Airbags – Erweitertes ergänzendes Rückhaltesystem

(1) Fahrerairbag vorne (2) Beifahrerairbag vorne (3) Seitenairbag*
(4) Kopfairbag (Window-Bag)*
* : falls vorhanden

WARNUNG
Auch in Fahrzeugen mit Airbags müssen Sie und Ihre Passagiere stets die vorhandenen Sicherheitsgurte anlegen, um das Verletzungsrisiko und die Schwere von Verletzungen bei einer Kollision oder einem Überschlag zu minimieren.

SRS-Komponenten und -Funktionen Das SRS besteht aus folgenden Komponenten: 1. Airbagmodul für Fahrer 2. Airbagmodul für Beifahrer 3. Seitenairbagmodule* 4. Kopfairbagmodule* 5. Gurtstraffer-Baugruppen 6. Airbagwarnleuchte 7. SRS-Steuergerät (SRSCM) 8. Frontaufprallsensoren
9. Seitenaufprallsensoren*
10. Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ (nur Beifahrersitz)
11. Sitzbelegungserkennungssystem (nur Beifahrersitz) 12. Sensor für die Sitzposition des Fahrersitzes 13. Sensoren für die Gurtschlösser von Fahrer- und Beifahrersitz *: falls vorhanden

Was Ihr Airbagsystem bewirkt: Der Fahrer-Airbag und der Beifahrer-Airbag sind so ausgelegt, dass sie bei bestimmten Frontalkollisionen den Schutz des Sicherheitsgurts ergänzen. Ebenso sind der Seitenairbag und die Kopfairbags (Curtain-Airbags) so ausgelegt, dass sie bei Seitenkollisionen den Schutz des Sicherheitsgurts ergänzen. Sicherheitsgurte sind so konstruiert, dass sie die Verletzungsgefahr für Fahrer und Insassen bei Aufprall oder Kollision verringern. Kein Sicherheitsgurt- oder Airbagsystem kann Verletzungen, die bei Kollisionen oder Aufprallen entstehen können, vollständig verhindern. Um die Belastung von Fahrer und Insassen bei einer Kollision zu verringern, müssen die Sicherheitsgurte richtig angelegt werden.
Was Ihr Airbagsystem nicht bewirkt:
Das Airbagsystem ist so ausgelegt, dass es den Schutz des Sicherheitsgurtsystems ergänzt. ES IST KEIN ERSATZ FÜR DEN SICHERHEITSGURT.
Die Bedeutung der Verwendung von Sicherheitsgurten
Es gibt vier sehr wichtige Gründe, Sicherheitsgurte auch bei einem Airbag-Rückhaltesystem zu verwenden. Sie:
• helfen, Sie in der richtigen Position (vom Airbag entfernt) zu halten, wenn er sich auslöst. • verringern das Verletzungsrisiko bei Überschlägen, Seitenaufprall (Fahrzeuge ohne Seiten- und Kopfairbags) oder Heckaufprall, da ein Airbag für solche Situationen nicht ausgelegt ist und selbst ein Kopfairbag nur bei bestimmten Seitenkollisionen auslöst. • verringern das Verletzungsrisiko bei Front- oder Seitenkollisionen, die nicht schwer genug sind, um das ergänzende Airbag-Rückhaltesystem auszulösen. • verringern das Risiko, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.

Das SRS-Steuermodul Ihres Fahrzeugs ist mit einem Aufzeichnungsgerät ausgestattet, das bei bestimmten Kollisionen die Verwendung bzw. den Status des Gurtsystems durch Fahrer und Beifahrer aufzeichnen kann.

WARNUNG - Airbags und Sicherheitsgurte
• Auch in Fahrzeugen mit Airbags müssen Sie und Ihre Mitfahrer stets die vorhandenen Sicherheitsgurte anlegen, um bei einer Kollision oder einem Überschlag das Verletzungsrisiko und die Schwere von Verletzungen zu verringern. • Legen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt an. Er kann Sie bei starkem Bremsen kurz vor einer Kollision vom Airbag fernhalten. • Wenn Insassen keinen Sicherheitsgurt anlegen oder nicht korrekt sitzen, können sie nicht vollständig geschützt werden und haben ein erhöhtes Risiko für schwere Verletzungen oder Tod. • Airbag für Fahrer und Beifahrer sind nur für bestimmte Frontalkollisionen ausgelegt, Seiten- und Kopfairbags (Window-Bags) für bestimmte Seitenaufprälle. Frontairbags bieten keinen Schutz bei Seitenaufprall, Heckaufprall, Überschlag oder weniger schweren Frontalkollisionen. Sie bieten auch keinen Schutz vor Folgeaufprallen bei einer Mehrfachkollision. • Wenn Ihr Fahrzeug unter Hochwasser gestanden hat (z. B. durchnässte Teppiche oder Wasser im Fahrzeugboden) oder in irgendeiner Weise durch Überflutung beschädigt wurde, versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu starten oder den Schlüssel in das Zündschloss zu stecken. Lassen Sie das Fahrzeug zur Überprüfung und zu den notwendigen Reparaturen von einem autorisierten Kia-Händler abschleppen.

Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahme kann ein unbeabsichtigtes
Auslösen des Airbags verursachen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Das SRS nutzt eine Reihe von Sensoren, um Informationen über die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer, die Sicherheitsgurtnutzung von Fahrer und Beifahrer sowie die Aufprallschwere zu erfassen.
Die Sitzpositionssensoren von Fahrer und Beifahrer, die an der Sitzschiene montiert sind, teilen dem Airbag-Steuergerät mit, wo sich die Sitze befinden. Ebenso erfassen die Sensoren für die Gurtnutzung, ob die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer angelegt sind. Diese Sensoren ermöglichen es, die Auslösung des SRS abhängig davon zu steuern, wie nah der Fahrersitz am Lenkrad steht, wie nah der Beifahrersitz am Armaturenbrett steht, ob die Sicherheitsgurte angelegt sind und wie schwer der Aufprall ist. Die Airbag-Entfaltung wird zweistufig gesteuert. Eine erste Stufe ist für Aufpralle mittlerer Schwere vorgesehen, eine zweite Stufe für schwerere Aufpralle. Abhängig von Aufprallschwere, Sitzposition und Gurtnutzung steuert das SRS-Steuergerät die Airbag-Entfaltung. Zusätzlich ist Ihr SRS auf dem Beifahrersitz mit einem Insassenerkennungssystem ausgestattet.

Das Sitzbelegungserkennungssystem erkennt die Anwesenheit einer Person auf dem Beifahrersitz und deaktiviert unter bestimmten Bedingungen den Beifahrerairbag, um kleinere Beifahrer zu schützen. Weitere Informationen finden Sie unter „Sitzbelegungserkennungssystem“ weiter hinten in diesem Abschnitt.

WARNUNG - Sitzsensor-Fehlfunktion
Wenn der Sitzpositionssensor nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Airbagwarnleuchte ( ) im Armaturenbrett, da die Airbagwarnleuchte mit dem Sitzpositionssensor verbunden ist. Wenn die Airbagwarnleuchte beim Drehen des Zündschlüssels in Stellung „ON“ nicht aufleuchtet, nach etwa 6 Sekunden Leuchtdauer weiterhin leuchtet oder während der Fahrt aufleuchtet, lassen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einer autorisierten Kia Vertragswerkstatt überprüfen.

WARNUNG - Sitzbenutzung
• Eine Veränderung der Sitzstruktur kann den Sitzpositionssensor beschädigen und dazu führen, dass der Airbag mit einer anderen als der vorgesehenen Stufe auslöst. • Legen Sie keine Gegenstände unter die Vordersitze, da diese den Sitzpositionssensor beschädigen oder das Insassenerkennungssystem beeinträchtigen können. • Stellen Sie keine Gegenstände in die Nähe des Vordersitzes, die Magnetfelder erzeugen können. Diese können eine Fehlfunktion des Sitzpositionssensors verursachen. • Lassen Sie Ihr Fahrzeug so bald wie möglich von einem Kia-Händler überprüfen, wenn die SRS-Warnleuchte aufleuchtet. Die Missachtung der Kontrollleuchte kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Falsches Sitzen oder eine nicht korrekte Sitzposition kann dem Sitzbelegungserkennungssystem falsche Daten liefern und bei einem Unfall zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
Alle Insassen sollten aufrecht auf ihren Sitzen sitzen und die Füße auf dem Boden abstellen.

Fahrerairbag
Ihr Fahrzeug ist mit einem fortschrittlichen Rückhaltesystem (Airbag-System, SRS) sowie Becken-/Schultergurten auf den Sitzplätzen von Fahrer und Beifahrer ausgestattet.

Der Fahrerairbag ist in der Mitte des Lenkrads untergebracht.

