Подушки безопасности – усовершенствованная система дополнительных удерживающих устройств

(1) Подушка безопасности водителя (2) Подушка безопасности переднего пассажира (3) Боковая подушка безопасности*
(4) Шторка безопасности*
* : при наличии

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Даже в автомобилях с подушками безопасности вы и ваши пассажиры всегда должны пристёгиваться предусмотренными ремнями безопасности, чтобы снизить риск и тяжесть травм при столкновении или опрокидывании.

Компоненты и функции SRS. Система SRS включает в себя следующие компоненты: 1. Модуль подушки безопасности водителя 2. Модуль подушки безопасности переднего пассажира 3. Модули боковых подушек безопасности* 4. Модули шторочных подушек безопасности* 5. Узлы преднатяжителей ремней безопасности 6. Индикатор подушек безопасности 7. Блок управления SRS (SRSCM) 8. Датчики фронтального удара
9. Датчики бокового удара*
10. Индикатор «OFF» подушки безопасности пассажира (только для сиденья переднего пассажира)
11. Система классификации пассажиров (только для сиденья переднего пассажира) 12. Датчик положения сиденья водителя 13. Датчики датчиков пряжек ремней безопасности водителя и переднего пассажира *: если установлено

Что делает система подушек безопасности. Фронтальная подушка безопасности водителя и фронтальная подушка безопасности переднего пассажира предназначены для дополнения защиты, которую обеспечивает ремень безопасности, при определённых фронтальных столкновениях. Аналогично боковые подушки безопасности и шторки безопасности предназначены для дополнения защиты ремня безопасности при боковых столкновениях. Ремни безопасности призваны снижать травмы водителя и пассажиров при ударе или столкновении. Ни ремень безопасности, ни система подушек безопасности не могут полностью исключить травмы, которые могут возникнуть при столкновениях или ударах. Чтобы снизить нагрузку на водителя и пассажиров при любом столкновении, ремни безопасности必须 надёжно пристёгиваться правильно.
Чего не делает система подушек безопасности. Система подушек безопасности предназначена для дополнения защиты, которую обеспечивает ремень безопасности. ОНА НЕ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.
Почему важно пользоваться ремнями безопасности. Есть четыре очень важные причины пристёгивать ремни безопасности даже при наличии системы дополнительных удерживающих устройств подушек безопасности. Ремни:
• помогают удерживать вас в правильном положении (вдали от подушки безопасности) при её раскрытии;
• снижают риск получения травм при опрокидывании, боковом ударе (на автомобилях без боковых подушек и шторок безопасности) или ударе сзади, поскольку подушка безопасности не предназначена для раскрытия в таких ситуациях, а даже боковая шторка срабатывает только при определённых боковых столкновениях;
• снижают риск травм при фронтальных или боковых столкновениях, недостаточно сильных для срабатывания системы дополнительных удерживающих устройств;
• снижают риск выброса из автомобиля.

Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS) вашего автомобиля оснащён регистратором, который может записывать использование или состояние системы ремней безопасности водителем и пассажиром на переднем сиденье при определённых столкновениях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Подушки безопасности и ремни безопасности
• Даже в автомобилях с подушками безопасности водитель и пассажиры должны всегда пристёгиваться предусмотренными ремнями безопасности, чтобы снизить риск и тяжесть травм при столкновении или опрокидывании. • Всегда пристёгивайтесь ремнём безопасности. Он может помочь удерживать вас подальше от подушек безопасности при резком торможении непосредственно перед столкновением. • Если пассажиры не пристёгнуты или сидят неправильно, они не могут быть полностью защищены и, следовательно, подвергаются повышенному риску серьёзной травмы или смерти. • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира предназначены для срабатывания только при определённых фронтальных столкновениях, а боковые и шторki подушек безопасности — при определённых боковых ударах. Фронтальные подушки безопасности не предназначены для защиты при боковых ударах, ударах сзади, опрокидываниях или менее серьёзных фронтальных столкновениях. Они не обеспечат защиту при последующих ударах в случае многократного столкновения. • Если автомобиль подвергся затоплению (например, мокрый ковёр или стоячая вода на полу салона и т. п.) или получил повреждения от воды каким-либо образом, не пытайтесь запустить двигатель и не вставляйте ключ в замок зажигания. Доставьте автомобиль на эвакуаторе к авторизованному дилеру Kia для проверки и необходимого ремонта.

Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к непредвиденному
раскрытию подушки безопасности, что может повлечь серьезную травму или смерть.

Система SRS использует набор датчиков для получения информации о положении сиденья водителя и переднего пассажира, использовании ремней безопасности водителем и передним пассажиром и тяжести удара. Датчики положения сидений водителя и переднего пассажира, установленные на направляющих сиденья, сообщают блоку управления подушками безопасности, в каком положении находятся сиденья. Аналогично датчики использования ремней безопасности определяют, пристёгнуты ли ремни водителя и переднего пассажира. Эти датчики позволяют управлять срабатыванием SRS в зависимости от того, насколько близко сиденье водителя к рулевому колесу, насколько близко сиденье пассажира к панели приборов, пристёгнуты ли ремни безопасности, и от тяжести удара. Для управления надуванием подушек безопасности предусмотрены два уровня: первый уровень срабатывания — при ударах средней тяжести, второй уровень — при более тяжёлых ударах. В зависимости от тяжести удара, положения сидений и использования ремней безопасности блок управления SRS регулирует надувание подушек безопасности. Кроме того, система SRS в вашем автомобиле оснащена системой определения пассажира на переднем сиденье.

Система классификации пассажиров определяет наличие пассажира на переднем пассажирском сиденье и при определенных условиях отключает подушку безопасности переднего пассажира для защиты пассажиров меньшего роста. Подробнее см. раздел «Система классификации пассажиров» далее в этом разделе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Неисправность датчиков сиденья
Если датчик положения сиденья работает неправильно, на панели приборов загорится индикатор подушек безопасности ( ), так как он связан с датчиком положения сиденья. Если индикатор подушек безопасности не загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON», если он остается включенным после примерно 6 секунд свечения или если он загорается во время движения, как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Использование сидений
• Изменение конструкции сиденья может повредить датчик положения сиденья и привести к срабатыванию подушки безопасности с другой силой, чем предусмотрено. • Не размещайте никаких предметов под передними сиденьями, так как они могут повредить датчик положения сиденья или помешать работе системы определения пассажира. • Не размещайте вблизи переднего сиденья предметы, которые могут создавать магнитные поля. Они могут вызвать неисправность датчика положения сиденья. • Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки автомобиля, если загорается сигнальная лампа SRS. Игнорирование этого индикатора может привести к серьёзной или смертельной травме.

• Неправильная посадка или положение не на сиденье может передать системе классификации пассажиров неверные данные и привести к серьезной или смертельной травме при аварии. Все пассажиры должны сидеть прямо на сиденьях, ноги должны стоять на полу.

Подушка безопасности водителя
Ваш автомобиль оснащён усовершенствованной системой пассивной безопасности (подушками безопасности) и трёхточечными ремнями безопасности на местах водителя и пассажира.

Подушка безопасности водителя расположена в центре рулевого колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Рулевое
колесо
• Всегда сидите как можно дальше от подушки безопасности в рулевом колесе (расстояние от грудной клетки до рулевого колеса должно быть не менее 250 мм (10 дюймов)), сохраняя при этом удобную посадку для уверенного управления автомобилем, чтобы снизить риск травмы или смерти при столкновении. • Никогда не размещайте предметы над отсеками подушек безопасности или между подушками безопасности и собой. Из-за скорости и силы срабатывания подушек безопасности такие предметы могут ударить по вашему телу на большой скорости и вызвать тяжёлую травму или даже смерть.

• Не наклеивайте наклейки и не размещайте украшения на накладке рулевого колеса. Они могут помешать раскрытию подушки безопасности.

Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности переднего пассажира размещена в панели приборов над перчаточным ящиком.

Никогда не размещайте какие-либо предметы или украшения на панели приборов.

Система определения пассажира
Система определения пассажира обнаруживает наличие пассажира на переднем сиденье и при определённых условиях отключает подушку безопасности переднего пассажира.

Система классификации пассажиров предназначена для определения наличия правильно сидящего пассажира и для того, чтобы определить, должна ли подушка безопасности переднего пассажира быть включена (может раскрыться) или нет.

