Contrôle du niveau du liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT

Dépose du bouchon
du radiateur

• Ne jamais tenter de retirer le bouchon du radiateur moteur en marche ou à chaud. Cela peut endommager le circuit de refroidissement du moteur et provoquer de graves blessures par projection de liquide de refroidissement chaud ou de vapeur.
• Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse. Lors du retrait du bouchon du radiateur, toujours faire preuve d'une extrême prudence. Envelopper le bouchon dans une épaisse serviette et le tourner lentement vers la gauche (sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'au premier cran d'arrêt.

  Après avoir évacué la pression du circuit de refroidissement, attendre un instant. Ce n'est que lorsqu'on est certain que le liquide du radiateur n'est plus sous pression qu'on peut appuyer sur le bouchon à travers l'épaisse serviette et poursuivre le dévissage vers la gauche jusqu'à le retirer du radiateur.

• Même lorsque le moteur est arrêté, ne pas dévisser le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur ne sont pas refroidis. Même après l'arrêt du moteur, du liquide de refroidissement chaud et de la vapeur sous pression peuvent être projetés, risquant de causer de graves blessures.

AVERTISSEMENT

Le moteur électrique (ventilateur de refroidissement) est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du liquide de refroidissement et la vitesse du véhicule. Il peut parfois fonctionner même moteur coupé. Lors d'interventions à proximité des pales du ventilateur de refroidissement, faire particulièrement attention à ne pas être blessé par les pales en mouvement. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur baisse, le moteur électrique s'arrête automatiquement. Ce phénomène n'indique pas une anomalie.

Contrôler l'état et les raccords de toutes les durites du circuit de refroidissement et des durites du chauffage. Remplacer toute durite gonflée ou usée. Le niveau du liquide de refroidissement, moteur froid, doit se situer entre les repères F (Full - Plein) et L (Low - Bas), situés sur les côtés du vase d'expansion.

Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, ajouter la quantité appropriée d'eau distillée (déminéralisée) ou d'eau douce, afin d'assurer la protection contre le gel et la corrosion.

Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer au repère F (Full - Plein), sans jamais le dépasser.

Si un appoint de liquide de refroidissement devient fréquemment nécessaire, s'adresser à un concessionnaire Kia agréé afin de faire contrôler le circuit de refroidissement.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

• Pour l'appoint de liquide de refroidissement dans le véhicule, utiliser uniquement de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce et ne jamais mélanger de l'eau dure avec le liquide de refroidissement d'origine.

Un mélange de liquide de refroidissement incorrect peut provoquer de graves dysfonctionnements ou endommager le moteur.

Le moteur du véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé de la corrosion et du gel par un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.

Ne pas utiliser de liquide de refroidissement contenant de l'alcool ou du méthanol, et ne pas mélanger ces substances avec le liquide de refroidissement approprié.

Ne pas utiliser de solution contenant plus de 60 % d'antigel ni moins de 35 %, car cela pourrait réduire l'efficacité de la solution.

La teneur en pourcentage des composants du mélange est indiquée dans le tableau ci-dessous.

AVERTISSEMENT

Bouchon du radiateur

Ne jamais retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement brûlant et la vapeur sous pression présents dans le radiateur pourraient alors jaillir hors du radiateur et provoquer de graves blessures.