Airbags: sistema avanzado de retención suplementario

(1) Airbag frontal del conductor (2) Airbag frontal del pasajero (3) Airbag lateral*
(4) Airbag de cortina*
* : si está equipado

ADVERTENCIA
Incluso en vehículos con airbags, usted y sus pasajeros deben utilizar siempre los cinturones de seguridad proporcionados para reducir al mínimo el riesgo y la gravedad de las lesiones en caso de colisión o vuelco.

Componentes y funciones del SRS. El SRS está formado por los siguientes componentes: 1. Módulo de airbag frontal del conductor 2. Módulo de airbag frontal del pasajero 3. Módulos de airbag lateral* 4. Módulos de airbag de cortina* 5. Conjuntos de pretensores de los retractores 6. Luz de advertencia del airbag 7. Módulo de control del SRS (SRSCM) 8. Sensores de impacto frontal
9. Sensores de impacto lateral*
10. Indicador “OFF” del AIRBAG DEL PASAJERO (solo asiento del pasajero delantero)
11. Sistema de clasificación de ocupantes (solo asiento del pasajero delantero) 12. Sensor de posición del asiento del conductor 13. Sensores de hebilla del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero *: si está equipado

Función del sistema de airbags. El airbag del conductor y el airbag del acompañante delantero están diseñados para complementar la protección que ofrece el cinturón de seguridad en determinadas colisiones frontales. Asimismo, el airbag lateral y los airbags de cortina están diseñados para complementar la protección que ofrece el cinturón de seguridad en colisiones laterales. Los cinturones de seguridad están diseñados para reducir las lesiones del conductor o de los pasajeros en caso de impacto o colisión. Ningún sistema de cinturón de seguridad o airbag puede eliminar por completo las lesiones que puedan producirse en colisiones o impactos. Para ayudar a reducir el impacto sobre el conductor o los pasajeros en cualquier colisión, los cinturones de seguridad deben usarse correctamente.
Lo que el sistema de airbags no hace
El sistema de airbags está diseñado para complementar la protección que ofrece el sistema de cinturones de seguridad. NO SUSTITUYE AL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
La importancia de usar los cinturones de seguridad
Hay cuatro razones muy importantes para usar los cinturones de seguridad incluso con un sistema de retención suplementario de airbags. Estos:
• ayudan a mantenerle en la posición correcta (alejado del airbag) cuando este se infla. • reducen el riesgo de lesiones en vuelcos, impactos laterales (vehículos sin airbags laterales ni de cortina) o colisiones traseras, ya que el airbag no está diseñado para inflarse en tales situaciones, y ni siquiera el airbag de cortina lateral está diseñado para inflarse en todas las colisiones laterales. • reducen el riesgo de lesiones en colisiones frontales o laterales que no son lo bastante graves como para activar el sistema de retención suplementario de airbags. • reducen el riesgo de ser expulsado del vehículo.

El módulo de control del sistema de sujeción suplementario de su vehículo está equipado con un dispositivo de registro que puede registrar el uso o el estado del sistema de retención con cinturón de seguridad por parte del conductor y del pasajero delantero en determinadas colisiones.

ADVERTENCIA - Airbags y cinturones de seguridad
• Incluso en vehículos con airbags, usted y sus pasajeros
siempre deben usar los cinturones de seguridad, para reducir el riesgo y la gravedad de las lesiones en caso de colisión o vuelco. • Siempre use el cinturón de seguridad. Puede ayudar a mantenerle alejado de los airbags durante un frenado brusco justo antes de una colisión. • Si los ocupantes no usan el cinturón de seguridad o no están sentados correctamente, no pueden estar totalmente protegidos y, por tanto, corren un mayor
riesgo de lesiones graves o muerte. • El airbag del conductor y el del pasajero delantero están diseñados para inflarse solo en determinadas colisiones frontales, y los airbags laterales y de cortina
están diseñados para inflarse en determinados impactos laterales. Los airbags frontales no
están diseñados para proteger en impactos laterales, impactos traseros, vuelcos ni colisiones frontales de menor gravedad. No proporcionarán protección frente a impactos posteriores en una colisión con múltiples impactos. • Si su vehículo ha estado expuesto a inundaciones (por ejemplo, moqueta empapada o agua estancada en el piso del vehículo, etc.) o si ha sufrido daños por inundación de cualquier tipo, no intente arrancar el vehículo ni introducir la llave en el encendido. Haga remolcar el vehículo a un concesionario Kia autorizado para su inspección y las reparaciones necesarias.