Если на переднем пассажирском сиденье никого нет или пассажир очень маленького роста (например, ребенок), индикатор «PASSENGER AIR BAG “OFF”» может загореться. Когда этот индикатор горит, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира не сработает. Боковая подушка безопасности не сработает, если переднее сиденье не занято. Боковая подушка безопасности может сработать, если на переднем сиденье находится пассажир маленького роста. Основные компоненты системы классификации пассажиров
• Датчик, расположенный внутри подушки переднего пассажирского сиденья. • Электронная система, определяющая, должны ли системы подушек безопасности переднего пассажира (фронтальная и боковая) быть включены или отключены. • Контрольная лампа на панели приборов с надписью PASSENGER AIR BAG “OFF”, которая сигнализирует об отключении фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. • Контрольная лампа подушек безопасности на панели приборов связана с системой классификации пассажиров. Всегда следите за тем, чтобы вы и все пассажиры автомобиля сидели правильно и были надлежащим образом пристегнуты (сидели прямо, спинка сиденья в вертикальном положении, по центру сиденья, ноги удобно вытянуты, ступни на полу, ремень безопасности пристегнут правильно). Только так обеспечивается наиболее эффективная защита подушками безопасности и ремнями безопасности. • Система OCS может работать неправильно, если пассажир совершает действия, которые нарушают работу системы определения. К ним относятся: (1) сидение не в прямом положении; (2) опора на дверь или центральную консоль; (3) сидение ближе к боковинам или к передней части сиденья; (4) положение ног на приборной панели или на других поверхностях, что уменьшает вес пассажира на переднем сиденье; (5) неправильное пристегивание ремня безопасности; (6) откидывание спинки сиденья. • Индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” загорается после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после запуска двигателя. Если переднее пассажирское сиденье занято очень маленьким человеком, индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” остается включенным. Если переднее пассажирское сиденье занято взрослым человеком, индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” гаснет через 4 секунды. • Если переднее пассажирское сиденье не занято, индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” загорается, и фронтальная подушка безопасности переднего пассажира не сработает при фронтальных столкновениях. • Если индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” горит, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира не сработает при фронтальных столкновениях.

• Если на переднем пассажирском сиденье находится взрослый человек, индикатор «OFF» подушки безопасности пассажира не горит, и подушка безопасности переднего пассажира раскроется при фронтальных столкновениях.

*1 Система определяет человека взрослого роста как взрослого. Если на переднее пассажирское сиденье садится взрослый меньшего роста, система может принять его за ребенка в зависимости от телосложения и позы.

*2 Когда ребенок постарше, который вырос из детского удерживающего устройства, садится на переднее пассажирское сиденье, система может принять его за взрослого в зависимости от его телосложения или позы.

ВНИМАНИЕ
Если индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” горит или мигает постоянно, когда на переднем пассажирском сиденье находится взрослый человек, это может означать, что он сидит неправильно. В этом случае выключите автомобиль, полностью выпрямите спинку сиденья, сядьте прямо по центру сиденья, с удобно вытянутыми ногами. Снова включите автомобиль и попросите пассажира оставаться в таком положении около 1 минуты.

Это позволит системе распознать человека и включить подушку безопасности пассажира.

ВНИМАНИЕ
Если система классификации пассажиров работает неправильно, контрольная лампа подушек безопасности ( ) на панели приборов загорится, так как подушка безопасности пассажира связана с системой классификации пассажиров. При неисправности системы классификации пассажиров индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” загорится, и фронтальная подушка безопасности переднего пассажира не сработает при фронтальных столкновениях, даже если на переднем пассажирском сиденье находится взрослый. При возникновении любого из следующих случаев как можно скорее обратитесь к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы классификации пассажиров вместе с системой подушек безопасности SRS:
• Контрольная лампа SRS не загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON». • Контрольная лампа SRS продолжает гореть после того, как горела примерно 6 секунд.

• Индикатор подушек безопасности SRS загорается во время движения автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если переднее пассажирское сиденье было модифицировано для людей с ограниченными возможностями, что может повлиять на работу системы классификации пассажиров, обратитесь к авторизованному дилеру Kia.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Система классификации пассажиров работает только при повернутом ключе зажигания в положении «ON». • Для очень маленького пассажира система классификации может отключить или не отключить фронтальную подушку безопасности переднего пассажира справа, в зависимости от позы и телосложения человека. Все пассажиры автомобиля должны правильно пристегиваться ремнем безопасности независимо от того, есть ли для них подушка безопасности. • Если пассажир переднего сиденья меняет положение (например, сидит не прямо, сидит на краю сиденья или иным образом находится не в правильной позиции), индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” может загореться, и подушка безопасности пассажира может не сработать при столкновении.

