Controllo del livello del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA

Rimozione del tappo
del radiatore

• Non tentare mai di rimuovere il tappo del radiatore con il motore in funzione o a motore caldo. Ciò può danneggiare il circuito di raffreddamento e causare gravi lesioni dovute alla fuoriuscita di liquido di raffreddamento caldo o vapore.
• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Rimuovere il tappo del radiatore con la massima cautela. Avvolgere il tappo con un panno spesso e ruotarlo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto.

  Dopo aver scaricato la pressione dal circuito di raffreddamento, attendere un momento. Solo quando si è certi che il liquido nel radiatore non sia più in pressione, premere il tappo attraverso un panno spesso e continuare a ruotarlo in senso antiorario fino a rimuoverlo dal radiatore.

• Anche quando il motore è spento, non svitare il tappo del radiatore né il tappo di scarico finché il motore e il radiatore non si sono raffreddati. Anche dopo lo spegnimento del motore può verificarsi la fuoriuscita di liquido di raffreddamento caldo e vapore sotto pressione, con il rischio di gravi lesioni personali.

AVVERTENZA

La ventola di raffreddamento elettrica è controllata in base alla temperatura del liquido di raffreddamento motore, alla pressione del liquido di raffreddamento e alla velocità del veicolo. Può talvolta funzionare anche a motore spento. Quando si lavora in prossimità delle pale della ventola di raffreddamento, prestare particolare attenzione a non essere feriti dalle pale in movimento. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore scende, la ventola elettrica si spegne automaticamente. Ciò non indica un guasto.

Controllare lo stato e i collegamenti di tutti i tubi flessibili del circuito di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire tutti i tubi gonfi o usurati. Con motore freddo, il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche F (Full - Max) e L (Low - Min) poste sui lati del vaso di espansione.

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere la quantità adeguata di acqua distillata (demineralizzata) o di acqua dolce, per garantire la protezione antigelo e anticorrosiva.

Il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi in corrispondenza della tacca F (Full - Max), ma non deve superarla.

Se è necessario rabboccare frequentemente il liquido di raffreddamento, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato per far controllare l'impianto di raffreddamento.

Liquido di raffreddamento motore consigliato

• Per rabboccare il liquido di raffreddamento nel veicolo, utilizzare solo acqua demineralizzata o acqua dolce e non miscelare mai acqua dura con il liquido di raffreddamento originale Kia.

Una miscela errata di liquido di raffreddamento può causare gravi guasti o danni al motore.

Il motore del veicolo presenta componenti in alluminio e deve essere protetto dalla corrosione e dal congelamento mediante liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico.

Non utilizzare liquido di raffreddamento contenente alcol o metanolo, né miscelare tali sostanze con il liquido di raffreddamento appropriato.

Non utilizzare una miscela con più del 60% di antigelo o meno del 35%, poiché ciò potrebbe ridurre l'efficacia della miscela.

La percentuale dei componenti nella miscela è indicata nella tabella seguente.

AVVERTENZA

Tappo del radiatore

Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento bollente e il vapore sotto pressione presenti nel radiatore potrebbero fuoriuscire e causare gravi lesioni.