Airbag de cortina

Los airbags de cortina están ubicados a ambos lados de los largueros del techo, sobre las puertas delanteras y traseras.

Están diseñados para proteger a los ocupantes en determinadas colisiones laterales y ayudan a evitar que sean expulsados del vehículo en caso de vuelco, especialmente cuando también se utilizan los cinturones de seguridad.

• Los airbags de cortina están diseñados para desplegarse en determinadas colisiones laterales, según la gravedad del accidente, el ángulo, la velocidad y el punto de impacto. Sin embargo, cuando se cumple el umbral de despliegue lateral en una colisión frontal, los airbags laterales pueden desplegarse.
• Los airbags de cortina pueden desplegarse en el lado del impacto o en ambos lados.
• Además, los airbags de cortina de ambos lados del vehículo se despliegan en determinadas situaciones de vuelco.
• Los airbags de cortina no están diseñados para activarse en todas las situaciones de impacto lateral o vuelco.

No permita que los pasajeros apoyen la cabeza o el cuerpo contra las puertas, apoyen las manos en las puertas, saquen los brazos por la ventanilla ni coloquen objetos entre las puertas y los pasajeros cuando estén sentados en asientos equipados con airbags laterales y/o de cortina.

✽ NOTA

No intente nunca abrir ni reparar ningún componente del sistema de airbags laterales y de cortina. Esta tarea debe realizarla únicamente un concesionario Kia autorizado.

¡ADVERTENCIA! No fije objetos

• No coloque ningún objeto sobre el airbag. Tampoco fije objetos alrededor de la zona de despliegue del airbag, como la puerta, el cristal de la puerta lateral, el pilar delantero y trasero o el larguero lateral del techo.
• No cuelgue objetos duros o frágiles del gancho para ropa.

¿Por qué no se desplegó mi airbag en la colisión? (Condiciones de despliegue y no despliegue del airbag)

Existen muchos tipos de accidentes en los que no se espera que se active el airbag, ya que este está diseñado para proporcionar protección adicional.

Entre ellos se incluyen los impactos traseros, las segundas o terceras colisiones en impactos múltiples y los golpes a baja velocidad.

Sensores de colisión de los airbags

(1) Módulo de control SRS/sensor de vuelco
(2) Sensor de colisión frontal
(3) Sensor de impacto lateral
(4) Sensor de impacto lateral
(5) Sensor de impacto lateral

ADVERTENCIA - Sensores de airbag

• No golpee ni permita que ningún objeto entre en las zonas donde están instalados los airbags o los sensores. Esto puede provocar un despliegue inesperado del airbag, lo que puede causar lesiones graves o la muerte.
• Si la ubicación o el ángulo de instalación de los sensores se modifican de cualquier forma, los airbags pueden desplegarse cuando no deberían o no desplegarse cuando deberían. Por ello, no intente realizar trabajos de mantenimiento en los sensores de airbag ni en su entorno. Haga revisar y reparar el vehículo en un concesionario Kia autorizado.

Pueden producirse problemas en los ángulos de instalación de los sensores si el parachoques delantero, el módulo de extremo delantero, la carrocería o las puertas delanteras se deforman en una colisión lateral. Haga revisar y reparar el vehículo en un concesionario Kia autorizado.

La instalación de una protección del parachoques (o de un estribo o umbral) o la sustitución del parachoques (o del módulo de la puerta delantera) con piezas no originales puede afectar negativamente al rendimiento en caso de colisión y al despliegue del airbag.

Condiciones de despliegue del airbag

Airbags frontales

Los airbags delanteros están diseñados para desplegarse en una colisión frontal, según la intensidad, la velocidad o el ángulo del impacto frontal.

Airbags laterales y/o airbags de cortina

Los airbags laterales y/o las cortinas de aire se despliegan cuando los sensores de impacto lateral detectan un impacto lateral, según la intensidad, la velocidad o el ángulo del impacto.

Además, los airbags laterales y de cortina se despliegan cuando el sensor de vuelco detecta un vuelco.

Aunque los airbags frontales (del conductor y del pasajero delantero) están diseñados para desplegarse en colisiones frontales, también pueden desplegarse en otros tipos de colisión si los sensores de colisión frontal detectan una fuerza frontal suficiente en otro tipo de impacto. Los airbags laterales y de cortina están diseñados para desplegarse en determinadas colisiones laterales. Pueden desplegarse en otros tipos de colisión cuando los sensores detectan una fuerza lateral. El airbag lateral y/o de cortina también puede desplegarse cuando los sensores de vuelco indican la posibilidad de un vuelco (aunque no se produzca realmente), o en otras situaciones, incluido cuando el vehículo se inclina durante el remolque.

Aunque las bolsas de aire laterales y/o las cortinas de seguridad no proporcionen protección frente a impactos por vuelco, se desplegarán para evitar que los ocupantes sean proyectados fuera del vehículo, especialmente aquellos que llevan puestos los cinturones de seguridad.

Si la parte inferior del vehículo golpea baches u objetos en carreteras no pavimentadas, los airbags pueden desplegarse. Conduzca con cuidado por carreteras no pavimentadas o superficies no destinadas al tráfico de vehículos para evitar el despliegue involuntario de los airbags.

Condiciones en las que el airbag no se despliega

• En determinadas colisiones a baja velocidad, los airbags pueden no desplegarse. Los airbags no están diseñados para desplegarse en estos casos, ya que pueden no ofrecer ningún beneficio adicional, salvo la protección de los cinturones de seguridad en dichas colisiones.

• Los airbags no están diseñados para activarse en impactos traseros, ya que los ocupantes son empujados hacia atrás por la fuerza del impacto. En este caso, los airbags desplegados no proporcionarían ningún beneficio adicional.

• Los airbags frontales pueden no desplegarse en una colisión lateral, ya que los ocupantes se desplazan en la dirección del impacto. Por tanto, en un impacto lateral, el despliegue del airbag frontal no proporcionaría protección adicional a los ocupantes.

• En una colisión en ángulo, la fuerza del impacto puede desplazar a los ocupantes en una dirección en la que los airbags no proporcionarían ningún beneficio adicional, por lo que los sensores pueden no activar los airbags.

• Justo antes de una colisión, los conductores suelen frenar bruscamente. Este frenado brusco hace que la parte delantera del vehículo se hunda, de modo que el vehículo «pasa por debajo» de un vehículo con mayor altura libre al suelo. Los airbags pueden no desplegarse en esta situación de «pasar por debajo», porque las fuerzas de desaceleración detectadas por los sensores pueden reducirse considerablemente debido a dichas colisiones de «pasar por debajo».

• Los airbags frontales pueden no desplegarse en todos los casos de vuelco en los que el SRSCM indique que el despliegue del airbag frontal no proporcionaría protección adicional a los ocupantes.

• Los airbags pueden no desplegarse en una colisión del vehículo contra objetos como postes de servicios públicos o árboles, donde el punto de impacto se concentra en una sola zona y la fuerza del impacto no se transmite por completo a los sensores.