WARNUNG - Lenkrad
• Sitzen Sie stets so weit wie möglich vom Airbag im Lenkrad entfernt (Brustkorb mindestens 250 mm (10 Zoll) vom Lenkrad entfernt), und zwar unter Wahrung einer bequemen Sitzposition für eine gute Fahrzeugkontrolle, um das Verletzungs- oder Todesrisiko bei einer Kollision zu verringern. • Legen Sie niemals Gegenstände über die Airbag-Abdeckungen oder zwischen Airbag und sich selbst. Aufgrund der Geschwindigkeit und Kraft der Airbag-Entfaltung könnten solche Gegenstände mit hoher Geschwindigkeit auf Ihren Körper treffen und schwere Körperverletzungen oder sogar den Tod verursachen.

• Bringen Sie keine Aufkleber oder Zierteile auf der Lenkradabdeckung an.
Diese können die Auslösung des Airbags beeinträchtigen.

Beifahrerairbag
Der Beifahrerairbag ist im Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs untergebracht.

Legen Sie niemals Gegenstände oder Zierteile auf das Armaturenbrett.

Insassenerkennungssystem
Das Insassenerkennungssystem erkennt die Anwesenheit eines Insassen auf dem Beifahrersitz und deaktiviert unter bestimmten Bedingungen den Beifahrerairbag.

Das Sitzbelegungserkennungssystem erkennt, ob eine ordnungsgemäß sitzende Person anwesend ist, und entscheidet, ob der Beifahrerairbag aktiviert werden darf (auslösen kann) oder nicht.

Wenn kein Beifahrer auf dem Beifahrersitz sitzt oder der Beifahrer sehr klein ist (z. B. ein Kind), kann die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ aufleuchten. Wenn diese Anzeige leuchtet, wird der Beifahrerairbag nicht ausgelöst. Der Seitenairbag wird nicht ausgelöst, wenn der Vordersitz unbesetzt ist. Der Seitenairbag kann ausgelöst werden, wenn der Vordersitz von einer kleinen Person besetzt ist. Hauptbestandteile des Insassenerkennungssystems
• Eine Erkennungseinrichtung im Sitzpolster des Beifahrersitzes. • Ein elektronisches System, das bestimmt, ob die Beifahrerairbagsysteme (Front- und Seitenairbag) aktiviert oder deaktiviert werden. • Eine Warnleuchte im Armaturenbrett, die die Schrift „PASSENGER AIR BAG OFF“ beleuchtet und anzeigt, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist. • Die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett ist mit dem Insassenerkennungssystem verbunden. Achten Sie stets darauf, dass Sie und alle Fahrzeuginsassen richtig sitzen und angeschnallt sind (aufrecht sitzend, mit aufrecht eingestellter Rückenlehne, mittig auf dem Sitzpolster, mit bequem ausgestreckten Beinen, Füßen auf dem Boden und korrekt angelegtem Sicherheitsgurt), um den bestmöglichen Schutz durch Airbag und Sicherheitsgurt zu gewährleisten. • Das OCS funktioniert unter Umständen nicht richtig, wenn der Beifahrer Handlungen vornimmt, die das Erkennungssystem beeinträchtigen. Dazu gehören:
(1) Nicht aufrecht sitzen. (2) Sich gegen die Tür oder die Mittelkonsole lehnen. (3) Seitlich oder vorne auf der Sitzfläche sitzen. (4) Die Beine auf das Armaturenbrett legen oder anderweitig abstützen, wodurch das Gewicht des Beifahrers auf dem Sitz verringert wird. (5) Den Sicherheitsgurt nicht korrekt anlegen. (6) Die Rückenlehne nach hinten neigen. • Die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet auf, nachdem der Zündschlüssel in Stellung „ON“ gedreht oder der Motor gestartet wurde. Wenn der Beifahrersitz von einer sehr kleinen Person besetzt ist, bleibt die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ eingeschaltet. Wenn der Beifahrersitz von einer erwachsenen Person besetzt ist, erlischt die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ nach 4 Sekunden. • Ist der Beifahrersitz unbesetzt, leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ auf, und der Beifahrerairbag wird bei Frontalkollisionen nicht ausgelöst. • Leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“, wird der Beifahrerairbag bei Frontalkollisionen nicht ausgelöst.

• Ist der Beifahrersitz von einer erwachsenen Person besetzt, leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ nicht, und der Beifahrerairbag löst bei Frontalkollisionen aus.

*1 Das System stuft eine Person in erwachsener Größe als Erwachsenen ein. Setzt sich ein kleinerer Erwachsener auf den Beifahrersitz, kann das System diesen je nach Körperbau und Sitzhaltung als Kind erkennen.

*2 Sitzt ein größeres Kind, das bereits aus einem Kindersitz herausgewachsen ist, auf dem Beifahrersitz, kann das System es je nach Körperbau oder Sitzhaltung als Erwachsenen erkennen.

