Modo manual

Independientemente de si el vehículo está parado o en movimiento, el modo manual se selecciona moviendo la palanca de cambios de la posición D (Conducción) a la posición manual. Para volver al rango D (Conducción), mueva la palanca de cambios de nuevo a la posición principal.

El modo manual controla la dinámica de conducción ajustando automáticamente la fuerza de dirección, así como la lógica de control del motor y la transmisión para mejorar el rendimiento del conductor.

En modo manual, al mover la palanca selectora hacia atrás o hacia adelante podrá cambiar de marcha rápidamente. A diferencia de una transmisión manual, el modo manual permite cambiar de marcha con el pedal del acelerador pisado.

Subir (+): empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha.

Bajar (-): tire de la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

✽ NOTA

• En modo manual, el conductor debe cambiar a una marcha superior según las condiciones de la carretera, procurando mantener las revoluciones del motor por debajo de la zona roja.
• En modo manual solo se pueden seleccionar 8 marchas hacia adelante. Para cambiar de marcha o estacionar el vehículo, mueva la palanca selectora a R (marcha atrás) o P (Estacionamiento), según sea necesario.
• En modo manual, la reducción de marcha se realiza automáticamente cuando el vehículo desacelera. Al detenerse el vehículo, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
• En modo manual, cuando las revoluciones del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio se modifican para subir automáticamente de marcha.
• Para mantener el rendimiento y la seguridad requeridos del vehículo, el sistema puede no ejecutar ciertos cambios de marcha al accionar la palanca selectora.
• Al conducir sobre una carretera resbaladiza, mueva la palanca de cambios hacia delante a la posición + (arriba). Esto cambia la transmisión a 2.ª velocidad, lo que proporciona una conducción más suave sobre superficies resbaladizas. Mueva la palanca de cambios a la posición - (abajo) para volver a 1.ª velocidad.
• Con el modo manual activado: - El régimen del motor se mantiene elevado durante cierto tiempo incluso después de soltar el acelerador
  - El cambio a una marcha superior se retrasa al acelerar
• En el modo manual, la economía de combustible puede disminuir.