No respetar esta precaución puede provocar un despliegue inesperado del airbag, lo que podría causar lesiones personales graves o la muerte.

El sistema SRS utiliza un conjunto de sensores para obtener información sobre la posición del asiento del conductor y del pasajero delantero, el uso del cinturón de seguridad de ambos y la gravedad del impacto. Los sensores de posición de los asientos del conductor y del pasajero delantero, instalados en el riel del asiento, informan al módulo de control del airbag de la posición de los asientos. Asimismo, los sensores de uso del cinturón de seguridad miden si los cinturones del conductor y del pasajero delantero están abrochados. Estos sensores permiten controlar el despliegue del SRS según la distancia del asiento del conductor al volante, la distancia del asiento del pasajero al tablero de instrumentos, si los cinturones están abrochados y la gravedad del impacto, para controlar el inflado del airbag en dos niveles. El primer nivel se activa en impactos de gravedad moderada. El segundo nivel se activa en impactos más graves. Según la gravedad del impacto, la posición de los ocupantes y el uso del cinturón de seguridad, el módulo de control SRS regula el inflado del airbag. Además, su SRS está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes en el asiento del pasajero delantero.

El sistema de clasificación de ocupantes detecta la presencia de un pasajero en el asiento del pasajero delantero y desactivará el airbag del pasajero delantero en determinadas condiciones para proteger a los ocupantes de menor tamaño de dicho asiento. Para más información, consulte “Sistema de clasificación de ocupantes” más adelante en esta sección.

ADVERTENCIA: Fallo de los sensores de asiento
Si el sensor de posición del asiento no funciona correctamente, la luz de advertencia del airbag ( ) del cuadro de instrumentos se encenderá, ya que está conectada al sensor de posición del asiento. Si la luz de advertencia del airbag no se enciende al girar la llave de contacto a la posición “ON”, si permanece encendida después de haberse iluminado durante aproximadamente 6 segundos, o si se enciende mientras el vehículo está en marcha, haga que un concesionario Kia autorizado revise su vehículo lo antes posible.

ADVERTENCIA - Uso de los asientos
• Modificar la estructura del asiento puede dañar el sensor de posición del asiento y hacer que el airbag se despliegue con una intensidad distinta a la prevista. • No coloque objetos debajo de los asientos delanteros, ya que podrían dañar el sensor de posición del asiento o interferir con el sistema de clasificación de ocupantes. • No coloque cerca del asiento delantero objetos que puedan generar campos magnéticos, ya que podrían provocar un mal funcionamiento del sensor de posición del asiento. • Haga revisar su vehículo en un concesionario Kia lo antes posible si se enciende la luz de advertencia del SRS. Ignorar el indicador luminoso puede provocar lesiones graves o mortales.

• Sentarse incorrectamente o fuera de posición puede proporcionar datos incorrectos al sistema de clasificación de ocupantes y provocar lesiones graves o mortales en un accidente. Todos los ocupantes deben sentarse erguidos en sus asientos con los pies en el suelo.

Airbag del conductor
Su vehículo está equipado con un sistema avanzado de sujeción suplementaria (airbag) y cinturones de seguridad de tres puntos tanto para el conductor como para el pasajero.

El airbag del conductor se encuentra en el centro del volante.