Всегда правильно садитесь на переднее пассажирское сиденье и правильно пристегивайтесь ремнем безопасности, а также не делайте следующего.

- Не кладите тяжелый груз на переднее пассажирское сиденье.

- Не откидывайте спинку переднего пассажирского сиденья слишком сильно назад.

- Не сидите, сдвинув бедра к передней части сиденья.

- Опирание на центральную консоль.

- Не сидите на одной стороне переднего пассажирского сиденья.

- Не кладите ноги на приборную панель.

• Не модифицируйте и не заменяйте переднее пассажирское сиденье. Не кладите и не закрепляйте ничего на переднем пассажирском сиденье. Это может негативно повлиять на систему классификации пассажиров. • Не садитесь на острые предметы, например инструменты, когда находитесь на переднем пассажирском сиденье. Это может негативно повлиять на систему классификации пассажиров.

• Не устанавливайте дополнительные чехлы на передние сиденья.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Если на переднее пассажирское сиденье положить багаж или другие предметы либо если температура сиденья изменится, индикатор PASSENGER AIR BAG “OFF” может мигать. Эти условия не указывают на неисправность.

• Не кладите тяжелые предметы на сиденье переднего пассажира. Это может привести к раскрытию подушки безопасности переднего пассажира при фронтальном столкновении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Подушка безопасности переднего пассажира намного больше подушки безопасности рулевого колеса и раскрывается с существенно большей силой. Она может серьёзно травмировать или убить пассажира, который находится не в надлежащем положении и не пристёгнут ремнём безопасности должным образом. Передние пассажиры
должны всегда отодвигать сиденье как можно дальше назад и садиться, откинувшись на спинку. • Передним пассажирам обязательно всегда пристёгиваться ремнями безопасности, даже когда автомобиль движется по парковке или заезжает по подъездной дорожке в гараж. • Если водитель резко тормозит в экстренной ситуации, пассажиров бросает вперёд. Если передние пассажиры не пристёгнуты ремнями, при раскрытии подушки они окажутся непосредственно перед отсеком для хранения. В такой ситуации возможны серьёзные травмы или смерть. • Никогда не позволяйте переднему пассажиру класть руки или ноги на панель приборов или приближать лицо к панели приборов. Подушка безопасности ударит пассажира при раскрытии. • Никогда не разрешайте детям, пожилым и немощным людям, а также беременным женщинам сидеть на переднем пассажирском сиденье. Не устанавливайте на переднее пассажирское сиденье детские удерживающие системы. При раскрытии подушки безопасности они могут получить серьёзные травмы. • Не кладите предметы или наклейки на панель приборов. Не наносите никаких аксессуаров на лобовое стекло и не устанавливайте на штатное зеркало заднего вида сторонние зеркала или аксессуары.

Они могут помешать раскрытию подушки безопасности или ударить по телу на высокой скорости, вызвав серьезную травму и даже смерть.

Боковые подушки безопасности (если предусмотрены) Боковые подушки безопасности расположены в боковине сиденья водителя слева и в боковине переднего пассажирского сиденья справа.

Если выполнены условия срабатывания подушек безопасности (боковой удар), они раскроются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Чехлы для сидений, повреждения и изменения • Не используйте никакие сторонние чехлы для сидений в автомобиле, оснащённом боковыми подушками безопасности. Использование чехлов может помешать раскрытию боковых подушек безопасности. Если сиденье повреждено, обратитесь за осмотром автомобиля к официальному дилеру Kia. Сообщите ему, что ваш автомобиль оснащён боковыми подушками безопасности.

• Не вносите изменений и не устанавливайте дополнительное оборудование на сиденья, так как это может привести к травме из-за неисправности системы подушек безопасности.

Шторные подушки безопасности (если предусмотрены) Шторные подушки безопасности расположены вдоль обеих сторон крыши над передними и задними дверями. Они предназначены для защиты головы пассажиров переднего сиденья и крайних пассажиров заднего ряда при некоторых боковых столкновениях. • Шторная подушка безопасности раскрывается только с той стороны автомобиля, которая получила удар. • Боковые подушки безопасности (боковые и шторные) не предназначены для раскрытия при столкновениях спереди или сзади автомобиля, а также в большинстве случаев опрокидывания.

