Durante la conducción
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
En este manual: Durante la conducción
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La unidad de control del ABS supervisa continuamente la velocidad de cada rueda. Si una rueda está a punto de bloquearse, el ABS libera y vuelve a aplicar automáticamente el freno de esa rueda.
El conductor notará una ligera vibración en el pedal del freno y es posible que oiga un ruido de traqueteo en el sistema de frenos. Este es el funcionamiento normal del sistema ABS. Siga pisando el pedal del freno sin bombearlo.
La luz de advertencia se enciende cuando el sistema presenta una avería.
Consulte Indicación de advertencia / Luces de advertencia.
ADVERTENCIA
No confíe en el ABS como sustituto de una conducción segura:El ABS no puede compensar una conducción insegura o temeraria, una velocidad excesiva, circular demasiado pegado al vehículo que le precede (seguir a otro vehículo demasiado de cerca), conducir sobre hielo y nieve, ni el aquaplaning (reducción de la fricción de los neumáticos y del contacto con la calzada debido al agua sobre la superficie de la carretera). Aun así, puede tener un accidente.NOTA
Las distancias de frenado pueden ser mayores en superficies sueltas (nieve o grava, por ejemplo), que normalmente tienen una base firme. En estas condiciones, un vehículo con un sistema de frenos normal puede necesitar menos distancia para detenerse, porque los neumáticos acumulan una cuña de capa superficial cuando las ruedas derrapan. Es posible que se oiga el sonido del funcionamiento del ABS al arrancar el motor o justo después de arrancar el vehículo; sin embargo, no indica un fallo.Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mazda 6: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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