Precauciones del sistema de sujeción suplementario (SRS)

Los sistemas de sujeción suplementarios (SRS) delanteros y laterales incluyen hasta 6 airbags. Puede localizar los distintos airbags mediante los indicadores de ubicación “SRS AIRBAG”. Estos indicadores son visibles en la zona donde están instalados los airbags.

Los airbags están instalados en las siguientes ubicaciones:

- El centro del volante (airbag del conductor). - El tablero delantero del pasajero (airbag del pasajero delantero). - Los lados exteriores de los respaldos de los asientos delanteros (airbags laterales)*.

- Los pilares de ventanilla delanteros y traseros, y el borde del techo a lo largo de ambos lados (airbags de cortina)*.

* Algunos modelos.

Estos sistemas funcionan de forma independiente según el tipo de accidente; si tiene airbags laterales y de cortina, es poco probable que los airbags laterales y de cortina se activen en ambos lados en el mismo accidente, ya que un vehículo no suele recibir impactos por ambos lados. Los airbags laterales y de cortina y el sistema de airbags frontales normalmente no se activan en el mismo tipo de accidente, a menos que se produzca una combinación de impactos frontales y laterales.

Los sistemas suplementarios de airbag (SRS) están diseñados para ofrecer protección complementaria
solo a los ocupantes de los asientos delanteros en ciertas situaciones y a los ocupantes exteriores de los asientos traseros solo en
colisiones por el mismo lado; por ello, los cinturones de seguridad son siempre importantes en los siguientes aspectos:

Sin el uso del cinturón de seguridad, los airbags no pueden proporcionar una protección adecuada durante un accidente. El uso del cinturón de seguridad es necesario para: - Evitar que el ocupante sea lanzado contra un airbag en expansión. - Reducir la posibilidad de lesiones durante un accidente no previsto para la activación de los airbags, como un vuelco o un impacto trasero. - Reducir la posibilidad de lesiones en colisiones frontales o laterales que no sean lo suficientemente graves como para activar los airbags. - Reducir la posibilidad de salir expulsado del vehículo. - Reducir la posibilidad de lesiones en la parte inferior del cuerpo y las piernas durante un accidente, ya que los airbags no protegen estas partes del cuerpo.

- Mantener al conductor en una posición que permita un mejor control del vehículo.

Los niños pequeños deben estar protegidos por un sistema de retención infantil, según lo exige la ley en todos los estados y provincias. En ciertos estados y provincias, los niños más grandes deben usar un sistema de retención infantil.

Considere detenidamente qué sistema de retención infantil es necesario para su hijo y siga las
instrucciones de instalación de este Manual del propietario, así como las instrucciones
del fabricante del sistema de retención infantil.

ADVERTENCIA:
Los cinturones de seguridad deben usarse en vehículos equipados con airbags: Depender únicamente de los airbags para la protección durante un accidente es peligroso. Por sí solos, los airbags pueden no evitar lesiones graves. Se espera que los airbags adecuados se activen solo en la primera colisión con fuerzas frontales, casi frontales o laterales de al menos intensidad moderada. Los ocupantes del vehículo siempre deben usar el cinturón de seguridad. Los niños no deben viajar en el asiento delantero del pasajero: Colocar a un niño de 12 años o menos en el asiento delantero es peligroso. El niño podría ser golpeado por un airbag al activarse y sufrir lesiones graves o incluso la muerte. Aunque se ilumine la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero, desplace siempre el asiento del pasajero delantero hacia atrás todo lo posible. Un niño dormido tiene más probabilidades de inclinarse contra la puerta y ser golpeado por el airbag lateral en una colisión moderada por el lado derecho. Siempre que sea posible, asegure a un niño de 12 años o menos en el asiento trasero con un sistema de retención infantil adecuado a su edad y tamaño. Nunca utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con un airbag que pueda activarse: Los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás en el asiento delantero son especialmente peligrosos, aunque crea que el airbag del pasajero delantero no se activará porque se ilumina la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero. El sistema de retención infantil puede ser golpeado por un airbag al activarse y desplazarse violentamente hacia atrás, causando lesiones graves o la muerte del niño.

