Inspección del servofreno

Advertencia

• Los siguientes métodos de inspección son métodos simples para comprobar el funcionamiento del servofreno.
• Si hay una avería en el servofreno, reemplace el servofreno como un componente.

Verificación de funcionamiento del servofreno (método simple) Paso 1

1. Con el motor apagado, presione el pedal varias veces.

2. Con el pedal pisado, arranque el motor.

3. Si el pedal baja ligeramente inmediatamente después de arrancar el motor, la unidad está funcionando.

Paso 2

1. Arranque el motor.

2. Detenga el motor después de que haya estado en marcha 1 o 2 minutos.

3. Presione el pedal con la fuerza habitual.

4. Si el primer recorrido del pedal es largo y se vuelve más corto con los recorridos siguientes, la unidad está funcionando.

• Si se encuentra un problema, inspeccione si hay daños en la manguera de vacío y en el depósito de vacío. Repare si es necesario y vuelva a inspeccionar.

Paso 3

1. Arranque el motor.

2. Presione el pedal con la fuerza habitual.

3. Si la altura del pedal no cambia, la unidad está funcionando.

4. Mantenga el pedal presionado durante unos 30 segundos.

5. Si la altura del pedal no cambia, la unidad está funcionando.

Verificación de funcionamiento del servofreno (inspección con los probadores) Conecte las SST, el manómetro de vacío y el medidor de fuerza del pedal como se muestra en la figura para purgar el aire de las SST y de la línea de freno. (Purgue el aire de las SST

usando una válvula de purga de aire A.)

Verificación de pérdida de vacío (sin carga) 1. Detenga el motor cuando la lectura del manómetro de vacío alcance 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}. 2. Observe el manómetro de vacío durante 15 segundos.

• Si el manómetro indica 63.3-66.7 kPa {475-500 mmHg, 18.7-19.6 inHg}

  , la unidad está funcionando.

• Si no es así, inspeccione si la válvula de retención o la manguera de vacío presentan daños, y revise la instalación. Repare según sea necesario y vuelva a inspeccionar.

Verificación de pérdida de vacío (con carga)

1. Arranque el motor.

2. Presione el pedal de freno con una fuerza de 196 N {20 kgf, 44 lbf}. 3. Detenga el motor cuando la lectura del manómetro de vacío alcance 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}. 4. Observe el manómetro de vacío durante 15 segundos. 5. Si el manómetro muestra 63.3-66.7 kPa {475-500 mmHg, 18.7-19.6 inHg},

la unidad está funcionando.

Verificación de presión hidráulica 1. Con el motor detenido (vacío 0 kPa {0 mmHg, 0 inHg}

) y la presión del líquido está dentro de la especificación, la unidad está funcionando.

2. Arranque el motor. Presione el pedal de freno cuando el vacío alcance 66.7 kPa {500 mmHg, 19.7 inHg}.

• Si la presión del líquido está dentro de la especificación, la unidad está funcionando.
• Si la presión del líquido no es la especificada, inspeccione si la válvula de retención o la manguera de vacío presentan daños, y si hay fugas de líquido en la tubería hidráulica. Repare según sea necesario y vuelva a inspeccionar.