Marcado del flanco del neumático

Esta información identifica y describe las características básicas del neumático y proporciona el número de identificación del neumático (TIN) para la certificación de seguridad estándar. El TIN puede utilizarse para identificar el neumático en caso de retirada del mercado.

1. Fabricante o marca comercial

Muestra el fabricante o la marca comercial.

2. Designación de la medida del neumático

El flanco del neumático lleva marcada la designación de tamaño del neumático. Necesitará esta información al seleccionar un neumático de sustitución para su vehículo. A continuación se explica qué significan las letras y cifras de la designación de tamaño del neumático.

Ejemplo de designación de la medida del neumático:

(Estas cifras se proporcionan solo como ejemplo; la designación de tamaño de su neumático puede variar según su vehículo.)

P235/55R19 108T

P - Tipo de vehículo aplicable (los neumáticos marcados con el prefijo «P» están destinados a turismos o camionetas ligeras; sin embargo, no todos los neumáticos llevan esta marca).

235 - Ancho del neumático en milímetros.

55 - Relación de aspecto. Altura de la sección del neumático en porcentaje de su anchura.

R - Código de construcción del neumático (radial).

19 - Diámetro de la llanta en pulgadas.

108 - Índice de carga, código numérico asociado a la carga máxima que puede soportar el neumático.

T - Símbolo de categoría de velocidad. Consulte la tabla de categorías de velocidad de esta sección para más información.

Designación de la medida de la llanta

Las llantas también llevan marcada información importante que necesitará si alguna vez tiene que sustituir una. A continuación se explica qué significan las letras y cifras de la designación de tamaño de la llanta.

Ejemplo de designación de tamaño de llanta: 7.5JX19

7,5 - Anchura de la llanta en pulgadas.

J - Designación del perfil de la llanta.

19 - Diámetro de la llanta en pulgadas.

Categorías de velocidad de los neumáticos

La tabla siguiente muestra muchas de las distintas categorías de velocidad actualmente utilizadas para neumáticos de turismos. La categoría de velocidad forma parte de la designación de tamaño del neumático en el flanco. Este símbolo corresponde a la velocidad máxima de funcionamiento segura para el diseño de este neumático.

3. Comprobación de la vida útil del neumático (TIN: Tire Identification Number)

Todos los neumáticos con más de 6 años desde su fecha de fabricación (incluido el de repuesto) deben sustituirse por otros nuevos. Puede encontrar la fecha de fabricación en el flanco del neumático (posiblemente en el lado interior de la rueda), indicada por el código DOT. El código DOT es una serie de números y letras inglesas grabados en el neumático. La fecha de fabricación se indica con los últimos cuatro dígitos (caracteres) del código DOT.

DOT: XXX XXX OOOO

La parte delantera del DOT indica el número de código de fábrica, el tamaño del neumático y el patrón de la banda de rodadura, mientras que los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de fabricación. Por ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1618 significa que el neumático se fabricó en la semana 16 de 2018.

ADVERTENCIA

Antigüedad de los neumáticos

Los neumáticos envejecen con el tiempo, incluso si no se utilizan. Independientemente de la profundidad de banda de rodadura restante, recomendamos sustituir los neumáticos aproximadamente después de seis (6) años de uso normal. El calor generado por climas cálidos o por condiciones de carga frecuentes y elevadas puede acelerar el proceso de envejecimiento. No hacer caso de esta advertencia puede provocar un fallo repentino que puede causar pérdida de control y un accidente con lesiones graves o mortales.

4. Composición y material de las capas del neumático.

El número de capas o telas de caucho con recubrimiento que contiene el neumático. Los fabricantes de neumáticos también deben indicar los materiales del neumático, incluidos acero, nailon, poliéster y otros. La letra «R» significa construcción radial de capas múltiples; la letra «D» significa construcción diagonal o sesgada de capas múltiples; y la letra «B» significa construcción diagonal con cinturón.

5. Presión de inflado máxima admisible

Esta cifra es la presión de aire máxima que se puede aplicar al neumático. No supere la presión de inflado máxima permitida. Consulte la etiqueta de información de neumáticos y carga para conocer la presión de inflado recomendada.

6. Capacidad máxima de carga

Este número indica la carga máxima en kilogramos y libras que puede soportar el neumático. Al reemplazar un neumático en el vehículo, utilice siempre un neumático con la misma capacidad de carga que el neumático original.

7. Clasificación uniforme de la calidad de los neumáticos.

Las clasificaciones de calidad se pueden encontrar, cuando corresponda, en el flanco del neumático entre el hombro de la banda de rodadura y el ancho máximo de la sección.

Por ejemplo:

CALIDAD DE RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Desgaste de la banda de rodadura

La clasificación de desgaste de la banda de rodadura es una clasificación comparativa basada en la velocidad de desgaste del neumático en pruebas bajo condiciones controladas en una pista de prueba gubernamental especificada. Por ejemplo, un neumático con clasificación 150 se desgastará una vez y media (1½) más que un neumático con clasificación 100 en la pista gubernamental.

El rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de uso, sin embargo, y puede diferir considerablemente de la norma debido a variaciones en el estilo de conducción, las prácticas de mantenimiento y las diferencias en las características de las carreteras y el clima.

Estas clasificaciones están moldeadas en los flancos de los neumáticos de vehículos de pasajeros. Los neumáticos están disponibles como equipo estándar u opcional; el equipamiento de su vehículo puede diferir en cuanto a la clasificación.

Tracción - AA, A, B y C

Las clases de tracción, de la más alta a la más baja, son AA, A, B y C. Estas clasificaciones representan la capacidad del neumático para detenerse en pavimento mojado según se mide en condiciones controladas sobre superficies de prueba gubernamentales de asfalto y hormigón. Un neumático con clasificación C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.

Temperatura - A, B y C

Las clases de temperatura son A (la más alta), B y C, que representan la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor cuando se prueba en condiciones controladas en un laboratorio con rueda de prueba especificado.

Una temperatura alta constante puede hacer que el material del neumático se degrade y acorte su vida útil, y una temperatura excesiva puede provocar la falla repentina del neumático. Las clases B y A representan niveles de rendimiento más altos en las pruebas de laboratorio del neumático que el mínimo exigido por la ley.

ADVERTENCIA

La clase de tracción asignada a este neumático se basa en pruebas de frenado en línea recta y no incluye aceleración, curvas, hidroplaneo ni características máximas de tracción.

ADVERTENCIA

Temperatura de los neumáticos

La clase de temperatura de este neumático se establece para un neumático que esté debidamente inflado y no sobrecargado. El exceso de velocidad, la presión insuficiente o la carga excesiva, por separado o combinados, pueden provocar acumulación de calor y una posible falla repentina del neumático. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y lesiones graves o la muerte.