Condiciones especiales de conducción

Condiciones peligrosas

Si se enfrenta a condiciones de carretera peligrosas, como agua, nieve, hielo, barro, arena u otras, siga estas recomendaciones:

• Conduzca con prudencia y mantenga una mayor distancia de frenado.
• Evite frenadas y maniobras bruscas.
• Si su vehículo no tiene frenos ABS, bombee el pedal de freno con toques suaves y ligeros hasta que el vehículo se detenga.

ADVERTENCIA - ABS

No bombee el pedal de freno si el vehículo está equipado con ABS.

• Si queda atrapado en nieve, barro o arena, cambie a segunda marcha.

Acelere lentamente para evitar que las ruedas patinen.

Utilice arena, sal gruesa o cualquier material antideslizante bajo las ruedas motrices para obtener tracción cuando quede atrapado en hielo, nieve o barro.

ADVERTENCIA - Reducción de marcha

Reducir de marcha con una caja automática en una carretera resbaladiza puede causar un accidente. El cambio repentino en la velocidad de las ruedas puede provocar un derrape. Tenga cuidado al reducir de marcha en carreteras resbaladizas.

Balanceo del vehículo

Si debe balancear el vehículo para salir de la nieve, la arena o el barro, gire el volante a la izquierda y a la derecha para despejar la zona alrededor de las ruedas delanteras. Luego, alterne entre primera y marcha atrás en el caso de una caja manual, o entre marcha atrás y una marcha hacia adelante en el caso de una caja automática. Si es posible, no haga girar el motor a sobrerrégimen ni haga patinar las ruedas. Si, después de algunos intentos, sigue atascado, solicite un servicio de grúa para evitar que el motor se sobrecaliente y que la caja de cambios se dañe.

PRECAUCIÓN

El balanceo prolongado puede sobrecalentar el motor, dañar la caja de cambios y dañar los neumáticos.

ADVERTENCIA - Patinaje de los neumáticos

No haga patinar los neumáticos, especialmente a más de 56 km/h.

Hacer patinar las ruedas a alta velocidad con el vehículo parado puede sobrecalentar un neumático, que podría dañarse y herir a las personas cercanas.

AVISO

El sistema ESC (si está equipado) debe desactivarse si balancea el vehículo.

ADVERTENCIA

Si el vehículo se atasca en nieve, lodo, arena u otro material, puede intentar balancearlo hacia adelante y hacia atrás. No intente esta maniobra si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante la maniobra, el vehículo puede avanzar o retroceder de repente al salir del atasco, lo que podría herir a personas o dañar objetos cercanos.

Tomar las curvas suavemente

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente si la carretera está mojada. Lo ideal es tomar siempre las curvas con una aceleración suave. Si sigue estas recomendaciones, el desgaste de los neumáticos se mantendrá al mínimo.

Conducir de noche

Como conducir de noche presenta más riesgos que conducir de día, tenga en cuenta los siguientes puntos importantes:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia con los demás vehículos, ya que es difícil ver bien en la oscuridad, sobre todo donde hay poca iluminación.
• Ajuste los espejos retrovisores de forma que se reduzcan los reflejos de los faros.
• Mantenga los faros limpios y bien alineados en los vehículos que no cuentan con sistema de autonivelación de faros. Los faros sucios y mal alineados reducirán la visibilidad de noche.
• Evite mirar directamente los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario.

Puede quedar temporalmente deslumbrado y los ojos necesitan unos segundos para acostumbrarse a la oscuridad.

Conducir bajo la lluvia

La lluvia y las carreteras mojadas hacen que la conducción sea peligrosa, sobre todo si no está preparado para un pavimento resbaladizo.

Tenga en cuenta los siguientes puntos:

• Un aguacero fuerte reduce considerablemente la visibilidad y aumenta la distancia de frenado: reduzca la velocidad.
• Mantenga los limpiaparabrisas en buen estado.

Reemplace las escobillas de los limpiaparabrisas que dejen estrías o que no limpien toda la superficie del parabrisas.

Si los neumáticos no están en buen estado, un frenado repentino en carretera mojada puede hacer que derrape y, posiblemente, provocar un accidente.

Asegúrese de que los neumáticos estén en buen estado.

Encienda los faros para que los demás conductores le vean mejor.

Circular a velocidad excesiva por charcos grandes puede afectar a los frenos.

Si debe circular por charcos, hágalo despacio.

Si cree que los frenos están mojados, pise ligeramente el pedal del freno mientras conduce con normalidad hasta que recupere la fuerza de frenado normal.

Conducir por zonas inundadas

Evite circular por zonas inundadas, a menos que esté seguro de que el nivel del agua no llegará a la parte inferior del eje de las ruedas. Circule por el agua lentamente. Mantenga una distancia de frenado suficiente, ya que la eficacia de los frenos podría verse afectada.

Después de circular por el agua, seque los frenos pisando ligeramente el pedal del freno varias veces mientras el vehículo avanza despacio.

Conducir por autopista

Neumáticos

Ajuste la presión de los neumáticos según las especificaciones. Los neumáticos desinflados pueden recalentarse y causar problemas.

Los neumáticos desgastados o dañados pueden ofrecer menor tracción y causar problemas.

AVISO

Nunca infle un neumático a una presión superior a la indicada en el neumático.

ADVERTENCIA

• Los neumáticos desinflados o demasiado inflados pueden afectar la estabilidad en carretera, provocar pérdida de control y fallos, lo que podría causar un accidente, lesiones e incluso la muerte. Asegúrese de que los neumáticos estén correctamente inflados antes de ponerse en marcha. Para conocer la presión adecuada, consulte "Neumáticos y llantas" en la sección 8.
• Circular con neumáticos con la banda de rodadura desgastada puede ser peligroso. Los neumáticos desgastados pueden provocar pérdida de control, colisiones, lesiones e incluso la muerte. Los neumáticos desgastados deben sustituirse lo antes posible y nunca deben utilizarse en la carretera. Compruebe siempre el estado de la banda de rodadura de los neumáticos antes de ponerse en marcha. Para más detalles y para conocer el límite de desgaste de la banda de rodadura, consulte "Neumáticos y llantas" en la sección 7.

Combustible, líquido refrigerante del motor, aceite del motor

Circular a velocidad de crucero consume más combustible que circular en ciudad.

No olvide revisar el nivel del líquido refrigerante y del aceite del motor.

Correa de transmisión

Una correa floja o dañada puede provocar el sobrecalentamiento del motor.