• Шторочные подушки безопасности предназначены для раскрытия только при определенных боковых столкновениях, в зависимости от тяжести, угла, скорости и характера удара. Шторочные подушки безопасности не раскрываются при всех боковых ударах.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Чтобы боковые подушки безопасности (боковые и шторные) обеспечивали наилучшую защиту, пассажиры должны сидеть прямо, а ремни безопасности должны быть правильно пристёгнуты. • Дети должны находиться в надлежащей детской удерживающей системе. Убедитесь, что детская удерживающая система надёжно зафиксирована. • Объясните пассажирам, что нельзя прислонять голову или тело к дверям и помещать между дверями и собой какие-либо предметы, так как это может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности. • Никогда не пытайтесь открывать или ремонтировать какие-либо компоненты системы шторных подушек безопасности. Это должен делать только официальный дилер Kia.

Несоблюдение указанных выше инструкций может привести к травме или смерти пассажиров автомобиля при аварии.

Почему подушка безопасности не сработала при столкновении? (Условия срабатывания и несрабатывания подушек безопасности)
Существует много типов аварий, в которых одна или несколько подушек безопасности не смогут обеспечить дополнительную защиту.

Сюда относятся удары сзади, второе или третье столкновение при множественных авариях, а также удары на низкой скорости. Даже если автомобиль поврежден и полностью непригоден к эксплуатации, не удивляйтесь, что подушки безопасности не раскрылись.

Датчики столкновения подушек безопасности 1 Блок управления SRS
2 Датчик фронтального удара
3 Датчик бокового удара (если установлен)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Защита
модуля подушек безопасности и датчиков • Не допускайте ударов и не позволяйте тяжёлым предметам ударять по местам установки подушек безопасности или датчиков. Это может привести к повреждению и непреднамеренному раскрытию подушек безопасности, что может стать причиной
серьёзной травмы или смерти. • Если место установки или угол датчиков каким-либо образом изменены, подушки безопасности могут работать неправильно, что приведёт к тяжёлой травме или смерти. Поэтому не пытайтесь выполнять обслуживание датчиков подушек безопасности или работы в их районе.

Отремонтируйте автомобиль у авторизованного дилера Kia.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Изменения
кузова
• Могут возникнуть проблемы, если углы установки датчиков изменятся из-за деформации переднего бампера, кузова или стойки В, где установлены датчики бокового столкновения. При любом столкновении обратитесь за осмотром автомобиля к официальному дилеру Kia. • Ваш автомобиль спроектирован так, чтобы раскрывать подушку(и) безопасности при определённых столкновениях.

Установка неоригинальных защитных накладок бампера или замена бампера неоригинальными деталями может негативно повлиять на работу подушек безопасности автомобиля.

Условия срабатывания фронтальных подушек безопасности
Фронтальные подушки безопасности раскрываются, когда удар воздействует на датчики фронтального столкновения, в зависимости от силы, скорости или угла фронтального удара, как правило, в зоне от немного левее до немного правее прямо по курсу.

Боковая подушка безопасности
Боковые подушки безопасности (боковые и шторные) предназначены для раскрытия в зависимости от силы, скорости и углов удара при боковом столкновении или опрокидывании.

Если шасси автомобиля получает удар от неровностей или предметов на грунтовых дорогах или тротуарах, подушки безопасности могут раскрыться. Осторожно двигайтесь по грунтовым дорогам или поверхностям, не предназначенным для движения транспорта, чтобы предотвратить непреднамеренное раскрытие подушек безопасности.

Условия, при которых подушки безопасности не раскрываются: • При некоторых столкновениях на низкой скорости подушки безопасности могут не раскрыться. Подушки безопасности спроектированы так, чтобы не раскрываться в таких случаях, поскольку риск травм, которые могут быть вызваны подушками безопасности, превышает пользу, которую они приносят для защиты пассажиров.

• В этом случае фронтальные подушки безопасности не обеспечивают защиты, так как они раскрылись бы и сразу сдулись, пока пассажиры двигаются от них.

