Precauciones con el combustible y los gases de escape del motor

Requisitos de combustible

Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxígeno deben utilizar ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE SIN PLOMO, lo que reduce las emisiones de escape y mantiene al mínimo el ensuciamiento de las bujías.

Este vehículo funcionará mejor con el combustible indicado en la tabla.

* La legislación federal de EE. UU. exige que los índices de octanaje se muestren en los surtidores de las gasolineras.

El combustible con un índice inferior a 87 octanos (91 RON) afectará negativamente al rendimiento del sistema de control de emisiones y también podría provocar detonaciones del motor y daños graves en el motor.

PRECAUCIÓN

• UTILICE SOLO GASOLINA SIN PLOMO.

  La gasolina con plomo es perjudicial para el convertidor catalítico y los sensores de oxígeno, y provocará el deterioro del sistema de control de emisiones y/o fallos.

• Este vehículo solo puede utilizar combustibles oxigenados que contengan no más de 10 % de etanol en volumen. Pueden producirse daños en el vehículo si el etanol supera esta recomendación o si la gasolina contiene metanol. Deje de utilizar cualquier tipo de gasohol si el motor de su vehículo funciona mal.
• Nunca añada aditivos al sistema de combustible, ya que podría dañarse el sistema de control de emisiones.

  Consulte a un Concesionario Mazda autorizado para obtener más información.

La gasolina mezclada con oxigenados, como compuestos de alcohol o éter, se conoce generalmente como combustible oxigenado. La mezcla de gasolina habitual que puede utilizarse con su vehículo es etanol mezclado en una proporción no superior al 10 %. La gasolina que contiene alcohol, como etanol o metanol, puede comercializarse con el nombre de "Gasohol".

Es posible que los daños al vehículo y los problemas de conducción derivados del uso de los siguientes productos no estén cubiertos por la garantía.

• Gasohol que contenga más de un 10 % de etanol.
• Gasolina o gasohol que contenga metanol.
• Combustible con plomo o gasohol con plomo.

Sistema de control de emisiones

Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor catalítico forma parte de este sistema) que permite que el vehículo cumpla con los requisitos vigentes de emisiones de gases de escape.

ADVERTENCIA

Nunca estacione sobre o cerca de materiales inflamables: Estacionar sobre o cerca de materiales inflamables, como hierba seca, es peligroso. Incluso con el motor apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal y podría encender cualquier material inflamable. Un incendio resultante podría causar lesiones graves o la muerte.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las siguientes precauciones, el plomo podría acumularse en el catalizador del convertidor o hacer que el convertidor se caliente mucho. Cualquiera de estas condiciones dañará el convertidor y provocará un rendimiento deficiente.

• UTILICE SOLO GASOLINA SIN PLOMO.
• No conduzca su Mazda si observa cualquier señal de mal funcionamiento del motor.
• No deje rodar el vehículo en punto muerto con el encendido desconectado.
• No descienda pendientes pronunciadas con una marcha engranada y el encendido desconectado.
• No haga funcionar el motor a ralentí alto durante más de 2 minutos.
• No manipule el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser realizados por un técnico cualificado.
• No arranque este vehículo empujándolo ni remolcándolo.

NOTA

• Según la legislación federal de los Estados Unidos, cualquier modificación del sistema de control de emisiones original realizada antes de la primera venta y matriculación de un vehículo está sujeta a sanciones. En algunos estados, dicha modificación realizada en un vehículo usado también está sujeta a sanciones.
• Con el motor apagado, se puede oír el sonido de una válvula abriéndose y cerrándose en la parte trasera del vehículo; sin embargo, esto no indica una anomalía. El vehículo cuenta con un dispositivo de autocomprobación que funciona con el motor apagado.

Gases de escape del motor (monóxido de carbono)

ADVERTENCIA

No conduzca el vehículo si huele gases de escape en el interior: Los gases de escape del motor son peligrosos. Este gas contiene monóxido de carbono (CO), que es incoloro, inodoro y venenoso. Al inhalarlo, puede provocar pérdida del conocimiento y la muerte. Si huele gases de escape en el interior del vehículo, mantenga todas las ventanillas completamente abiertas y póngase en contacto de inmediato con un Concesionario Mazda autorizado.

No haga funcionar el motor en un espacio cerrado: Hacer funcionar el motor en un espacio cerrado, como un garaje, es peligroso. Los gases de escape, que contienen monóxido de carbono venenoso, podrían entrar fácilmente en el habitáculo. Podrían producirse pérdida del conocimiento o incluso la muerte.

Retire la nieve de debajo y alrededor del vehículo, especialmente del tubo de escape, antes de arrancar el motor: Hacer funcionar el motor cuando el vehículo está detenido en nieve profunda es peligroso. La nieve podría bloquear el tubo de escape, permitiendo que los gases entren en el habitáculo. Como los gases de escape contienen monóxido de carbono venenoso, podrían causar pérdida del conocimiento o incluso la muerte a los ocupantes del habitáculo.