Inspección del mecanismo de dirección y de la transmisión

Inspección de la cremallera de dirección

1. Compruebe si hay grietas, daños y desgaste de los dientes.

• Si hay algún defecto, sustituya la cremallera de dirección.

2. Mida la alabeo de la cremallera de dirección.

• Si supera la especificación máxima, sustituya la cremallera de dirección.

Excentricidad de la cremallera de dirección

• Parte de diámetro grande (cerca del punto A): 0,15 mm {0,006 in} máx.

• Parte de diámetro pequeño (cerca del punto B): 0,20 mm {0,008 in} máx.

Inspección de la rótula de dirección

1. Compruebe que la rótula de dirección no esté dañada y que el fuelle no tenga grietas.

• Si hay algún defecto, sustituya la rótula de dirección.

2. Compruebe si hay holgura excesiva.

• Si hay algún defecto, sustituya la rótula de dirección.

3. Gire la rótula 5 veces

.

4. Instale dos tuercas en la rótula y mida el par de giro de la rótula de dirección con una llave dinamométrica.

• Si no está dentro de la especificación, sustituya la rótula de dirección.

Par de giro de la rótula de dirección

• 0,5—3 N·m {5,1—30 kgf·cm, 4,5—26 in·lbf}

Inspección de la barra de acoplamiento

1. Compruebe si hay flexión y daños.

• Si hay algún defecto, sustituya la barra de acoplamiento.

2. Compruebe si hay holgura excesiva.

• Si hay algún defecto, sustituya la barra de acoplamiento.

3. Haga oscilar la rótula 10 veces

.

4. Mida el par de oscilación de la rótula de la barra con un dinamómetro de tracción.

• Si supera la especificación, sustituya la barra de acoplamiento.

Par de oscilación de la barra de acoplamiento

• 0,4—4 N·m {4,1—40 kgf·cm, 3,6—35 in·lbf}

• [Lectura del dinamómetro de tracción 0,6—29,3 N {0,06—2,98 kgf, 0,14—6,58 lbf}]