• Передние подушки безопасности, как правило, также не предназначены для раскрытия при боковых столкновениях, поскольку пассажиры движутся в сторону, а не вперёд, в сторону передних подушек безопасности.

Однако боковые и шторочные подушки безопасности спроектированы так, чтобы раскрываться при боковых ударах в зависимости от силы, скорости автомобиля и угла удара.

• При скользящем или косом столкновении сила удара может направлять пассажиров в сторону между фронтальными и боковыми подушками безопасности, и поэтому датчики могут не привести к раскрытию каких-либо подушек безопасности.

• Непосредственно перед ударом водители часто резко тормозят. Такое сильное торможение опускает переднюю часть автомобиля, и автомобиль подныривает под автомобиль с большим дорожным просветом.

В этой ситуации «подкатывания» под препятствие подушки безопасности могут не сработать, поскольку при таких столкновениях силы замедления существенно иные.

• Передние подушки безопасности, как правило, не раскрываются при авариях с опрокидыванием.

Однако боковые подушки безопасности могут сработать при опрокидывании автомобиля в зависимости от того, в какие удары пришлась боковая сторона автомобиля во время опрокидывания.

• Подушки безопасности могут не сработать при столкновении с такими объектами, как столбы линий электропередачи или деревья, когда удар приходится на небольшую зону, а не на основные силовые элементы кузова, и поэтому полная сила удара не передается на датчики.
Как работает система подушек безопасности
• Подушки безопасности срабатывают только при включении замка зажигания в положение ON или START. • Подушки безопасности раскрываются мгновенно при серьезном фронтальном или боковом столкновении, чтобы помочь защитить пассажиров от травм. Электронный блок управления (ECU) подушек безопасности представляет собой небольшой компьютер, который обрабатывает данные об ударе в реальном времени и отправляет сигнал на срабатывание на основе расчета вероятной тяжести развивающегося столкновения. • Не существует единой скорости автомобиля, при которой подушки безопасности срабатывают. • Срабатывание подушек безопасности зависит от ряда факторов, включая скорость автомобиля, углы удара, а также плотность и жесткость автомобилей или объектов, с которыми столкнулся ваш автомобиль. Однако этими факторами список не ограничивается. • Передние подушки безопасности полностью раскрываются и сдуваются мгновенно. Во время аварии увидеть раскрытие подушек невозможно. Гораздо вероятнее, что после столкновения вы увидите только сдутые подушки, свисающие из их отсеков. • Для обеспечения защиты при сильном столкновении подушки безопасности должны раскрываться быстро. Скорость раскрытия подушек безопасности определена Канадским стандартом безопасности автотранспортных средств (CMVSS) с целью снижения вероятности серьезных или опасных для жизни травм и является обязательным элементом конструкции подушек безопасности. Однако раскрытие подушек может также вызывать травмы, которые обычно включают ссадины на лице, ушибы и переломы костей, а иногда и более серьезные повреждения, поскольку высокая скорость раскрытия приводит к тому, что подушки расширяются с большой силой.

• Существуют даже обстоятельства, при которых контакт с подушкой безопасности рулевого колеса может привести к смертельным травмам, особенно если пассажир находится слишком близко к рулевому колесу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Положение пассажира на сиденье
• Водитель должен сидеть как можно дальше от подушки безопасности рулевого колеса, чтобы снизить риск травмы или гибели при столкновении (не менее 250 мм (10 дюймов)). Переднему пассажиру следует всегда отодвигать сиденье как можно дальше назад и сидеть, прислонившись к спинке.
• Подушки безопасности раскрываются мгновенно при столкновении, и пассажиры могут получить травмы от силы раскрытия подушки, если находятся слишком близко к панели приборов.

• Срабатывание подушки безопасности может вызвать травмы, которые обычно включают ссадины лица или тела, травмы от разбитых очков или ожоги от газов подушки безопасности.

Шум и дым
При раскрытии подушек безопасности возникает громкий хлопок, и в салоне автомобиля появляются дым и порошок. Это нормальное явление. После раскрытия подушки безопасности вы можете почувствовать значительный дискомфорт при дыхании из-за контакта грудной клетки с ремнем безопасности и подушкой, а также из-за вдыхания дыма и порошка. Настоятельно рекомендуем как можно скорее после удара открыть двери и/или окна, чтобы уменьшить дискомфорт и предотвратить длительное воздействие дыма и порошка.

