Marcado del flanco del neumático

Esta información identifica y describe las características básicas del neumático y proporciona el número de identificación del neumático (TIN) para la certificación de la norma de seguridad. El TIN puede utilizarse para identificar el neumático en caso de un retiro del mercado (recall).

1. Fabricante o marca comercial

Se muestra el nombre del fabricante o de la marca comercial.

2. Designación de la medida del neumático

El flanco del neumático lleva grabada la designación de tamaño. Necesitará esta información al seleccionar un neumático de sustitución para su vehículo. A continuación se explica qué significan las letras y cifras de la designación de tamaño del neumático.

Ejemplo de designación de la medida del neumático:

(Estas cifras se indican solo como ejemplo; la designación de tamaño de su neumático puede variar según su vehículo.)

195/65R15 91H

P - Tipo de vehículo aplicable (los neumáticos marcados con el prefijo «P» están diseñados para su uso en turismos o camionetas ligeras; sin embargo, no todos los neumáticos llevan esta marca).

195: ancho del neumático en milímetros.

65 - Relación de aspecto. Altura de la sección del neumático expresada en porcentaje de su anchura.

R - Código de construcción del neumático (radial).

15: diámetro de la llanta en pulgadas.

91 - Índice de carga, código numérico asociado a la carga máxima que puede soportar el neumático.

H - Símbolo de categoría de velocidad. Consulte la tabla de categorías de velocidad de este capítulo para más información.

Designación de la medida de la llanta

Las llantas también están marcadas con información importante que necesitará si alguna vez tiene que reemplazar una. A continuación se explica lo que significan las letras y los números de la designación de tamaño de la llanta.

Ejemplo de designación del tamaño de la rueda: 6.0JX15

6.0: ancho de la llanta en pulgadas.

J - Designación del perfil de la llanta.

15: diámetro de la llanta en pulgadas.

Categorías de velocidad de los neumáticos

La siguiente tabla muestra muchas de las distintas categorías de velocidad utilizadas actualmente en turismos. La categoría de velocidad forma parte de la designación de tamaño del neumático en su flanco. Este símbolo indica la velocidad máxima de utilización segura para la que está diseñado el neumático.

3. Comprobación de la vida útil del neumático (TIN: número de identificación del neumático)

Cualquier neumático con más de 6 años de antigüedad, según su fecha de fabricación, debe sustituirse por uno nuevo, incluido el de repuesto, ya que su resistencia y rendimiento disminuyen naturalmente con la edad, aunque no se hayan utilizado. Puede encontrar la fecha de fabricación en el flanco del neumático (posiblemente en la cara interior de la rueda), en el código DOT. El código DOT es una serie de cifras y letras inglesas grabadas en el neumático. La fecha de fabricación viene indicada por las últimas cuatro cifras (caracteres) del código DOT.

DOT: XXX XXX OOOO

Las primeras cifras del código DOT indican el número de código de fábrica, el tamaño del neumático y el dibujo de la banda de rodadura, y las últimas cuatro cifras indican la semana y el año de fabricación.

Por ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1617 significa que el neumático se fabricó en la semana 16 de 2017.

ADVERTENCIA - Antigüedad de los neumáticos

Los neumáticos se desgastan con el tiempo, incluso cuando no se utilizan. Independientemente de la profundidad de la banda de rodadura restante, se recomienda cambiar los neumáticos normalmente después de seis (6) años de servicio normal. El calor generado por un clima cálido o por condiciones frecuentes de alta carga puede acelerar el proceso de envejecimiento. No cumplir con esta advertencia puede provocar una falla repentina del neumático, lo que puede causar pérdida de control y un accidente con lesiones graves o la muerte.

4. Composición y material de las capas del neumático.

Número de capas o telas de caucho recubiertas que contiene el neumático. Los fabricantes de neumáticos también deben indicar los materiales del neumático, incluidos acero, nailon, poliéster y otros. La letra «R» significa construcción radial con capas múltiples; la letra «D» significa construcción diagonal o en bias; y la letra «B» significa construcción cinturada diagonal.

5. Presión de inflado máxima admisible

Este número es la mayor cantidad de presión de aire que puede aplicarse al neumático. No supere la presión interna máxima permitida. Consulte la etiqueta de información sobre neumáticos y carga para conocer la presión de inflado recomendada.

6. Capacidad máxima de carga

Este número indica la carga máxima en kilogramos y libras que puede soportar el neumático. Al reemplazar un neumático en el vehículo, utilice siempre un neumático con la misma capacidad de carga que el neumático original.

7. Clasificación uniforme de la calidad de los neumáticos.

Las clasificaciones de calidad se encuentran donde se aplican, en el flanco del neumático, entre el hombro de la banda de rodadura y el ancho máximo de la sección.

Por ejemplo:

CALIDAD DE RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Desgaste de la banda de rodadura

La clasificación de desgaste de la banda de rodadura es una clasificación comparativa basada en la velocidad de desgaste del neumático en una prueba realizada en condiciones controladas en un circuito de pruebas oficial específico. Por ejemplo, un neumático con clasificación de 150 se desgastaría una vez y media (1½) más que un neumático con clasificación de 100 en el mismo circuito oficial.

El rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de uso; sin embargo, puede diferir considerablemente de lo normal debido a cambios en el estilo de conducción, las prácticas de mantenimiento y las diferencias en las características de la carretera y el clima.

Estas clasificaciones están moldeadas en los flancos de los neumáticos de vehículos de pasajeros. Los neumáticos disponibles como equipo estándar u opcional en sus vehículos pueden variar según la clase.

Tracción - AA, A, B y C

Las clases de tracción, de la más alta a la más baja, son AA, A, B y C. Estas calificaciones representan la capacidad de los neumáticos para detenerse en pavimento mojado, medida en condiciones controladas sobre superficies de prueba gubernamentales designadas de asfalto y hormigón. Un neumático con clasificación C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.

ADVERTENCIA

La clase de tracción asignada a este neumático se basa en pruebas de tracción de frenado en línea recta, y no incluye la aceleración, las curvas, el hidroplaneo ni las características de tracción máxima.

Temperatura — A, B y C

Las clases de temperatura son A (la más alta), B y C, que representan la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor cuando se prueba en condiciones controladas en un laboratorio con rueda de prueba especificado.

Una temperatura alta sostenida puede hacer que los materiales del neumático se deterioren y acorten su vida útil, y una temperatura excesiva puede provocar una falla repentina del neumático. Las clasificaciones B y A representan niveles de rendimiento superiores en la rueda de prueba de laboratorio al mínimo establecido por la ley.

ADVERTENCIA - Temperatura del neumático

La clasificación de temperatura de este neumático se establece para un neumático correctamente inflado y no sobrecargado. La velocidad excesiva, la presión insuficiente o la carga excesiva, por separado o combinadas, pueden provocar sobrecalentamiento y una posible falla repentina del neumático. Esto puede causar pérdida de control del vehículo, lesiones graves o la muerte.