ADVERTENCIA - Volante
• Siempre debe sentarse lo más alejado posible del airbag del volante (con el pecho a una distancia mínima de 250 mm (10 pulgadas) del volante), manteniendo al mismo tiempo una posición de conducción cómoda que permita un buen control del vehículo, para reducir el riesgo de lesiones o muerte en una colisión. • Nunca coloque objetos sobre los compartimentos de los airbags ni entre los airbags y usted. Debido a la velocidad y la fuerza con que se infla el airbag, dichos objetos podrían golpearle a gran velocidad y causar lesiones corporales graves e incluso la muerte.

• No coloque pegatinas ni adornos en la cubierta del volante. Podrían interferir con el despliegue del airbag.

Airbag del pasajero delantero
El airbag del pasajero delantero está alojado en el tablero de instrumentos, encima de la guantera.

Nunca coloque objetos ni adornos sobre el cuadro de instrumentos.

Sistema de clasificación de ocupantes
El sistema de clasificación de ocupantes detecta la presencia de un pasajero en el asiento delantero derecho y desactiva el airbag del pasajero delantero en determinadas condiciones.

El sistema de clasificación de ocupantes está diseñado para detectar la presencia de un ocupante correctamente sentado y determinar si el airbag del pasajero delantero debe estar habilitado (puede inflarse) o no.

Si no hay ningún pasajero en el asiento delantero del acompañante, o si el pasajero es de muy pequeña estatura (por ejemplo, un niño), el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” puede encenderse. Cuando este indicador está encendido, el airbag frontal del acompañante no se desplegará. El airbag lateral no se desplegará si el asiento delantero está desocupado. El airbag lateral puede desplegarse si el asiento delantero está ocupado por un ocupante de pequeña estatura.
Componentes principales del sistema de clasificación de ocupantes
• Un dispositivo de detección situado dentro del cojín del asiento delantero del acompañante.
• Sistema electrónico que determina si los sistemas de airbag del acompañante (frontal y lateral) deben activarse o desactivarse.
• Una luz de advertencia situada en el cuadro de instrumentos que muestra las palabras “AIRBAG PASAJERO OFF”, indicando que el sistema de airbag frontal del acompañante está desactivado.
• La luz de advertencia del airbag del cuadro de instrumentos está interconectada con el sistema de clasificación de ocupantes.
Asegúrese siempre de que usted y todos los ocupantes del vehículo están sentados y sujetados correctamente (sentados erguidos, con el respaldo en posición vertical, centrados en el cojín del asiento, con las piernas cómodamente extendidas, los pies en el suelo y utilizando correctamente el cinturón de seguridad) para lograr la máxima protección del airbag y del cinturón de seguridad.
• El sistema OCS puede no funcionar correctamente si el pasajero realiza acciones que puedan anular el sistema de detección. Entre ellas se incluyen:
(1) No sentarse en posición erguida.
(2) Apoyarse en la puerta o en la consola central.
(3) Sentarse hacia los laterales o hacia la parte delantera del asiento.
(4) Colocar las piernas sobre el salpicadero o apoyarlas en otros lugares que reduzcan el peso del pasajero sobre el asiento delantero.
(5) Utilizar incorrectamente el cinturón de seguridad.
(6) Reclinar el respaldo del asiento.
• El indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” se enciende después de girar la llave de contacto a la posición “ON” o después de arrancar el motor. Si el asiento delantero del acompañante está ocupado por una persona de muy pequeña estatura, el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” permanecerá encendido. Si el asiento delantero del acompañante está ocupado por una persona de tamaño adulto, el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” se apagará transcurridos 4 segundos.
• Si el asiento delantero del acompañante está desocupado, el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” se encenderá y el airbag del acompañante no se desplegará en colisiones frontales.
• Si el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” está encendido, el airbag del acompañante no se desplegará en colisiones frontales.

• Si el asiento del pasajero delantero está ocupado por una persona de tamaño adulto, el indicador “OFF” del AIRBAG DEL PASAJERO no se enciende y el airbag del pasajero delantero se desplegará en colisiones frontales.

*1 El sistema considera a una persona de tamaño adulto como adulto. Cuando un adulto de menor tamaño se sienta en el asiento delantero del acompañante, el sistema puede reconocerlo como un niño, según su constitución física y su postura.

