Inspección del DSC HU/CM

1. Retire la batería y el soporte de la batería.

2. Desconecte el conector del DSC HU/CM.

3. Conecte el SST

(49 G066 004) al conector del DSC HU/CM y al conector del lado del mazo de cables.

4. Inspeccione el voltaje consultando la tabla siguiente.

Tabla de voltaje de terminales (valor de referencia)

(El interruptor de encendido está en ON y el conector está conectado, salvo que se indique lo contrario.)

* : Se usa en la fabricación del vehículo, no se usa para el DSC.

Inspección con osciloscopio (referencia) Ángulo de dirección (señales 1 y 2 del ángulo de dirección)

• Terminal del DSC HU/CM:

Señal 2 del ángulo de dirección: W ( + ) - R ( - ) Señal 1 del ángulo de dirección: X ( + ) - R ( - )

• Configuración del osciloscopio:

1 V/DIV (Y), 25 ms/DIV (X), rango DC

• Condición del vehículo: girar el volante una revolución por segundo

Nota

• Al aumentar la velocidad de giro del volante, el periodo de la onda se acorta.
• En cuanto a la forma de las señales 1 y 2 del ángulo de dirección, la fase es diferente.

Velocidad de rueda

• Terminal del DSC HU/CM:

RF : M ( + ) - I ( - ) RR : K ( + ) - H ( - ) LF : F ( + ) - J ( - ) LR : Q ( + ) - N ( - )

• Configuración del osciloscopio:

1 V/DIV (Y), 2 ms/DIV (X), rango de CA

• Condición del vehículo: Conduciendo 30 km/h

Nota

• Al aumentar la velocidad del vehículo, el período de la onda se acorta.
• Si hay un mal funcionamiento en el rotor del sensor, el perfil de la onda se deforma.

Salida de velocidad del vehículo

• Terminal del DSC HU/CM: AE ( + ) - A( - )

• Configuración del osciloscopio:

1 V/DIV (Y), 5 ms/DIV (X), rango DC

• Condición del vehículo: Conduciendo 30 km/h

Nota

• Al aumentar la velocidad del vehículo, el período de la onda se acorta.