Основы обслуживания системы хладагента |
• |
Поскольку в электрическом компрессоре используется высокое напряжение, следует использовать масло PVE или POE с высоким удельным объемным сопротивлением.
|
• |
Не используйте ту же станцию восстановления/зарядки кондиционера, что и обычные компрессоры с ременным приводом.
|
Если масло PVE или POE в системе смешивается с маслом PAG,
то пробой диэлектрика из-за уменьшения объемного удельного сопротивления может
произойти, и компрессор кондиционера может выйти из строя, компрессор кондиционера может не
работа.
|
|
1. |
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано,
следуя инструкциям производителя оборудования.
|
2. |
Измерьте количество масла хладагента, удаленного из кондиционера.
системы после завершения процесса восстановления. Обязательно установите
то же количество нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования до
зарядка.
|
|
1. |
Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например,
при установке или ремонте его необходимо откачать с помощью R-134a
Система регенерации/рециркуляции/заправки хладагента. (Если система была
открытым в течение нескольких дней, ресивер/осушитель следует заменить, а
система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
|
2. |
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано,
следуя инструкциям производителя оборудования.
|
3. |
Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700
мм рт. ст., 27,6 дюйма рт. ст.) за 10 минут, возможно, в системе имеется утечка.
Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечки).
|
4. |
Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
|
|
1. |
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
сервисный порт (B), как показано, в соответствии с указаниями производителя оборудования.
инструкции.
|
2. |
Добавьте такое же количество нового охлаждающего масла в систему, которое было
удаляются во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядить
система с 19,4 ± 0,88 унций. (550 ± 25 г) хладагента R-134a. Не
перезарядите систему, компрессор выйдет из строя.
|
Чтобы правильно использовать течеискатель, прочтите руководство, предоставленное производителем.
|
1. |
Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если слишком
ослаблен, затяните с надлежащим крутящим моментом. Проверка утечки газа с помощью течи
детектор (А).
|
2. |
Если утечка продолжается даже после того, как фитинг был
затянуты, слейте хладагент из системы, отсоедините
фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже
если повреждение незначительное.
|
3. |
Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
|
4. |
Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.
|
Холодильный цикл...
Расположение компонентов Индекс Машинное отделение 1. Ресивер-осушитель2. Конденсатор3. Сервисный порт (высокий)4. Сервисный порт (низкий)5. Датчик давления кондиционера6. Компрессор7. Расширительный клапан Интерьер...
Описание Лампа протектора – шина под давлением/предупреждение об утечке. 1. Состояние включения • Когда давление в шинах ниже допустимого порога • Когда датчик обнаруживает быструю утечку. 2. Состояние отключения • Когда давление в шинах выше (порог предупреждения + гистерезис). • Когда давление в шинах выше ...
Компоненты 1. Боковой молдинг лобового стекла2. Ветровое стекло...