Procedimientos de reparación de la bomba de combustible de alta presión

Extracción

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   Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Libere la presión residual del conducto de combustible. (Consulte Sistema de combustible – «Libere la presión residual del conducto»)
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   Retire el filtro de aire y la manguera de admisión de aire. (Consulte Mecánica del motor: «Colector de admisión»)
4. 4
   Desconecte el conector de la válvula del regulador de presión de combustible (A).
5. 5
   Desconecte el conector de liberación rápida del tubo de suministro de combustible (B).

   

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   Retire la tubería de combustible de alta presión.

   1. Retire la tuerca de fijación (A) de la bomba de combustible de alta presión utilizando la herramienta especial de servicio [SST n.º: 09314-3Q100 o 09314-27130].

      

   2. Retire la tuerca de fijación (B) del tubo de presión utilizando la herramienta especial de servicio [SST n.º: 09314-3Q100 o 09314-27130].

      

   3. Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor.
   4. Retire la unidad funcional (C) y, a continuación, retire el tubo de combustible de alta presión.

      

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   Afloje los pernos de fijación (D) y luego retire la bomba de combustible de alta presión de la culata.

   

Instalación

1. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

   

   Perno de fijación de la bomba de combustible de alta presión: 12,8 ~ 14.7 N·m Tuerca de fijación de la tubería de combustible de alta presión: 26,5 ~ 32 N·m Perno de fijación de la unidad funcional de la tubería de combustible de alta presión: 9,8 ~ 11.8 N·m