VORSICHT
Wenn die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ leuchtet oder dauerhaft blinkt, obwohl eine erwachsene Person auf dem Beifahrersitz sitzt, kann dies daran liegen, dass diese Person nicht richtig sitzt. Schalten Sie in diesem Fall das Fahrzeug aus, stellen Sie die Rückenlehne vollständig aufrecht, setzen Sie sich aufrecht und mittig auf das Sitzpolster mit bequem ausgestreckten Beinen. Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie die Person etwa 1 Minute in dieser Position verharren.

Dadurch kann das System die Person erkennen und den Beifahrerairbag aktivieren.

VORSICHT
Wenn das Insassenerkennungssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Airbag-Warnleuchte ( ) im Armaturenbrett auf, da der Beifahrerairbag mit dem Insassenerkennungssystem verbunden ist. Bei einer Störung des Insassenerkennungssystems leuchtet die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ auf, und der Beifahrerairbag wird bei Frontalkollisionen nicht ausgelöst, selbst wenn eine erwachsene Person auf dem Beifahrersitz sitzt. Lassen Sie das Insassenerkennungssystem zusammen mit dem SRS-Airbagsystem so bald wie möglich von einer autorisierten Kia Werkstatt prüfen, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
• Die SRS-Airbag-Warnleuchte leuchtet nicht auf, wenn der Zündschlüssel in Stellung „ON“ gedreht wird. • Die SRS-Airbag-Warnleuchte bleibt nach etwa 6 Sekunden Leuchtdauer eingeschaltet.

• Die SRS-Airbagwarnleuchte leuchtet während der Fahrt auf.

WARNUNG
Wenn der Beifahrersitz für Menschen mit Behinderungen umgebaut werden soll, was die Funktion des Sitzbelegungserkennungssystems beeinträchtigen kann, wenden Sie sich an eine autorisierte Kia Vertragswerkstatt.

WARNUNG
• Das Insassenerkennungssystem kann nur funktionieren, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung „ON“ befindet. • Bei sehr kleinen Personen kann das Insassenerkennungssystem den Frontairbag des rechten Beifahrers je nach Sitzhaltung und Körperbau der Person abschalten oder auch nicht. Alle Insassen Ihres Fahrzeugs sollten den Sicherheitsgurt korrekt anlegen, unabhängig davon, ob für diese Person ein Airbag vorhanden ist. • Wenn der Beifahrer seine Sitzposition ändert (z. B. indem er nicht aufrecht sitzt, auf der Sitzkante sitzt oder sich anderweitig außerhalb der richtigen Position befindet), kann die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ eingeschaltet werden, und der Beifahrerairbag wird bei einer Kollision unter Umständen nicht ausgelöst.

Achten Sie stets darauf, korrekt auf dem Beifahrersitz zu sitzen und den Sicherheitsgurt richtig anzulegen, und unterlassen Sie Folgendes.

- Keine schwere Last auf den Beifahrersitz legen.

- Die Rückenlehne des Beifahrersitzes nicht übermäßig nach hinten neigen.

- Nicht mit dem Gesäß nach vorne zur Sitzkante rutschen.

- Sich an die Mittelkonsole lehnen.

- Nicht nur auf einer Seite des Beifahrersitzes sitzen.

- Die Füße nicht auf das Armaturenbrett legen.

• Verändern oder ersetzen Sie den Beifahrersitz nicht. Legen oder befestigen Sie nichts auf dem Beifahrersitz. Dies kann das Insassenerkennungssystem beeinträchtigen. • Setzen Sie sich nicht auf scharfkantige Gegenstände wie Werkzeuge, wenn Sie auf dem Beifahrersitz sitzen. Diese können das Insassenerkennungssystem beeinträchtigen.

• Bringen Sie keine Zusatz-Sitzbezüge auf den Vordersitzen an.

HINWEIS
• Wenn Gepäck oder andere Gegenstände auf dem Beifahrersitz abgelegt werden oder sich die Temperatur des Sitzes ändert, kann die Anzeige „PASSENGER AIR BAG OFF“ blinken. Diese Zustände deuten nicht auf einen Fehler hin.

• Legen Sie keine schweren Gegenstände auf den Beifahrersitz. Dies kann bei einem Frontalaufprall dazu führen, dass der Beifahrerairbag auslöst.

