Comprobación del nivel de refrigerante

ADVERTENCIA

Desmontaje del tapón
del radiador

• Nunca intente retirar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente. Esto puede dañar el sistema de refrigeración del motor y existe riesgo de lesiones graves por la proyección de refrigerante caliente o vapor.
• Apague el motor y espere a que se enfríe. Al retirar el tapón del radiador, extreme siempre las precauciones. Envuelva el tapón con un paño grueso y gírelo lentamente hacia la izquierda (en sentido antihorario) hasta el primer tope.

  Tras liberar la presión del sistema de refrigeración, espere un momento. Solo cuando esté completamente seguro de que el refrigerante del radiador no está bajo presión, presione el tapón a través del paño grueso y continúe girándolo hacia la izquierda hasta retirarlo del radiador.

• Incluso después de apagar el motor, no retire el tapón del radiador ni el tapón de vaciado hasta que el motor y el radiador se hayan enfriado. Aun después de parar el motor, el refrigerante caliente y el vapor presurizado pueden salir proyectados y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración se controla según la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. A veces puede funcionar incluso con el motor apagado. Al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración, tenga especial cuidado para no lesionarse con las aspas en movimiento. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baje, el motor eléctrico se desconectará automáticamente. Esto no indica una avería.

Compruebe el estado y las conexiones de todos los manguitos flexibles del sistema de refrigeración y de los manguitos del calefactor. Sustituya todos los manguitos hinchados o desgastados. Con el motor frío, el nivel de refrigerante debe situarse entre las marcas F (Full, lleno) y L (Low, bajo) grabadas en los laterales del depósito de expansión.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada la cantidad adecuada de agua destilada (desmineralizada) o agua blanda para garantizar la protección anticongelante y anticorrosiva.

El nivel de refrigerante debe situarse a la altura de la marca F (Full, lleno), pero no debe superarla.

Si es necesario rellenar el refrigerante con frecuencia, póngase en contacto con un concesionario oficial Kia para revisar el sistema de refrigeración.

Refrigerante recomendado para el motor

• Al rellenar el refrigerante del vehículo, utilice solo agua desmineralizada o agua blanda y nunca mezcle agua dura con el refrigerante original de fábrica.

Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar averías graves o dañar el motor.

El motor del vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse contra la corrosión y la congelación mediante un refrigerante a base de etilenglicol.

No utilice refrigerante que contenga alcohol o metanol, ni mezcle estas sustancias con el refrigerante adecuado.

No utilice una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 %, ya que esto podría reducir la eficacia de la solución.

El porcentaje de cada componente de la mezcla se indica en la siguiente tabla.

ADVERTENCIA

Tapón del radiador

No retire el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor a presión del radiador podrían salir proyectados y causar lesiones graves.