Compresor eléctrico del aire acondicionado Procedimientos de reparación

Extracción

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   Si el compresor funciona al límite, arranque el motor y deje funcionar el aire acondicionado durante unos minutos; a continuación, apague el motor.
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   Desconecte el circuito de alto voltaje. (Consulte Sistema de control híbrido: desconexión de alto voltaje)
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   Recupere el refrigerante con una estación de recuperación/carga.

   Si el aceite PVE o POE se mezcla con aceite PAG en el sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistividad volumétrica, y el compresor del A/C puede averiarse o dejar de funcionar.

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   Afloje los pernos de fijación y retire la cubierta inferior (A).

   

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   Afloje los pernos de fijación y la abrazadera, y luego retire el pozo de rueda (A).

   

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   Retire los pernos y, a continuación, desconecte la línea de succión (A) y la línea de descarga (B) del compresor. Tape o cierre las líneas inmediatamente después de desconectarlas para evitar la entrada de humedad y polvo.

   

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   Desconecte el conector de bajo voltaje del compresor, luego retire los 6 pernos de fijación y el compresor (A).

   

Instalación

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   Compruebe la longitud de los pernos de fijación del compresor y, a continuación, apriételos en el orden A>B>C>D>E>F.

   Par de apriete: 10~15 N·m

   

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   Instale siguiendo el orden inverso al de desmontaje y preste atención a estos elementos.

   • Si instala un compresor nuevo, drene todo el aceite del refrigerante del compresor retirado y mida su volumen. Reste el volumen de aceite drenado de 105–125 cm³ (3,7–4,4 oz). El resultado es la cantidad de aceite que debe drenar del compresor nuevo (a través del puerto de succión).
   • Reemplace las juntas tóricas por otras nuevas en cada conexión y aplique una capa fina de aceite refrigerante antes de instalarlas. Asegúrese de utilizar las juntas tóricas correctas para R-134a para evitar fugas.
   • Para evitar la contaminación, no devuelva el aceite derramado al recipiente y nunca lo mezcle con otros aceites refrigerantes.
   • Cierre el recipiente de aceite con su tapa inmediatamente después de usarlo para evitar que absorba humedad.

   Si el aceite PVE o POE se mezcla con aceite PAG en el sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistividad volumétrica, y el compresor del A/C puede averiarse o dejar de funcionar.

inspección

Asegúrese de leer y cumplir las «Información general de seguridad» y «Precaución» antes de realizar cualquier trabajo en el sistema de alto voltaje. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede provocar lesiones eléctricas graves.

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   Desconecte el cable de alto voltaje. (Consulte el "Procedimiento de desconexión de alto voltaje" en este grupo)
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   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte «Sistema de admisión y escape» en el grupo EM)
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   Drene el refrigerante del sistema de refrigeración del motor híbrido y retire el depósito instalado en el HPCU. (Consulte «Sistema de refrigeración del motor híbrido» en el grupo HM).
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   Desconecte la manguera de entrada del refrigerante (A) y la manguera de salida (B).
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   Retire la cubierta protectora del HPCU (C).

   

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   Desconecte el cable de alimentación (A) del HPCU.

   1. Tire de la palanca (B) en la dirección de la flecha con el gancho presionado (C).
   2. Presione la palanca (D) y tire del conector del cable de alimentación.

      

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   Desconecte el cable de alimentación del motor (A) y el cable de alimentación HSG (B).

   1. Desconecte el conector girando la palanca (C) después de tirar de la palanca (D).

      

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   Desconecte el cable de alimentación eléctrico del compresor del aire acondicionado (A).

   1. Tire de la palanca (B) en la dirección de la flecha.
   2. Presione el gancho (C) y tire del conector del cable de alimentación del motor.

      

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   Mida los condensadores entre los terminales (+) y (-) del conector del compresor.

   Valor especificado: 98? ±2%