WARNUNG
• Der Airbag des Beifahrers ist deutlich größer als der Lenkradairbag und entfaltet sich mit wesentlich größerer Kraft. Er kann einen Beifahrer, der nicht richtig sitzt und den Sicherheitsgurt nicht ordnungsgemäß angelegt hat, schwer verletzen oder töten. Beifahrer
sollten ihren Sitz immer so weit wie möglich nach hinten stellen und aufrecht im Sitz sitzen. • Es ist unbedingt erforderlich, dass Beifahrer stets den Sicherheitsgurt anlegen, auch wenn sich das Fahrzeug auf einem Parkplatz bewegt oder über eine Auffahrt in die Garage fährt. • Bremst der Fahrer in einer Notsituation stark, werden die Insassen nach vorne geschleudert. Wenn Beifahrer den
Sicherheitsgurt nicht angelegt haben, befinden sie sich bei der Auslösung des Airbags direkt vor dem Ablagefach. In dieser Situation sind schwere Verletzungen oder der Tod möglich. • Beifahrer dürfen niemals Hände oder Füße auf das Armaturenbrett legen oder ihr Gesicht nahe an das Armaturenbrett bringen. Der Airbag trifft den Beifahrer beim Auslösen. • Kinder, ältere oder gebrechliche Personen und schwangere Frauen dürfen niemals auf dem Beifahrersitz sitzen. Auch Kinderrückhaltesysteme dürfen nicht auf dem Beifahrersitz montiert werden. Sie können bei der Auslösung des Airbags schwer verletzt werden. • Legen Sie keine Gegenstände oder Aufkleber auf das Armaturenbrett. Bringen Sie kein Zubehör an der Frontscheibe an und montieren Sie keine Zubehörspiegel oder sonstiges Zubehör am werkseitig installierten Innenspiegel.

Diese können die Entfaltung des Airbags behindern oder mit hoher Geschwindigkeit gegen Ihren Körper geschleudert werden und schwere Verletzungen oder sogar den Tod verursachen.

Seitenairbag (falls vorhanden) Seitenairbags sind links im Fahrersitz bzw. rechts im Beifahrersitz untergebracht.

Sind die Auslösebedingungen für den Airbag erfüllt (Seitenaufprall), wird er ausgelöst.

WARNUNG - Sitzbezüge, Beschädigungen und Veränderungen • Verwenden Sie bei Fahrzeugen mit Seitenairbags keine Zubehör-Sitzbezüge. Sitzbezüge können die Auslösung der Seitenairbags behindern. Ist der Sitz beschädigt, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Kia Händler prüfen. Informieren Sie ihn darüber, dass Ihr Fahrzeug mit Seitenairbags ausgestattet ist.

• Nehmen Sie keine Veränderungen oder Ergänzungen an den Sitzen vor, da es durch eine Fehlfunktion des Airbagsystems zu Verletzungen kommen kann.

Kopfairbag (falls vorhanden) Kopfairbags befinden sich entlang beider Seiten der Dachholme oberhalb der vorderen und hinteren Türen. Sie sind so ausgelegt, dass sie bei bestimmten Seitenaufprallen die Köpfe der Insassen auf den Vordersitzen und der äußeren Rücksitze schützen. • Der Kopfairbag wird nur auf der Fahrzeugseite ausgelöst, die vom Aufprall betroffen ist. • Die Seitenairbags (Seiten- und Kopfairbags) sind nicht dafür ausgelegt, bei Kollisionen von vorne oder hinten oder bei den meisten Überschlägen auszulösen.

• Die Kopfairbags sind so ausgelegt, dass sie nur bei bestimmten Seitenaufprallen auslösen, abhängig von Schwere, Winkel, Geschwindigkeit und Art des Aufpralls. Die Kopfairbags sind nicht für alle Seitenaufprallsituationen ausgelegt.

WARNUNG
• Damit die Seitenairbags (Seiten- und Kopfairbags) optimalen Schutz bieten, müssen die Insassen aufrecht sitzen und die Sicherheitsgurte ordnungsgemäß angelegt haben.
• Kinder müssen in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert werden. Achten Sie darauf, dass das Kinderrückhaltesystem in verriegelter Position befestigt ist.
• Weisen Sie die Insassen an, sich nicht mit dem Kopf oder Körper gegen die Türen zu lehnen und keine Gegenstände zwischen Türen und sich zu platzieren, da dies die Funktion der Seitenairbags beeinträchtigen kann.
• Versuchen Sie niemals, Bauteile des Kopfairbagsystems zu öffnen oder zu reparieren. Dies darf nur von einem autorisierten Kia Händler durchgeführt werden.

Die Nichtbeachtung der oben genannten Anweisungen kann bei einem Unfall zu Verletzungen oder zum Tod der Fahrzeuginsassen führen.

Warum hat mein Airbag bei einer Kollision nicht ausgelöst? (Auslöse- und Nichtauslösebedingungen des Airbags)
Es gibt viele Unfallarten, bei denen einer oder mehrere Airbags keinen zusätzlichen Schutz bieten würden.

