Transmisión automática (si está equipada)

Funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática tiene 6 velocidades hacia adelante y una marcha atrás. Las velocidades se seleccionan automáticamente en función de la posición de la palanca de cambios.

✽ NOTA

Los primeros cambios en un vehículo nuevo, o después de desconectar la batería, pueden ser algo bruscos. Esto es normal, y la secuencia de cambios se ajustará después de que el TCM (módulo de control de la transmisión) o el PCM (módulo de control del tren motriz) realicen varios cambios.

Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno y pulse el botón de desbloqueo al cambiar de P (Estacionamiento) a una marcha hacia delante o marcha atrás.

ADVERTENCIA - Transmisión automática

• Compruebe siempre los alrededores del vehículo en busca de personas, especialmente niños, antes de mover la palanca de cambios a D (marcha hacia delante) o R (marcha atrás).
• Antes de abandonar el asiento del conductor, compruebe siempre que la palanca de cambios esté en P (estacionamiento); a continuación, accione completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. Si no se siguen estas precauciones en el orden indicado, el vehículo puede moverse de forma repentina e inesperada.

PRECAUCIÓN

• Para no dañar la transmisión, no acelere el motor en R (marcha atrás) ni en cualquier marcha adelante con los frenos accionados.
• Al detenerse en una pendiente, no sujete el vehículo con la potencia del motor. Use el freno de servicio o el freno de estacionamiento.
• No cambie de N (neutral) o P (estacionamiento) a D (conducción) o R (marcha atrás) con el motor acelerado por encima del ralentí.

Rangos de la transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (Estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas motrices.

ADVERTENCIA

• Cambiar a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento bloqueará las ruedas motrices, lo que provocará la pérdida de control del vehículo.
• No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca selectora esté bloqueada en la posición P (Estacionamiento) y aplique completamente el freno de estacionamiento.
• Nunca deje a un niño sin supervisión en el vehículo.

PRECAUCIÓN

La transmisión puede resultar dañada si cambia a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

PRECAUCIÓN

Detenga siempre el vehículo por completo antes de engranar o desengranar R (marcha atrás); puede dañar la transmisión si cambia a R (marcha atrás) mientras el vehículo se está moviendo, salvo en los casos descritos en esta sección.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve si el freno de estacionamiento o el freno de servicio no está accionado.

D (Conducción)

Es la posición de conducción hacia adelante normal. La transmisión cambia automáticamente a través de una secuencia de 6 marchas, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise el pedal del acelerador a fondo; en ese momento la transmisión reducirá automáticamente a la marcha inferior siguiente.

✽ NOTA

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a D (Conducción).

Modo Sport

Independientemente de si el vehículo está detenido o en movimiento, el modo deportivo se selecciona moviendo la palanca selectora de la posición D (Conducción) a la posición de cambio manual.

Para volver al modo D (Conducción), mueva la palanca de cambios de nuevo a la posición original.

En modo deportivo, mover la palanca selectora hacia atrás y hacia adelante le permite cambiar de marcha rápidamente.

A diferencia de una transmisión manual, el modo deportivo permite cambiar de marcha con el pedal del acelerador pisado.

Arriba (+):

Empuje la palanca hacia delante una vez para subir una marcha.

Abajo (-):

Tire de la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

✽ NOTA

• En modo deportivo, el conductor debe cambiar a marchas superiores según las condiciones de la carretera, asegurándose de que las rpm del motor se mantengan por debajo de la zona roja.
• En modo deportivo solo se pueden seleccionar las 6 marchas de avance. Para cambiar o estacionar el vehículo, mueva la palanca selectora a R (Marcha atrás) o P (Estacionamiento), según sea necesario.
• En modo deportivo, la transmisión reduce automáticamente de marcha al desacelerar el vehículo. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
• En modo deportivo, cuando las rpm del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio se modifican para cambiar automáticamente a una marcha superior.
• Para mantener el rendimiento y la seguridad requeridos del vehículo, el sistema puede no ejecutar ciertos cambios de marcha al accionar la palanca selectora.
• Al conducir sobre superficie resbaladiza, mueva la palanca selectora hacia adelante a la posición + (superior). Esto hace que la transmisión cambie a 2.ª marcha, que es mejor para una conducción suave en superficie resbaladiza. Mueva la palanca selectora hacia el lado - (inferior) para volver a 1.ª marcha.

Sistema de bloqueo de la palanca de cambios (si está equipado)

Por su seguridad, la transmisión automática está equipada con un sistema de bloqueo de la palanca de cambios que impide cambiar de P (Estacionamiento) a R (marcha atrás) si no se pisa el pedal del freno.

Para cambiar la transmisión de P (Estacionamiento) a R (marcha atrás):

1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno.

2. Arranque el motor o gire la llave de encendido a la posición ON.

3. Mueva la palanca selectora.

Si pisa y suelta el pedal del freno repetidamente con la palanca selectora en P (Estacionamiento), puede oírse un ruido de golpeteo cerca de la palanca selectora. Esto es normal.

ADVERTENCIA

Pise siempre el pedal del freno a fondo antes y durante el cambio de P (Estacionamiento) a otra posición, para evitar movimientos involuntarios del vehículo que puedan causar lesiones a las personas dentro o cerca del vehículo.

Liberación del bloqueo de cambios

Si la palanca de cambios no puede moverse de P (Estacionamiento) a R (marcha atrás) con el pedal del freno pisado, siga pisando el freno y realice lo siguiente:

1. Retire con cuidado la tapa que cubre el orificio de acceso al bloqueo de la palanca de cambios (1).

2. Inserte un destornillador en el orificio de acceso y presione el destornillador.

3. Mueva la palanca selectora.

4. Acuda de inmediato a un concesionario Kia autorizado para revisar su vehículo.

Sistema de bloqueo de la llave de contacto

La llave de encendido no puede extraerse si la palanca de cambios no está en la posición P (Estacionamiento). Aunque la llave de encendido esté en la posición LOCK, tampoco podrá extraerla.

Si su vehículo está equipado con el botón ENGINE START/STOP, este botón no se puede cambiar a la posición OFF a menos que la palanca selectora de cambios esté en la posición P (Estacionamiento).