Precauzioni per i sistemi di ritenuta supplementari (SRS)

I sistemi di ritenuta supplementari (SRS) anteriori e laterali comprendono fino a 6 airbag. È possibile individuare i vari airbag tramite gli indicatori di posizione “SRS AIRBAG”. Questi indicatori sono visibili nell'area in cui sono installati gli airbag.

Gli airbag sono installati nelle seguenti posizioni:

- Il mozzo del volante (airbag lato guidatore). - Il cruscotto lato passeggero anteriore (airbag passeggero anteriore). - I lati esterni degli schienali dei sedili anteriori (airbag laterali)*.

- I montanti anteriori e posteriori del finestrino e il bordo del tetto lungo entrambi i lati (airbag a tendina)*.

* Per alcuni modelli.

Questi sistemi operano indipendentemente in base al tipo di incidente: se il veicolo è dotato di airbag laterali e a tendina, è improbabile che gli airbag laterali e a tendina si attivino su entrambi i lati nello stesso incidente, poiché un veicolo non viene colpito spesso da entrambi i lati. Gli airbag laterali e a tendina e il sistema di airbag frontale normalmente non si attivano durante lo stesso tipo di incidente, a meno che non si verifichino una combinazione di urti frontali e laterali.

I sistemi supplementari di ritenuta airbag sono progettati per fornire una protezione supplementare
solo ai sedili anteriori in determinate situazioni e alle posizioni posteriori esterne lato passeggero solo
in caso di collisioni dal medesimo lato; pertanto, le cinture di sicurezza sono sempre importanti per i seguenti motivi:

Senza l'uso della cintura di sicurezza, gli airbag non possono offrire una protezione adeguata in caso di incidente. L'uso della cintura di sicurezza è necessario per: - Impedire che l'occupante venga sbalzato contro un airbag in fase di gonfiaggio. - Ridurre la possibilità di lesioni in un incidente non progettato per l'attivazione degli airbag, come un ribaltamento o un tamponamento. - Ridurre la possibilità di lesioni in urti frontali o laterali non abbastanza gravi da attivare gli airbag. - Ridurre la possibilità di essere sbalzati fuori dal veicolo. - Ridurre la possibilità di lesioni alla parte inferiore del corpo e alle gambe in un incidente, poiché gli airbag non proteggono queste parti del corpo.

- Mantenere il conducente in una posizione che consenta un migliore controllo del veicolo.

I bambini piccoli devono essere protetti da un sistema di ritenuta per bambini, come previsto dalla legge in ogni stato e provincia. In alcuni stati e province, i bambini più grandi devono utilizzare un sistema di ritenuta per bambini.

Valutare attentamente quale sistema di ritenuta per bambini sia necessario per il proprio figlio e seguire le
istruzioni di installazione riportate in questo Manuale del proprietario, nonché le istruzioni
del produttore del sistema di ritenuta per bambini.

AVVERTENZA:
Le cinture di sicurezza devono essere sempre indossate nei veicoli dotati di airbag: affidarsi solo agli airbag per la protezione in caso di incidente è pericoloso. Da soli, gli airbag potrebbero non prevenire lesioni gravi. Gli airbag appropriati si attivano solo in caso di prima collisione frontale, quasi frontale o laterale di intensità almeno moderata. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza. I bambini non devono viaggiare sul sedile anteriore destro: collocare un bambino di 12 anni o meno sul sedile anteriore è pericoloso. Il bambino potrebbe essere colpito da un airbag in fase di attivazione e riportare lesioni gravi o mortali. Anche se la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore è accesa, spostare sempre il sedile del passeggero anteriore il più indietro possibile. Un bambino addormentato tende maggiormente ad appoggiarsi alla portiera e a essere colpito dall'airbag laterale in caso di collisione moderata sul lato destro. Ogni volta che è possibile, far sedere sempre un bambino di 12 anni o meno sul sedile posteriore, utilizzando un sistema di ritenuta adeguato all'età e alla taglia del bambino. Non utilizzare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore con un airbag che potrebbe attivarsi: i sistemi di ritenuta rivolti all'indietro sul sedile anteriore sono particolarmente pericolosi, anche se si ritiene che l'airbag del passeggero anteriore non si attiverà perché la spia di disattivazione è accesa. Il sistema di ritenuta può essere colpito da un airbag in fase di attivazione e spinto violentemente all'indietro, causando lesioni gravi o mortali al bambino.