Dazu gehören Heckaufprälle, zweite oder dritte Kollisionen bei Mehrfachunfällen sowie Aufprälle bei niedriger Geschwindigkeit. Auch wenn Ihr Fahrzeug beschädigt oder sogar völlig unbrauchbar ist, wundern Sie sich nicht, wenn die Airbags nicht ausgelöst haben.

Airbag-Aufprallsensoren 1 SRS-Steuergerät
2 Frontaufprallsensor
3 Seitenaufprallsensor (falls vorhanden)

WARNUNG - Schutz von Airbagmodul und Sensoren • Schlagen Sie nicht gegen die Stellen, an denen Airbags oder Sensoren eingebaut sind, und lassen Sie keine schweren Gegenstände dagegen schlagen. Dies kann Schäden und ein unbeabsichtigtes Auslösen des Airbags verursachen, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. • Wird der Einbauort oder der Einbauwinkel der Sensoren in irgendeiner Weise verändert, können die Airbags fehlerhaft funktionieren, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Führen Sie daher keine Wartungsarbeiten an den Airbagsensoren oder in deren Umgebung durch.

Lassen Sie das Fahrzeug von einer autorisierten Kia Vertragswerkstatt reparieren.

WARNUNG - Karosserieveränderungen
• Es können Probleme auftreten, wenn sich die Einbauwinkel der Sensoren durch Verformung der vorderen Stoßstange, der Karosserie oder der B-Säule, an der die Seitenaufprallsensoren angebracht sind, verändern. Lassen Sie das Fahrzeug bei einer Kollision von einem autorisierten Kia Händler prüfen.
• Ihr Fahrzeug ist so ausgelegt, dass der/die Airbag(s) bei bestimmten Kollisionen ausgelöst werden.

Der Einbau von Zubehör-Stoßfängerschutzbügeln oder der Austausch eines Stoßfängers durch nicht originale Teile kann die Auslöseleistung der Airbags beeinträchtigen.

Auslösebedingungen des Airbags: Frontairbag
Die Frontairbags sind so ausgelegt, dass sie auslösen, wenn ein Aufprall auf die Frontaufprallsensoren wirkt, abhängig von Intensität, Geschwindigkeit oder Aufprallwinkel des Frontalaufpralls – im Allgemeinen aus einem Bereich, der etwas links bis etwas rechts von geradeaus liegt.

Seitenairbag
Seitenairbags (Seiten- und Kopfairbags) sind so ausgelegt, dass sie je nach Stärke, Geschwindigkeit und Aufprallwinkel bei einem Seitenaufprall oder Überschlag auslösen.

Wenn das Fahrzeugchassis durch Bodenwellen oder Gegenstände auf unbefestigten Straßen oder Gehwegen getroffen wird, können die Airbags auslösen. Fahren Sie auf unbefestigten Straßen oder auf Flächen, die nicht für den Fahrzeugverkehr vorgesehen sind, vorsichtig, um eine ungewollte Auslösung der Airbags zu vermeiden.

Bedingungen, unter denen der Airbag nicht auslöst: • Bei bestimmten Auffahrunfällen mit niedriger Geschwindigkeit lösen die Airbags möglicherweise nicht aus. Die Airbags sind so ausgelegt, dass sie in solchen Fällen nicht auslösen, weil das Verletzungsrisiko durch die Airbags den Schutznutzen für die Insassen übersteigt.

• In diesem Fall bieten die Frontairbags keinen Schutz, da sie sich sofort aufblasen und wieder zusammenfallen würden, während sich die Insassen von den Frontairbags wegbewegen.

• Frontairbags sind im Allgemeinen auch nicht für die Auslösung bei Seitenaufprallen ausgelegt, da sich die Insassen seitwärts und nicht nach vorn in die Frontairbags bewegen.

Seiten- bzw. Kopfairbags sind jedoch so ausgelegt, dass sie bei Seitenaufprallen abhängig von Intensität, Fahrzeuggeschwindigkeit und Aufprallwinkel auslösen.

• Bei einer schrägen oder winkligen Kollision kann die Aufprallkraft die Insassen in eine Richtung zwischen Front- und Seitenairbags lenken, sodass die Sensoren unter Umständen keinen Airbag auslösen.

• Kurz vor dem Aufprall bremsen Fahrer häufig stark. Solches starke Bremsen senkt den vorderen Fahrzeugbereich ab, sodass das Fahrzeug unter ein Fahrzeug mit größerer Bodenfreiheit abtaucht.

