Caja de relés (compartimento del motor) Procedimientos de reparación

inspección

Comprobación del relé de potencia (tipo A)Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales.

A: Relé C/ventilador (baja) B : Relé C/ventilador (alta) C : Relé del ventilador D: Relé SSB2 (ACC)

E : Relé del calefactor de la luneta trasera. F : Relé SSB4 (IG2) G : Relé SSB3 (IG1) H : Relé de arranque

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   Debe haber continuidad entre los terminales n.º 30 y n.º 87 cuando se aplique alimentación y masa a los terminales n.º 85 y n.º 86.
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   No debe haber continuidad entre los terminales n.º 30 y n.º 87 cuando no se aplique alimentación.

   

   

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   Debe haber continuidad entre los terminales n.º 30 y n.º 87 cuando se aplique alimentación y masa a los terminales n.º 85 y n.º 86.
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   Debe haber continuidad entre los terminales n.º 30 y n.º 87 cuando la alimentación está desconectada.

   

   

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   Debe haber continuidad entre los terminales n.º 30, 87a y n.º 87 cuando se aplica alimentación y masa a los terminales n.º 85 y n.º 86.
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   No debe haber continuidad entre los terminales n.º 30, 87a y n.º 87 cuando se desconecta la alimentación.

   

   

   

   

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Empuje los 3 ganchos de la caja de relés del compartimento del motor en la dirección de la flecha e instale la unidad EMS completa (A).

   

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   Desconecte el conector y retire la unidad EMS completa (A).

   

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    Compruebe que no haya holgura en los portafusibles y que los fusibles estén bien sujetos.
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    ¿Son correctos los valores de amperaje de los fusibles de cada circuito?
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    ¿Hay fusibles fundidos? Si es necesario reemplazar un fusible, utilice siempre un fusible nuevo de la misma capacidad. Determine siempre primero la causa de que el fusible se haya fundido y corrija completamente el problema antes de instalar un fusible nuevo.

    

Verificación del relé de potencia (tipo B) Verifique la continuidad entre los terminales. A: Relé ESS B : Relé del limpiaparabrisas C : Relé HAC Verificación del relé de potencia (tipo C) Verifique la continuidad entre los terminales. A: Relé PTC (GSL)/relé del calefactor de combustible (DSL) B : Relé de bujías de precalentamiento C : Relé PTC3 D : Relé PTC2 E : Relé PTC1 Reemplazo de la caja EMS Verificación de fusibles Multi Fuse El Multi Fuse está diseñado para optimizar el paquete del compartimento del motor.