Non sedersi troppo vicino agli airbag del conducente e del passeggero anteriore: sedersi troppo vicino ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore, oppure appoggiarvi mani
o piedi, è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del passeggero anteriore si gonfiano con grande forza e velocità. Se qualcuno si trova troppo
vicino, possono verificarsi gravi lesioni. Il conducente deve sempre tenere le mani solo sul bordo del volante. Il
passeggero anteriore deve tenere entrambi i piedi sul pavimento. Gli occupanti dei sedili anteriori devono regolare i sedili il più indietro possibile e sedersi sempre
dritti, appoggiati allo schienale, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente le cinture di sicurezza: sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiarvi le mani sopra è
estremamente pericoloso. Gli airbag laterali si gonfiano con grande forza e velocità direttamente dal lato esterno
del sedile anteriore ed espandono lungo la portiera anteriore, dal lato colpito dall'auto.
Possono verificarsi gravi lesioni se qualcuno siede troppo vicino alla portiera o appoggia la testa contro un finestrino, oppure se gli occupanti dei sedili posteriori afferrano i lati degli schienali anteriori. Inoltre, appoggiarsi alla portiera o sporgersi dai finestrini del veicolo
potrebbe bloccare gli airbag laterali e a tendina ed eliminare i vantaggi della protezione supplementare. Lasciare spazio agli airbag laterali e a tendina per funzionare, sedendosi
al centro del sedile mentre il veicolo è in movimento, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attivano gli airbag del conducente e del passeggero anteriore:
fissare un oggetto ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o collocare qualcosa davanti ad essi è pericoloso. In caso di incidente, un oggetto potrebbe interferire
con il gonfiaggio dell'airbag e ferire gli occupanti. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attiva l'airbag laterale: fissare oggetti sul sedile anteriore in modo da coprire in qualsiasi modo il lato esterno
del sedile è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale, che si gonfia dal lato esterno dei sedili anteriori, compromettendo la protezione aggiuntiva
del sistema airbag laterale o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere reti portaoggetti, tasche per mappe o zaini con cinghie laterali sui sedili anteriori. Non utilizzare mai coprisedili sui sedili anteriori. Mantenere sempre liberi i moduli airbag laterali
dei sedili anteriori, in modo che possano attivarsi in caso di collisione laterale. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attiva l'airbag a tendina: fissare oggetti nelle zone in cui si attiva l'airbag a tendina, come sul parabrezza, sul vetro della portiera laterale, sui montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo
del tetto e le maniglie di sostegno, è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag a tendina, che si gonfia dai montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto, compromettendo la protezione aggiuntiva
del sistema airbag a tendina o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere grucce o altri oggetti alle maniglie di sostegno. Quando si appendono abiti, usare direttamente il gancio appendiabiti. Mantenere sempre liberi i moduli airbag a tendina
in modo che possano attivarsi in caso di collisione laterale. Non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori: collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. I componenti
essenziali del sistema di ritenuta supplementare potrebbero essere danneggiati e, in caso di
collisione laterale, gli airbag appropriati potrebbero non attivarsi, con il rischio di morte
o gravi lesioni. Per evitare danni ai componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori. Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag
si sono gonfiati: toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio sono molto caldi. Si può
riportare ustioni. Non installare mai equipaggiamenti anteriori sul veicolo: l'installazione di equipaggiamenti anteriori, come barre di protezione anteriori (kangaroo bar,
bull bar, push bar o altri dispositivi simili), spazzaneve o verricelli, è pericolosa. Il
sensore di urto del sistema airbag potrebbe essere compromesso. Ciò potrebbe causare un gonfiaggio imprevisto degli airbag oppure impedirne il gonfiaggio durante un incidente. Gli occupanti anteriori potrebbero subire gravi lesioni. Non modificare le sospensioni: modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Se l'altezza del veicolo o le sospensioni vengono modificate, il veicolo non sarà in grado di rilevare con precisione una collisione,
con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni. Non modificare il sistema di ritenuta supplementare: modificare i componenti o il cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è pericoloso. Si potrebbe attivarlo accidentalmente o renderlo inoperante. Non eseguire alcuna modifica al sistema di ritenuta supplementare. Ciò include l'installazione di rivestimenti, emblemi
o altro sopra i moduli airbag. Include anche l'installazione di apparecchiature elettriche aggiuntive sui componenti del sistema o sul cablaggio, o in prossimità di essi. Un Concessionario Mazda autorizzato può fornire la cura speciale necessaria per la rimozione e l'installazione dei sedili anteriori. È importante proteggere il cablaggio degli airbag e i relativi collegamenti per garantire che gli airbag non si attivino accidentalmente, che il sensore di posizione di scorrimento del sedile del conducente e i sensori di peso del sedile del passeggero anteriore non vengano danneggiati e che i sedili conservino un collegamento airbag integro. NOTA:
- Quando un airbag si attiva, si sente un forte rumore di gonfiaggio e viene rilasciato del fumo. Nessuno dei due è probabilmente causa di lesioni; tuttavia, lo sfregamento del tessuto degli airbag può causare lievi lesioni cutanee sulle parti del corpo non coperte dagli indumenti.- Qualora vendiate la vostra Mazda, vi invitiamo a informare il nuovo proprietario dei sistemi airbag e a sottolineare l'importanza di conoscere tutte le istruzioni al riguardo contenute nel Manuale del proprietario.