Ispezione del sistema di sterzo e dei collegamenti

Ispezione della cremagliera dello sterzo

1. Verificare la presenza di cricche, danni e usura dei denti.

• In caso di anomalie, sostituire la cremagliera dello sterzo.

2. Misurare la deformazione (svergolamento) della cremagliera dello sterzo.

• Se supera il valore massimo specificato, sostituire la cremagliera dello sterzo.

Errore di rotondità della cremagliera dello sterzo

• Porzione di diametro maggiore (vicino al punto A): 0,15 mm {0,006 in} max.

• Porzione di diametro minore (vicino al punto B): 0,20 mm {0,008 in} max.

Ispezione del snodo sferico del tirante

1. Verificare che il snodo sferico del tirante non sia danneggiato e che il soffietto non presenti cricche.

• In caso di anomalie, sostituire il snodo sferico del tirante.

2. Verificare la presenza di gioco eccessivo.

• In caso di anomalie, sostituire il snodo sferico del tirante.

3. Ruotare il snodo sferico 5 volte

.

4. Installare due dadi sul snodo sferico e misurare la coppia di rotazione del snodo sferico del tirante utilizzando una chiave dinamometrica.

• Se non rientra nelle specifiche, sostituire il snodo sferico del tirante.

Coppia di rotazione del snodo sferico del tirante

• 0,5—3 N·m {5,1—30 kgf·cm, 4,5—26 in·lbf}

Ispezione del tirante

1. Verificare la presenza di piegature e danni.

• In caso di anomalie, sostituire il tirante.

2. Verificare la presenza di gioco eccessivo.

• In caso di anomalie, sostituire il tirante.

3. Oscillare il snodo sferico 10 volte

.

4. Misurare la coppia di oscillazione del snodo sferico del tirante utilizzando una bilancia a molla (dinamometro a trazione).

• Se supera le specifiche, sostituire il tirante.

Coppia di oscillazione del tirante

• 0,4—4 N·m {4,1—40 kgf·cm, 3,6—35 in·lbf}

• [Lettura della bilancia a molla 0,6—29,3 N {0,06—2,98 kgf, 0,14—6,58 lbf}]