*2 Cuando un niño más grande que ya no cabe en el sistema de retención infantil se sienta en el asiento del pasajero delantero, el sistema puede reconocerlo como adulto según su complexión o postura.

PRECAUCIÓN
Si el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” se enciende o parpadea de forma continua cuando una persona de tamaño adulto se sienta en el asiento delantero del acompañante, puede deberse a que esa persona no está sentada correctamente. En tal caso, apague el vehículo, coloque el respaldo del asiento en la posición totalmente vertical, siéntese erguido en el asiento, centrado en el cojín, con las piernas cómodamente extendidas. Arranque de nuevo el vehículo y mantenga a la persona en esta posición durante aproximadamente 1 minuto.

Esto permitirá que el sistema detecte a la persona y habilite el airbag del pasajero.

PRECAUCIÓN
Si el sistema de clasificación de ocupantes no funciona correctamente, la luz de advertencia del airbag ( ) del cuadro de instrumentos se encenderá, ya que el airbag del acompañante está conectado con el sistema de clasificación de ocupantes. Si se produce un fallo en el sistema de clasificación de ocupantes, el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” se encenderá y el airbag del acompañante no se desplegará en colisiones frontales, aunque haya un ocupante adulto en el asiento delantero del acompañante. Haga que un concesionario Kia autorizado revise el sistema de clasificación de ocupantes junto con el sistema de airbag SRS lo antes posible si se produce alguna de las siguientes situaciones:
• La luz de advertencia del airbag SRS no se enciende cuando la llave de contacto se gira a la posición “ON”.
• La luz de advertencia del airbag SRS permanece encendida después de haberse encendido durante aproximadamente 6 segundos.

• La luz de advertencia del airbag SRS se enciende mientras el vehículo está en marcha.

ADVERTENCIA
Si el asiento del pasajero delantero se modifica para personas con discapacidad que puedan afectar al funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes, póngase en contacto con un concesionario Kia autorizado.

ADVERTENCIA
• El sistema de clasificación de ocupantes solo puede funcionar cuando la llave de contacto está en la posición “ON”.
• En el caso de una persona de muy pequeña estatura, el sistema de clasificación de ocupantes puede o no desactivar el airbag frontal del acompañante derecho, según la postura de la persona y su complexión. Todos los ocupantes del vehículo deben utilizar correctamente el cinturón de seguridad, tengan o no airbag.
• Si el ocupante del asiento delantero cambia su posición (por ejemplo, no sentándose erguido, sentándose en el borde del asiento o adoptando cualquier otra postura incorrecta), el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” puede encenderse y el airbag del acompañante puede no desplegarse en una colisión.

Asegúrese siempre de sentarse correctamente en el asiento del pasajero delantero, de utilizar bien el cinturón de seguridad y de no realizar ninguna de las siguientes acciones.

- Colocar una carga pesada en el asiento del pasajero delantero.

- Reclinar excesivamente el respaldo del asiento del pasajero delantero.

- Sentarse con la cadera desplazada hacia la parte delantera del asiento.

- Apoyarse en la consola central.

- Sentarse de lado en el asiento del pasajero delantero.

- Apoyar los pies en el salpicadero.

• No modifique ni sustituya el asiento delantero del acompañante. No coloque ni fije nada sobre el asiento delantero del acompañante. Esto puede afectar negativamente al sistema de clasificación de ocupantes.
• No se siente sobre objetos afilados, como herramientas, cuando ocupe el asiento delantero del acompañante. Estos objetos pueden afectar negativamente al sistema de clasificación de ocupantes.

• No instale fundas accesorias en los asientos delanteros.

AVISO
• Si se colocan equipajes u otros objetos sobre el asiento delantero del acompañante, o si cambia la temperatura del asiento, el indicador “AIRBAG PASAJERO OFF” puede parpadear. Estas situaciones no indican ningún problema.

• No coloque objetos pesados en el asiento del pasajero delantero. Esto podría provocar el despliegue del airbag del pasajero delantero en una colisión frontal.

