Mode manuel

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode manuel est sélectionné en déplaçant le levier de vitesses de la position D (Drive) vers la grille manuelle. Pour revenir à la position D (Drive), ramenez le levier de vitesses dans la grille principale.

Le mode manuel gère la dynamique de conduite en ajustant automatiquement l'effort de direction, ainsi que la logique de commande du moteur et de la transmission, afin d'améliorer les performances du conducteur.

En mode manuel, déplacer le levier de vitesses vers l'arrière ou vers l'avant permet de changer de rapport rapidement. Contrairement à une boîte mécanique, le mode manuel permet de changer de rapport sans relâcher la pédale d'accélérateur.

Haut (+) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

Bas (-) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

✽ REMARQUE

• En mode manuel, le conducteur doit passer le rapport supérieur en fonction des conditions de circulation, en essayant de maintenir le régime moteur en dessous de la zone rouge.
• En mode manuel, seuls les 8 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour changer de direction ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou P (Parking) selon les besoins.
• En mode manuel, la rétrogradation s'effectue automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est sélectionné automatiquement.
• En mode manuel, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport sont modifiés pour passer automatiquement au rapport supérieur.
• Pour maintenir le niveau de performance et de sécurité requis du véhicule, le système peut ne pas effectuer certains changements de rapport lorsque le levier de sélection est actionné.
• Lors de la conduite sur chaussée glissante, déplacez le levier de sélection vers l'avant en position +(haut). Cela permet de passer en 2e vitesse, plus adaptée à une conduite souple sur chaussée glissante. Déplacez le levier de sélection vers le bas en position -(bas) pour revenir en 1re vitesse.
• En mode manuel activé : - Le régime moteur reste élevé pendant un certain temps même après le relâchement de l'accélérateur
  - Le passage au rapport supérieur est retardé lors de l'accélération
• En mode manuel, le rendement de consommation de carburant peut diminuer.