Хотя дым и порошок нетоксичны, они могут вызывать раздражение глаз, носа и горла и т. д. Немедленно промойте холодной водой и обратитесь к врачу, если симптомы не проходят.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Горячие детали подушки безопасности
При срабатывании подушек безопасности детали, связанные с подушками в рулевом колесе и/или панели приборов и/или по обеим сторонам крыши над передними и задними дверями, сильно нагреваются. Во избежание травм не прикасайтесь к внутренним компонентам зоны размещения подушек безопасности сразу после срабатывания подушки.

Установка детского удерживающего устройства на переднем пассажирском сиденье запрещена. Никогда не устанавливайте детское удерживающее устройство, обращенное назад, на переднее пассажирское сиденье. Если подушка безопасности раскроется, она ударит по детскому удерживающему устройству, обращенному назад, что приведет к серьезной или смертельной травме.

Кроме того, не устанавливайте детское удерживающее устройство, обращенное вперед, и на переднее пассажирское сиденье. При срабатывании подушки безопасности переднего пассажира это может привести к серьезным или смертельным травмам ребенка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Детские удерживающие устройства
• Никогда не устанавливайте детское удерживающее устройство на переднем пассажирском сиденье. Если подушка безопасности переднего пассажира раскроется, это приведет к серьезной или смертельной травме.

• Если дети сидят на задних боковых сиденьях, обязательно зафиксируйте детское удерживающее устройство в заблокированном положении.

Индикатор подушек безопасности
Индикатор подушек безопасности на панели приборов предназначен для предупреждения водителя о возможной неисправности подушек безопасности – системы дополнительной безопасности (SRS). При включении замка зажигания в положение ON индикатор должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Обратитесь к специалисту для проверки системы, если: • индикатор не загорается кратковременно при включении зажигания; • индикатор остается включенным после запуска двигателя; • индикатор загорается во время движения автомобиля.
Обслуживание подушек безопасности (системы SRS)
Система дополнительной безопасности (SRS) практически не требует технического обслуживания. Нет деталей, которые можно обслуживать самостоятельно. Систему необходимо обслуживать в следующих случаях: • если подушка безопасности раскрылась, ее необходимо заменить. Не пытайтесь самостоятельно снять или утилизировать подушку безопасности. Это должен выполнять уполномоченный дилер Kia.

• Если индикатор неисправности подушек безопасности сигнализирует о неисправности, как можно скорее проверьте систему подушек безопасности. В противном случае система подушек безопасности может не сработать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Не вносите изменений. Не модифицируйте какие-либо элементы системы подушек безопасности, так как модификация может сделать систему подушек безопасности неэффективной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Запрещено выполнять техническое обслуживание и ремонт
• Не выполняйте работы с компонентами или проводкой системы подушек безопасности. Это может привести к непреднамеренному раскрытию подушек безопасности и серьезной травме человека. Работа с системой также может вывести ее из строя, и подушки безопасности не раскроются при столкновении. • Любые работы с системой подушек безопасности, включая снятие, установку или ремонт рулевого колеса, должны выполняться квалифицированным техником Kia.

Ненадлежащее обращение с системой подушек безопасности, включая рулевое колесо, может привести к серьезной травме или смерти.

При ремонте или утилизации автомобиля
• Ремонт рулевого колеса, панели приборов, центральной консоли или крыши, а также установка автомагнитолы в области центральной консоли или окраска передней металлической панели кузова могут вывести из строя систему подушек безопасности. Такие ремонтные и обслуживающие работы должны выполняться уполномоченным дилером Kia.

• Особую осторожность необходимо соблюдать при утилизации или списании автомобиля, оборудованного подушками безопасности. Такие работы всегда поручайте квалифицированным специалистам.

Предупреждающая наклейка о подушках безопасности
Предупреждающие наклейки о подушках безопасности, которые теперь обязательны в соответствии с Канадским стандартом безопасности автотранспортных средств (CMVSS), размещаются для предупреждения водителя и пассажиров о потенциальной опасности системы подушек безопасности. Обратите внимание, что эти государственные предупреждения в первую очередь касаются риска для детей. Kia также хочет, чтобы вы знали о рисках, которым подвергаются взрослые.

Эти вопросы описаны на предыдущих страницах.