Проверка рулевого механизма и тяг

Проверка рейки рулевого механизма

1. Проверьте отсутствие трещин, повреждений и износа зубьев.

• При любой неисправности замените рейку рулевого механизма.

2. Измерьте биение рейки рулевого механизма.

• Если значение превышает максимальное, замените рейку рулевого механизма.

Биение рейки рулевого механизма

• Участок большого диаметра (около точки A): не более 0,15 мм {0,006 дюйм}.

• Участок малого диаметра (около точки B): не более 0,20 мм {0,008 дюйм}.

Проверка наконечника рулевой тяги

1. Проверьте наконечник рулевой тяги на отсутствие повреждений, а пыльник на отсутствие трещин.

• При любой неисправности замените наконечник рулевой тяги.

2. Проверьте отсутствие чрезмерного люфта.

• При любой неисправности замените наконечник рулевой тяги.

3. Поверните шаровой шарнир 5 раз

.

4. Установите две гайки на шаровой шарнир и измерьте динамометрическим ключом момент проворачивания наконечника рулевой тяги.

• Если значение не соответствует спецификации, замените наконечник рулевой тяги.

Момент проворачивания наконечника рулевой тяги

• 0,5—3 Н·м {5,1—30 кгс·см, 4,5—26 дюйм·фунт}

Проверка рулевой тяги

1. Проверьте отсутствие изгиба и повреждений.

• При любой неисправности замените рулевую тягу.

2. Проверьте отсутствие чрезмерного люфта.

• При любой неисправности замените рулевую тягу.

3. Покачайте шаровой шарнир 10 раз

.

4. Измерьте момент покачивания шарового шарнира с помощью динамометра.

• Если значение превышает спецификацию, замените рулевую тягу.

Момент покачивания рулевой тяги

• 0,4—4 Н·м {4,1—40 кгс·см, 3,6—35 дюйм·фунт}

• [Показание динамометра 0,6—29,3 Н {0,06—2,98 кгс, 0,14—6,58 фунт-силы}]