte a los fabricantes de refrigerantes y lubricantes.

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   Conecte el equipo de recuperación/reciclaje/carga de refrigerante R-134a (A) al puerto de servicio de alta presión (B), como se muestra, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo.

   

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   Añada al sistema la misma cantidad de aceite refrigerante nuevo que se haya extraído durante la recuperación. Utilice únicamente el aceite refrigerante especificado. Cargue el sistema con 19,4 ± 0,88 oz (550 ± 25 g) de refrigerante R-134a. No sobrecargue el sistema, ya que el compresor puede resultar dañado.

Prueba de fugas de refrigerante: compruebe siempre la estanqueidad con un detector de fugas electrónico siempre que se sospeche una fuga de refrigerante, así como al realizar operaciones de servicio que impliquen desmontaje, aflojamiento o conexiones.

Para usar correctamente el detector de fugas, lea el manual suministrado por el fabricante.

Si se detecta una fuga de gas, realice los siguientes pasos:

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   Compruebe el par de apriete de las conexiones y, si están flojas, apriételas con el par correcto. Compruebe si hay fugas de gas con el detector de fugas (A).
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   Si la fuga continúa incluso después de apretar la conexión, descargue el refrigerante del sistema, desconecte las conexiones y compruebe si sus superficies de asiento presentan daños. Reemplácelas siempre, aunque el daño sea leve.
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   Compruebe el aceite del compresor y, si es necesario, añada aceite.
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   Cargue el sistema y vuelva a comprobar si hay fugas de gas. Si no se detectan fugas, evacue y vuelva a cargar el sistema.