Precauzioni per carburante e gas di scarico del motore

Requisiti del carburante

I veicoli dotati di convertitori catalitici o sonde lambda devono utilizzare SOLO BENZINA SENZA PIOMBO, che riduce le emissioni di gas di scarico e riduce al minimo l'imbrattamento delle candele.

Questo veicolo offre le prestazioni migliori con il carburante indicato nella tabella.

* La normativa federale statunitense richiede che il numero di ottano sia indicato sulle pompe di benzina.

Carburante con numero di ottano inferiore a 87 (91 RON) compromette le prestazioni del sistema di controllo delle emissioni e può anche causare battito in testa e gravi danni al motore.

ATTENZIONE

• USARE SOLO BENZINA SENZA PIOMBO.

  La benzina con piombo è dannosa per il convertitore catalitico e le sonde lambda e causa il deterioramento del sistema di controllo delle emissioni e/o guasti.

• Questo veicolo può utilizzare solo carburanti ossigenati contenenti non più del 10 % di etanolo in volume. Il veicolo può subire danni se l'etanolo supera questo limite o se la benzina contiene metanolo. Smettere di usare qualsiasi tipo di benzina alcolica se il motore del veicolo funziona male.
• Non aggiungere mai additivi per il sistema di alimentazione, altrimenti il sistema di controllo delle emissioni potrebbe essere danneggiato.

  Per i dettagli, consultare un Concessionario Mazda autorizzato.

La benzina miscelata con ossigenati, come composti di alcol o etere, è generalmente definita carburante ossigenato. La miscela di benzina comune utilizzabile con questo veicolo è l'etanolo miscelato in quantità non superiore al 10 %. La benzina contenente alcol, come etanolo o metanolo, può essere commercializzata con il nome "Gasohol".

I danni al veicolo e i problemi di guidabilità derivanti dall'uso di quanto segue potrebbero non essere coperti dalla garanzia.

• Gasohol contenente più del 10 % di etanolo.
• Benzina o gasohol contenenti metanolo.
• Benzina con piombo o gasohol con piombo.

Sistema di controllo delle emissioni

Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (il convertitore catalitico fa parte di questo sistema) che consente al veicolo di rispettare i requisiti vigenti in materia di emissioni di gas di scarico.

AVVERTENZA

Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili: Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come l'erba secca, è pericoloso. Anche con il motore spento, l'impianto di scarico rimane molto caldo dopo il normale uso e potrebbe incendiare qualsiasi materiale infiammabile. Un incendio potrebbe causare gravi lesioni o la morte.

ATTENZIONE

Ignorare le seguenti precauzioni potrebbe causare l'accumulo di piombo sul catalizzatore all'interno del convertitore o far surriscaldare molto il convertitore. In entrambi i casi il convertitore si danneggerebbe e le prestazioni peggiorerebbero.

• USARE SOLO BENZINA SENZA PIOMBO.
• Non guidare la Mazda in presenza di qualsiasi segnale di anomalia del motore.
• Non far scorrere il veicolo in folle con il quadro spento.
• Non scendere da forti pendenze con una marcia inserita e il quadro spento.
• Non far funzionare il motore a un regime di minimo elevato per più di 2 minuti.
• Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Tutte le ispezioni e le regolazioni devono essere eseguite da un tecnico qualificato.
• Non effettuare l'avviamento spingendo o trainando questo veicolo.

NOTA

• Ai sensi della legge federale statunitense, qualsiasi modifica al sistema di controllo delle emissioni di serie, effettuata prima della prima vendita e immatricolazione del veicolo, è soggetta a sanzioni. In alcuni Stati, tale modifica effettuata su un veicolo usato è anch'essa soggetta a sanzioni.
• Con il motore spento, si può sentire il suono di apertura e chiusura di una valvola nella parte posteriore del veicolo; tuttavia, questo non indica un'anomalia. Il veicolo dispone di un dispositivo di autodiagnosi che funziona con il motore spento.

Gas di scarico del motore (monossido di carbonio)

AVVERTENZA

Non guidare il veicolo se si sente odore di gas di scarico all'interno dell'abitacolo: I gas di scarico del motore sono pericolosi. Questo gas contiene monossido di carbonio (CO), incolore, inodore e velenoso. Se inalato, può causare perdita di coscienza e morte. Se si sente odore di gas di scarico all'interno del veicolo, tenere tutti i finestrini completamente aperti e contattare immediatamente un Concessionario Mazda autorizzato.

Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso: Far funzionare il motore in un ambiente chiuso, come un garage, è pericoloso. I gas di scarico, che contengono monossido di carbonio velenoso, possono facilmente entrare nell'abitacolo. Possono verificarsi perdita di coscienza o persino la morte.

Rimuovere la neve da sotto e intorno al veicolo, in particolare dal tubo di scarico, prima di avviare il motore: Far funzionare il motore quando il veicolo è fermo nella neve alta è pericoloso. Il tubo di scarico potrebbe essere bloccato dalla neve, permettendo ai gas di scarico di entrare nell'abitacolo. Poiché i gas di scarico contengono monossido di carbonio velenoso, possono causare perdita di coscienza o persino la morte degli occupanti dell'abitacolo.