ADVERTENCIA
• El airbag del pasajero delantero es mucho más grande que el airbag del volante e se infla con una fuerza considerablemente mayor. Puede causar lesiones graves o la muerte a un pasajero que no esté en la posición correcta y que no lleve bien puesto el cinturón de seguridad. Los pasajeros delanteros
deben siempre echar el asiento lo más atrás posible y sentarse bien reclinados. • Es fundamental que los pasajeros delanteros lleven siempre puesto el cinturón de seguridad, incluso cuando el vehículo se desplace en un estacionamiento o suba por el camino de entrada al garaje. • Si el conductor frena bruscamente el vehículo en una situación de emergencia, los ocupantes saldrán
proyectados hacia delante. Si los pasajeros delanteros no llevan puesto el
cinturón de seguridad, quedarán justo delante del compartimento de almacenamiento cuando se produzca el inflado. En esa situación, son posibles lesiones graves o la muerte. • Nunca permita que el pasajero delantero apoye las manos o los pies en el tablero de instrumentos ni que acerque el rostro al tablero de instrumentos. El airbag
golpeará al pasajero delantero cuando se infle. • Nunca permita que niños, personas mayores o débiles, ni mujeres embarazadas se sienten en el asiento del pasajero delantero. Tampoco coloque sistemas de retención infantil en el asiento del pasajero delantero. Podrían sufrir lesiones graves por el inflado del airbag cuando este se despliega. • No coloque objetos ni calcomanías en el tablero de instrumentos. No aplique ningún accesorio en el parabrisas delantero ni instale espejos o accesorios no originales en el espejo retrovisor de fábrica.

Estos pueden interferir con el despliegue del airbag o podrían golpear su cuerpo a alta velocidad y causar lesiones graves e incluso la muerte.

Airbag lateral (si está equipado) Los airbags laterales están almacenados en el lado izquierdo del asiento del conductor y en el lado derecho del asiento del pasajero delantero.

Si se cumplen las condiciones de inflado del airbag (colisión lateral), se inflarán.

ADVERTENCIA - Fundas para asientos, daños y modificaciones • No utilice fundas de asiento accesorias en un vehículo equipado con airbags laterales. El uso de fundas para asientos podría interferir con el despliegue del airbag lateral. Si el asiento está dañado, haga inspeccionar el vehículo en un concesionario Kia autorizado. Infórmele
que su vehículo está equipado con airbags laterales.

• No realice modificaciones ni añadidos en los asientos, ya que podrían producirse lesiones debido a un fallo del sistema de airbags.

Airbag de cortina (si está equipado) Los airbags de cortina están ubicados a lo largo de ambos lados de los largueros del techo, encima de las puertas delanteras y traseras. Están diseñados para ayudar a proteger la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y de los ocupantes de los asientos traseros exteriores en ciertas colisiones laterales. • El despliegue del airbag de cortina se produce únicamente en el lado del vehículo afectado por el impacto. • Los airbags laterales (airbags laterales y de cortina) no están diseñados para desplegarse en colisiones frontales o traseras del vehículo ni en la mayoría de las situaciones de vuelco.

• Los airbags de cortina están diseñados para desplegarse solo en determinadas colisiones laterales, según la gravedad, el ángulo, la velocidad y el impacto del choque. Los airbags de cortina no están diseñados para desplegarse en todas las situaciones de impacto lateral.

ADVERTENCIA
• Para que los airbags laterales (airbags laterales y de cortina) brinden su mejor protección,
los ocupantes deben sentarse en posición erguida con los cinturones de seguridad correctamente abrochados. • Los niños deben ir sentados en el sistema de retención infantil adecuado. Asegúrese de fijar el sistema de retención infantil en la posición bloqueada. • Indique a los ocupantes que no apoyen la cabeza ni el cuerpo contra las puertas, y que no coloquen objetos entre las puertas y ellos, ya que esto puede anular el funcionamiento de los airbags laterales. • Nunca intente abrir ni reparar ningún componente del sistema de airbag de cortina lateral. Esto solo debe hacerlo un concesionario Kia autorizado.

