Reparaturverfahren Hochdruckkraftstoffpumpe

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Leitung ablassen“)
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   Entfernen Sie den Luftfilter und den Ansaugschlauch. (Siehe Motormechanik — „Ansaugkrümmer“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Kraftstoffdruckreglerventils (A).
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   Trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (B).

   

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   Hochdruck-Kraftstoffleitung abnehmen.

   1. Entfernen Sie die Befestigungsmutter (A) der Hochdruckkraftstoffpumpe mit dem Spezialwerkzeug [SST Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].

      

   2. Entfernen Sie die Befestigungsmutter (B) der Druckleitung mit dem Spezialwerkzeug [SST Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].

      

   3. Steckverbinder des Motorkühlmitteltemperatursensors trennen.
   4. Entfernen Sie die Funktionseinheit (C) und anschließend die Hochdruck-Kraftstoffleitung.

      

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   Befestigungsschrauben (D) lösen, dann die Hochdruck-Kraftstoffpumpe vom Zylinderkopf abnehmen.

   

Einbau

1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

   

   Befestigungsschraube der Hochdruckkraftstoffpumpe: 12,8 ~ 14.7 N·m Mutter der Hochdruckkraftstoffleitung: 26,5 ~ 32 N·m Befestigungsschraube der Funktionseinheit der Hochdruckkraftstoffleitung: 9,8 ~ 11.8 N·m