Diagnóstico de averías intermitentes

Método de vibración

1. Si la avería se produce o empeora al conducir por una carretera en mal estado o cuando el motor vibra, realice los pasos siguientes.

Nota

• Hay varias razones por las que la vibración del vehículo o del motor puede causar una avería eléctrica. Algunos de los puntos a comprobar son:

- Conectores no completamente insertados. - Mazos de cables sin holgura suficiente. - Cables apoyados sobre soportes o piezas móviles. - Cables tendidos demasiado cerca de piezas calientes.

• Un mazo de cables mal tendido, mal sujeto o suelto puede provocar que los cables queden atrapados entre las piezas.
• Las uniones de los conectores, los puntos de vibración y los lugares por donde los mazos de cables atraviesan el tabique cortafuegos, los paneles de carrocería, etc., son las principales zonas que deben revisarse.

Método de inspección de conectores o cables de interruptores

1. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

2. Gire la llave de encendido a la posición ON (motor apagado).

Nota

• Si el motor arranca y funciona, realice los siguientes pasos al ralentí.

3. Acceda a los PID del interruptor que está inspeccionando.

4. Accione el interruptor manualmente.

5. Mueva ligeramente cada conector o mazo de cables en sentido vertical y horizontal mientras supervisa el PID.

• Si el valor del PID es inestable, compruebe si hay una conexión deficiente.

Método de inspección de conectores o cables de sensores

1. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (motor apagado).

Nota

• Si el motor arranca y funciona, realice los siguientes pasos al ralentí.

3. Acceda a los PID del interruptor que está inspeccionando.

4. Mueva ligeramente cada conector o mazo de cables en sentido vertical y horizontal mientras supervisa el PID.

• Si el valor del PID es inestable, compruebe si hay una conexión deficiente.

Método de inspección de sensores

1. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (motor apagado).

Nota

• Si el motor arranca y funciona, realice los siguientes pasos al ralentí.

3. Acceda a los PID del interruptor que está inspeccionando.

4. Haga vibrar ligeramente el sensor con el dedo.

• Si el valor del PID es inestable o se produce una avería, compruebe si hay una conexión deficiente y/o un sensor mal montado.

Método de inspección de actuadores o relés

1. Conecte WDS o equivalente al DLC-2.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (motor apagado).

Nota

• Si el motor arranca y funciona, realice los siguientes pasos al ralentí.

3. Prepare el control de estado de salida para los actuadores o relés que está inspeccionando.

4. Vibre el actuador o el relé con el dedo durante 3 segundos

mientras el control de estado de salida esté activado.

• Si se oye un chasquido variable, compruebe si hay una conexión deficiente y/o un actuador o relé mal montado.

Nota

• Hacer vibrar los relés con demasiada fuerza puede provocar que se abran.

Método de rociado de agua Precaución

• Cambie indirectamente la temperatura y la humedad rociando agua sobre la parte delantera del radiador.
• Si el vehículo presenta fugas de agua, estas pueden dañar el módulo de control. Al probar un vehículo con problemas de fugas de agua, debe tenerse especial precaución.

Si la avería se produce solo con alta humedad o con tiempo lluvioso o nevado, realice los pasos siguientes.

1. Conecte WDS o equivalente al DLC-2 si está inspeccionando sensores o interruptores.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (motor apagado).

Nota

• Si el motor arranca y funciona, realice los siguientes pasos al ralentí.

3. Acceda a los PID del sensor o interruptor si está inspeccionando sensores o interruptores.

4. Si está inspeccionando el interruptor, actívelo manualmente.

5. Rocíe agua sobre el vehículo o hágalo pasar por un lavado automático.

• Si el valor del PID es inestable o se produce una avería, repare o sustituya la pieza según sea necesario.