No seguir las instrucciones anteriores puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del vehículo en un accidente.

¿Por qué no se activó mi airbag en una colisión? (Condiciones de inflado y no inflado del airbag)
Existen muchos tipos de accidentes en los que no se espera que uno o más de los airbags brinden protección adicional.

Estas incluyen impactos traseros, segundas o terceras colisiones en accidentes con varios impactos, así como impactos a baja velocidad. Aunque su vehículo esté dañado e incluso completamente inutilizable, no se sorprenda si los airbags no se han inflado.

Sensores de colisión de los airbags 1 Módulo de control del SRS
2 Sensor de impacto frontal
3 Sensor de impacto lateral (si está equipado)

ADVERTENCIA - Protección del
módulo de airbag y de los sensores • No golpee ni permita que objetos pesados golpeen los lugares donde están instalados los airbags o los sensores. Esto puede causar daños y el despliegue inesperado del airbag, lo que podría provocar
lesiones personales graves o la muerte. • Si se modifica de cualquier forma la ubicación o el ángulo de instalación de los sensores, los airbags podrían funcionar mal y causar lesiones graves o la muerte. Por lo tanto, no intente realizar mantenimiento en los sensores de airbag ni alrededor de ellos.

Haga reparar el vehículo en un concesionario Kia autorizado.

ADVERTENCIA - Modificaciones
de la carrocería
• Pueden surgir problemas si cambian los ángulos de instalación de los sensores debido a la deformación del parachoques delantero, de la carrocería o del pilar B, donde están instalados los sensores de colisión lateral. En caso de colisión, haga inspeccionar el vehículo en un concesionario Kia autorizado. • Su vehículo ha sido
diseñado para desplegar el(los) airbag(s) en ciertas colisiones.

La instalación de protectores de parachoques no originales o la sustitución de un parachoques por piezas no originales puede afectar negativamente al rendimiento de despliegue de los airbags de su vehículo.

Condición de inflado del airbag: airbag frontal
Los airbags frontales están diseñados para inflarse cuando el impacto llega a los sensores de colisión frontal, en función de la intensidad, la velocidad o los ángulos del impacto frontal, generalmente desde una zona ligeramente a la izquierda hasta ligeramente a la derecha del frente del vehículo.

Airbag lateral
Los airbags laterales (airbags laterales y de cortina) están diseñados para inflarse según la intensidad, la velocidad y los ángulos del impacto en una colisión lateral o en un vuelco.

Si el chasis del vehículo recibe golpes por baches u objetos en caminos sin pavimentar o aceras, los airbags podrían desplegarse. Conduzca con cuidado por caminos sin pavimentar o por superficies no diseñadas para el tráfico de vehículos para evitar un despliegue accidental del airbag.

Condiciones en las que el airbag no se infla: • En determinadas colisiones a baja velocidad, los airbags pueden no desplegarse. Los airbags están diseñados para no desplegarse en tales casos, porque el riesgo de lesiones que pueden causar supera los beneficios que aportan en la protección de los ocupantes.

• En este caso, los airbags frontales no ofrecen protección, ya que se inflarían y desinflarían instantáneamente mientras los ocupantes se alejan de ellos.

• Los airbags delanteros tampoco están diseñados, en general, para desplegarse en colisiones laterales, porque los ocupantes se desplazan lateralmente y no hacia delante, hacia los airbags delanteros.

No obstante, los airbags laterales o de cortina están diseñados para inflarse en impactos laterales en función de la intensidad, la velocidad del vehículo y los ángulos del impacto.

• En una colisión oblicua o en ángulo, la fuerza del impacto puede dirigir a los ocupantes en una dirección entre los airbags frontales y los laterales, por lo que los sensores podrían no activar ningún airbag.

• Justo antes del impacto, los conductores suelen frenar bruscamente. Este frenado intenso hace que la parte delantera del vehículo se hunda y que el vehículo se meta por debajo de un vehículo con mayor altura libre al suelo.