Die Airbags lösen bei diesem „Unterfahren“-Unfall möglicherweise nicht aus, da sich die Verzögerungskräfte bei solchen „Unterfahrunfällen“ stark verändern.

• Frontairbags werden bei Überschlägen im Allgemeinen nicht ausgelöst.

Seitenairbags können sich jedoch bei einem Überschlag auslösen, je nach den genauen Aufprallstellen an der Fahrzeugseite während des Überschlags.

• Airbags können möglicherweise nicht auslösen, wenn das Fahrzeug mit Objekten wie Strommasten oder Bäumen kollidiert, bei denen der Aufprallpunkt auf einen Bereich konzentriert ist und nicht auf die Hauptstrukturen der Karosserie, sodass die volle Aufprallkraft nicht an die Sensoren weitergeleitet wird. Wie arbeitet das Airbagsystem?
• Airbags funktionieren nur, wenn der Zündschalter in Stellung ON oder START steht. • Airbags lösen bei einer schweren Front- oder Seitenkollision sofort aus, um die Insassen vor Verletzungen zu schützen. Das Airbag-Steuergerät (ECU) ist ein kleiner Computer, der die unmittelbaren Aufprallinformationen auswertet und auf Grundlage der berechneten wahrscheinlichen Schwere der Kollision ein Auslösesignal sendet. • Es gibt keine einheitliche Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. • Die Airbagauslösung hängt von einer Reihe von Faktoren ab, unter anderem von der Fahrzeuggeschwindigkeit, dem Aufprallwinkel sowie der Dichte und Steifigkeit der Fahrzeuge oder Objekte, auf die Ihr Fahrzeug bei der Kollision trifft. Die Faktoren beschränken sich jedoch nicht auf die oben genannten. • Die Frontairbags entfalten sich und fallen augenblicklich wieder zusammen. Während eines Unfalls ist es unmöglich, das Auslösen der Airbags zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach der Kollision lediglich die zusammengefallenen Airbags aus ihren Aufbewahrungsfächern hängen sehen. • Um bei einer schweren Kollision Schutz zu bieten, müssen sich die Airbags schnell entfalten. Die Entfaltungsgeschwindigkeit wurde durch die Kanadische Kraftfahrzeug-Sicherheitsnorm (CMVSS) festgelegt, um die Wahrscheinlichkeit schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen zu verringern, und ist daher ein verpflichtender Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Entfaltung kann jedoch auch Verletzungen verursachen, zu denen normalerweise Hautabschürfungen, Prellungen und Knochenbrüche gehören, und manchmal auch schwerere Verletzungen, da die Entfaltung mit großer Kraft erfolgt.

• Es gibt sogar Umstände, unter denen der Kontakt mit dem Lenkradairbag tödliche Verletzungen verursachen kann, insbesondere wenn die Person zu nah am
Lenkrad sitzt.

WARNUNG - Sitzposition • Der Fahrer sollte so weit wie möglich vom Airbag im Lenkrad entfernt sitzen, um das Risiko von Verletzungen oder Tod bei einer Kollision zu verringern (mindestens 250 mm (10 Zoll) Abstand). Der Beifahrer sollte seinen Sitz stets so weit wie möglich nach hinten schieben und aufrecht im Sitz sitzen. • Airbags lösen bei einer Kollision sofort aus. Passagiere können durch die Entfaltungskraft des Airbags verletzt werden, wenn sie zu nah am Armaturenbrett sitzen.

• Das Auslösen des Airbags kann Verletzungen verursachen, die in der Regel Gesichts- oder Körperabschürfungen, Verletzungen durch zerbrochene Brillengläser oder Verbrennungen durch die Airbaggase umfassen.

Geräusch und Rauch
Wenn die Airbags auslösen, entsteht ein lautes Geräusch, und im Fahrzeuginnenraum bilden sich Rauch und Staub. Das ist normal. Nach dem Auslösen des Airbags können Sie aufgrund des Kontakts Ihrer Brust mit Gurt und Airbag sowie durch das Einatmen von Rauch und Staub deutliche Atembeschwerden verspüren. Wir empfehlen dringend, nach dem Aufprall so bald wie möglich die Türen und/oder Fenster zu öffnen, um Beschwerden zu verringern und einen längeren Kontakt mit Rauch und Staub zu vermeiden.

Obwohl der Rauch und das Pulver ungiftig sind, können sie Reizungen verursachen (Augen, Nase, Rachen usw.). Sofort mit kaltem Wasser waschen und spülen und bei anhaltenden Beschwerden einen Arzt aufsuchen.