No se siente demasiado cerca de los airbags del conductor y del acompañante delantero: sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag del conductor y del acompañante delantero, o colocar las manos o los pies sobre ellos, es extremadamente peligroso. Los airbags del conductor y del acompañante delantero se inflan con gran fuerza y velocidad. Si alguien está demasiado cerca, podrían producirse lesiones graves. El conductor siempre debe sujetar únicamente el borde del volante. El acompañante delantero debe mantener ambos pies en el suelo. Los ocupantes de los asientos delanteros deben ajustar sus asientos lo más atrás posible y sentarse siempre erguidos contra el respaldo, con los cinturones de seguridad bien colocados. Siéntese en el centro del asiento y utilice correctamente los cinturones de seguridad: sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag laterales o colocar las manos sobre ellos es extremadamente peligroso. Los airbags laterales se inflan con gran fuerza y velocidad directamente desde el lado exterior del asiento delantero y se extienden a lo largo de la puerta delantera del lado en el que recibe el impacto el vehículo. Podrían producirse lesiones graves si alguien está sentado demasiado cerca de la puerta o apoyado contra una ventanilla, o si los ocupantes de los asientos traseros se agarran a los laterales de los respaldos delanteros. Además, apoyarse contra la puerta o sacar la cabeza o el cuerpo por las ventanillas del vehículo podría bloquear los airbags laterales y de cortina y anular las ventajas de la protección complementaria. Deje espacio para que los airbags laterales y de cortina puedan actuar: siéntese en el centro del asiento mientras el vehículo está en movimiento, con los cinturones de seguridad bien colocados. No fije objetos sobre la zona de despliegue de los airbags del conductor y del acompañante delantero ni alrededor de ella: fijar un objeto a los módulos de airbag del conductor y del acompañante delantero, o colocar algo delante de ellos, es peligroso. En caso de accidente, un objeto podría interferir con el inflado del airbag y lesionar a los ocupantes. No fije objetos sobre la zona de despliegue del airbag lateral ni alrededor de ella: colocar cosas en el asiento delantero de forma que cubran de cualquier modo el lado exterior del asiento es peligroso. En caso de accidente, el objeto podría interferir con el airbag lateral, que se infla desde el lado exterior de los asientos delanteros, impidiendo la protección adicional del sistema de airbag lateral o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No cuelgue redes, bolsillos para mapas ni mochilas con correas laterales en los asientos delanteros. No utilice nunca fundas en los asientos delanteros. Mantenga siempre libres los módulos de airbag lateral de sus asientos delanteros para que puedan desplegarse en caso de colisión lateral. No fije objetos sobre la zona de despliegue del airbag de cortina ni alrededor de ella: fijar objetos en las zonas donde se activa el airbag de cortina, como el parabrisas, los cristales de las puertas laterales, los montantes delanteros y traseros de las ventanillas y el borde del techo, así como los asideros de sujeción, es peligroso. En caso de accidente, el objeto podría interferir con el airbag de cortina, que se infla desde los montantes delanteros y traseros de las ventanillas y a lo largo del borde del techo, impidiendo la protección adicional del sistema de airbag de cortina o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No coloque perchas ni ningún otro objeto en los asideros de sujeción. Al colgar prendas de vestir, cuélguelas directamente en el gancho para abrigos. Mantenga siempre libres los módulos de airbag de cortina para que puedan desplegarse en caso de colisión lateral. No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros: colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es peligroso. Los componentes esenciales del sistema de sujeción suplementario podrían resultar dañados y, en caso de colisión lateral, es posible que los airbags correspondientes no se desplieguen, lo que podría provocar la muerte o lesiones graves. Para evitar daños en los componentes esenciales del sistema de sujeción suplementario, no coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros. No toque los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado: tocar los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después del inflado, están muy calientes y podría quemarse. Nunca instale equipos en la parte delantera del vehículo: la instalación de equipos delanteros, como una barra de protección frontal (kangaroo bar, bull bar, push bar u otros dispositivos similares), una quitanieves o cabrestantes, es peligrosa. Podría verse afectado el sistema de sensores de impacto de los airbags. Esto podría hacer que los airbags se inflen de forma inesperada o impedir que se inflen durante un accidente. Los ocupantes delanteros podrían sufrir lesiones graves. No modifique la suspensión: modificar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se modifica la altura del vehículo o la suspensión, el vehículo no podrá detectar con precisión una colisión, lo que podría provocar un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. No modifique el sistema de sujeción suplementario: modificar los componentes o el cableado del sistema de sujeción suplementario es peligroso. Podría activarlo accidentalmente o dejarlo inoperativo. No realice ninguna modificación en el sistema de sujeción suplementario. Esto incluye instalar embellecedores, emblemas o cualquier otro elemento sobre los módulos de airbag. También incluye instalar equipos eléctricos adicionales sobre o cerca de los componentes o del cableado del sistema. Un concesionario Mazda autorizado puede proporcionar el cuidado especial necesario para desmontar e instalar los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones de los airbags para asegurar que no se desplieguen accidentalmente, que el sensor de posición del asiento del conductor y los sensores de peso del asiento del acompañante delantero no se dañen y que los asientos conserven una conexión de airbag en buen estado. NOTA:
- Cuando se despliega un airbag, se oye un fuerte ruido de inflado y se libera algo de humo. Ninguno de los dos es probable que cause lesiones; sin embargo, la textura de los airbags puede causar leves lesiones en la piel de las partes del cuerpo no cubiertas por la ropa debido a la fricción.- Si vende su Mazda, le recomendamos que informe al nuevo propietario sobre sus sistemas de airbag y que es importante familiarizarse con todas las instrucciones al respecto del Manual del propietario.