Los airbags podrían no inflarse en esta situación de "submarinado" porque las fuerzas de desaceleración se alteran drásticamente en este tipo de colisiones.

• Los airbags delanteros, en general, no se inflan en accidentes de vuelco.

Sin embargo, los airbags laterales pueden inflarse durante un vuelco, según los impactos concretos que reciba el lateral del vehículo durante el vuelco.

• Es posible que los airbags no se inflen si el vehículo colisiona con objetos como postes de servicios públicos o árboles, donde el punto de impacto se concentra en un área y no en las estructuras principales de la carrocería, de modo que la fuerza total del impacto no llega a los sensores. ¿Cómo funciona el sistema de airbags?
• Los airbags solo funcionan cuando el interruptor de encendido está en las posiciones ON o START. • Los airbags se inflan instantáneamente en caso de colisión frontal o lateral grave para ayudar a proteger a los ocupantes de lesiones físicas. La unidad de control electrónico (ECU) del airbag es una pequeña computadora que calcula la información del impacto inmediato y envía una señal de despliegue según el cálculo de la ECU sobre la gravedad probable de la colisión que se está produciendo. • No existe una velocidad única del vehículo a la que los airbags se inflen. • El despliegue de los airbags depende de varios factores, entre ellos la velocidad del vehículo, los ángulos de impacto y la densidad y rigidez de los vehículos u objetos con los que su vehículo colisiona. Sin embargo, los factores no se limitan a los mencionados anteriormente. • Los airbags frontales se inflan y desinflan completamente en un instante. Es imposible que usted vea los airbags inflarse durante un accidente. Es mucho más probable que simplemente vea los airbags desinflados colgando de sus compartimentos de almacenamiento después de la colisión. • Para ayudar a proporcionar protección en una colisión grave, los airbags deben inflarse rápidamente. La velocidad de inflado de los airbags ha sido determinada por la Norma Canadiense de Seguridad de Vehículos Motorizados (CMVSS) para reducir la probabilidad de lesiones graves o potencialmente mortales, y por ello es una parte obligatoria del diseño del airbag. Sin embargo, el inflado del airbag también puede causar lesiones, que normalmente pueden incluir abrasiones faciales, contusiones y huesos rotos, y en ocasiones lesiones más graves, porque esa velocidad de inflado también hace que los airbags se expandan con gran fuerza.

• Existen incluso circunstancias en las que el contacto con el airbag del volante puede causar lesiones mortales, especialmente si el ocupante se encuentra demasiado cerca del
volante.

ADVERTENCIA - Posición sentada • El conductor debe sentarse lo más alejado posible del airbag del volante para reducir el riesgo de lesiones o muerte en una colisión (a por lo menos 250 mm (10 pulgadas) de distancia). El pasajero delantero siempre debe mover su asiento lo más atrás posible y sentarse recostado en el asiento. • Los airbags se inflan instantáneamente en caso de colisión, y los pasajeros pueden resultar lesionados por la fuerza de expansión del airbag si están demasiado cerca del tablero.

• El inflado del airbag puede causar lesiones que normalmente incluyen abrasiones faciales o corporales, lesiones por rotura de gafas o quemaduras por los gases del airbag.

Ruido y humo
Cuando los airbags se inflan, producen un ruido fuerte y dejan humo y polvo en el aire dentro del vehículo. Esto es normal. Después de que el airbag se infla, es posible que sienta una molestia considerable al respirar debido al contacto de su pecho con el cinturón de seguridad y el airbag, así como por respirar el humo y el polvo. Le recomendamos encarecidamente que abra las puertas y/o las ventanillas lo antes posible después del impacto para reducir las molestias y evitar la exposición prolongada al humo y al polvo.

Aunque el humo y el polvo no son tóxicos, pueden causar irritación (ojos, nariz y garganta, etc.). Lávese y enjuáguese inmediatamente con agua fría y consulte al médico si los síntomas persisten.