WARNUNG - Heiße Airbagteile
Nach dem Auslösen der Airbags sind die airbagbezogenen Teile im Lenkrad und/oder im Armaturenbrett und/oder an beiden Seiten der Dachholme über den vorderen und hinteren Türen sehr heiß. Um Verletzungen zu vermeiden, berühren Sie die internen Bauteile des Airbag-Speicherbereichs nicht unmittelbar nach dem Auslösen eines
Airbags.

Die Montage eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz ist verboten. Montieren Sie einen Kindersitz, der entgegen der Fahrtrichtung eingebaut wird, niemals auf dem Beifahrersitz. Wenn der Airbag auslöst, würde er auf den entgegen der Fahrtrichtung montierten Kindersitz prallen und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Platzieren Sie außerdem auch keinen nach vorne gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Wenn der Beifahrerairbag auslöst, würde dies zu schweren oder tödlichen Verletzungen des Kindes führen.

WARNUNG - Kindersitze
• Montieren Sie niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz. Wenn der Beifahrerairbag auslöst, kann dies zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Wenn Kinder auf den äußeren Rücksitzen sitzen, sichern Sie das Kinderrückhaltesystem unbedingt in einer verriegelten Position.

Airbag-Warnleuchte
Die Airbag-Warnleuchte im Instrumentenfeld warnt Sie vor einer möglichen Störung des Airbags bzw. des Rückhaltesystems (SRS). Wenn der Zündschalter auf ON gestellt wird, sollte die Kontrollleuchte etwa 6 Sekunden lang leuchten und dann erlöschen. Lassen Sie das System überprüfen, wenn: • die Leuchte beim Einschalten der Zündung nicht kurz aufleuchtet. • die Leuchte nach dem Motorstart weiterhin leuchtet. • die Leuchte während der Fahrt aufleuchtet. Wartung des Airbags (Supplemental Restraint System) Ihr Rückhaltesystem (SRS) ist nahezu wartungsfrei. Es gibt keine Teile, die Sie selbst warten können. Das System muss unter folgenden Umständen instand gesetzt werden: • Wenn ein Airbag ausgelöst hat, muss er ersetzt werden. Versuchen Sie nicht, den Airbag selbst auszubauen oder zu entsorgen. Dies muss von einem autorisierten Kia-Händler durchgeführt werden.

• Wenn die Airbag-Warnleuchte auf ein Problem hinweist, lassen Sie das Airbag-System so schnell wie möglich überprüfen. Andernfalls kann das Airbag-System unwirksam sein.

WARNUNG - Keine Veränderungen. Verändern Sie keine Teile des Airbag-Systems. Eine Veränderung kann die Wirksamkeit des Airbag-Systems beeinträchtigen.

WARNUNG - Keine Wartungs- oder Reparaturarbeiten
• Führen Sie keine Arbeiten an den Komponenten oder der Verkabelung des Airbagsystems durch. Dies könnte dazu führen, dass die Airbags unbeabsichtigt auslösen und möglicherweise jemanden schwer verletzen. Arbeiten am System könnten zudem dazu führen, dass das System deaktiviert wird und die Airbags bei einer Kollision nicht auslösen. • Alle Arbeiten am Airbagsystem, wie das Ausbauen, Einbauen oder Reparieren des Lenkrads, müssen von einem qualifizierten Kia-Techniker durchgeführt werden.

Unsachgemäße Handhabung des Airbag-Systems, einschließlich des Lenkrads, kann zu schweren Personenschäden oder zum Tod führen.

Bei Reparatur oder Verschrottung des Fahrzeugs
• Reparaturen am Lenkrad, am Armaturenbrett, an der Mittelkonsole oder am Dach sowie der Einbau eines Autoradios im Bereich der Mittelkonsole oder das Lackieren des vorderen Blechs können das Airbagsystem deaktivieren. Lassen Sie solche Reparaturen und Wartungsarbeiten von einem autorisierten Kia-Händler durchführen.

• Beim Verschrotten eines Fahrzeugs mit Airbags ist besondere Vorsicht geboten. Überlassen Sie solche Arbeiten stets einer qualifizierten Fachwerkstatt.

Airbag-Warnaufkleber
Die Airbag-Warnaufkleber, die nun durch die Kanadische Kraftfahrzeug-Sicherheitsnorm (CMVSS) vorgeschrieben sind, sind angebracht, um Fahrer und Passagiere auf das mögliche Risiko des Airbagsystems hinzuweisen. Beachten Sie, dass sich diese behördlichen Warnhinweise vor allem auf das Risiko für Kinder beziehen. Kia möchte Sie jedoch auch über die Risiken informieren, denen Erwachsene ausgesetzt sind.

Diese wurden auf den vorherigen Seiten beschrieben.