ADVERTENCIA - Piezas calientes del airbag
Cuando los airbags se despliegan, las piezas relacionadas con el airbag del volante y/o del panel de instrumentos y/o de ambos lados de los largueros del techo, por encima de las puertas delanteras y traseras, están muy calientes. Para evitar lesiones, no toque los componentes internos del compartimento del airbag inmediatamente después de que un
airbag se haya inflado.

Está prohibido instalar un sistema de retención infantil en el asiento del pasajero delantero. Nunca coloque un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del pasajero delantero. Si el airbag se despliega, impactaría contra el sistema de retención infantil orientado hacia atrás, causando lesiones graves o mortales.

Además, tampoco coloque un sistema de retención infantil orientado hacia delante en el asiento del acompañante. Si se infla el airbag del acompañante, causaría lesiones graves o mortales al niño.

ADVERTENCIA - Sistemas de retención infantil
• Nunca coloque un sistema de retención infantil en el asiento del pasajero delantero. Si el airbag del pasajero delantero se infla, causaría lesiones graves o mortales.

• Cuando haya niños sentados en los asientos traseros exteriores, asegúrese de fijar el sistema de retención infantil en posición bloqueada.

Luz de advertencia del airbag
La función de la luz de advertencia del airbag en su tablero de instrumentos es alertarle sobre un posible problema con su airbag - Sistema Suplementario de Retención (SRS). Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON, la luz indicadora debe encenderse durante aproximadamente 6 segundos y luego apagarse. Haga revisar el sistema si: • La luz no se enciende brevemente al colocar el encendido en ON. • La luz permanece encendida después de arrancar el motor. • La luz se enciende mientras el vehículo está en movimiento. Servicio del airbag (Sistema Suplementario de Retención)
Su Sistema Suplementario de Retención prácticamente no requiere mantenimiento. No hay piezas que usted pueda reparar. Debe hacer revisar el sistema en las siguientes circunstancias: • Si alguna vez se infla un airbag, este debe ser reemplazado. No intente retirar ni desechar el airbag por su cuenta. Esto debe hacerlo un concesionario Kia autorizado.

• Si la luz indicadora de advertencia del airbag le avisa de un problema, haga revisar el sistema de airbag lo antes posible. De lo contrario, el sistema de airbag podría no ser eficaz.

ADVERTENCIA - Sin modificaciones. No modifique ninguna pieza del sistema de airbag; una modificación podría hacer que el sistema de airbag no sea eficaz.

ADVERTENCIA - Sin mantenimiento ni reparación
• No trabaje en los componentes ni en el cableado del sistema de airbags. Esto podría hacer que los airbags se inflen accidentalmente, pudiendo causar lesiones graves a alguien. Trabajar en el sistema también podría deshabilitarlo, de modo que los airbags no se desplegarían en una colisión. • Cualquier trabajo en el sistema de airbags, como retirar, instalar o reparar el volante, debe ser realizado por un técnico Kia calificado.

La manipulación indebida del sistema de airbag, incluido el volante, puede provocar lesiones personales graves o la muerte.

Al reparar o desechar el vehículo
• La reparación del volante, del tablero de instrumentos, de la consola central o de los techos, o la instalación de un sistema de audio para automóvil alrededor de la consola central, o la pintura de la lámina metálica frontal, podría deshabilitar el sistema de airbags. Haga realizar dichas reparaciones y mantenimiento en un concesionario Kia autorizado.

• Hay que tener especial cuidado al desguazar o desechar un vehículo equipado con airbag. Encomiende siempre estas operaciones a un profesional cualificado.

Etiqueta de advertencia del airbag
Las etiquetas de advertencia del airbag, que ahora exige la Norma Canadiense de Seguridad de Vehículos Motorizados (CMVSS), están colocadas para alertar al conductor y a los pasajeros sobre el riesgo potencial del sistema de airbags. Tenga en cuenta que estas advertencias gubernamentales se centran en el riesgo para los niños; Kia también desea que usted esté al tanto de los riesgos a los que están expuestos los adultos.

Estos se han descrito en páginas anteriores.