Funcionamiento con las funciones sin llave avanzadas

Rango de operación

El sistema solo funciona cuando el conductor está en el vehículo o dentro del alcance de funcionamiento mientras lleva consigo la llave avanzada.

NOTA:
Cuando la carga de la batería es baja, o en lugares con ondas de radio o ruido de alta intensidad, el alcance operativo puede reducirse o el sistema puede no funcionar. Bloqueo y desbloqueo de las puertas

El alcance de funcionamiento para bloquear/desbloquear las puertas es un área de hasta 80 cm (2,6 pies) desde el centro de las manijas de las puertas.

NOTA:
El sistema puede no funcionar si está demasiado cerca de las ventanas o de las manillas de las puertas. Apertura de la tapa del maletero

El rango de operación para abrir la cajuela es un área de hasta 80 cm (2.6 pies).

desde el centro de la tapa del maletero.

Arranque del motor

El alcance de funcionamiento para arrancar el motor abarca casi toda el área del habitáculo.

NOTA:
- La cajuela está fuera del rango de operación; sin embargo, puede ser posible arrancar el motor. - Es posible que el motor no arranque si la llave avanzada se coloca en las siguientes áreas: - Alrededor del tablero. - En compartimentos de almacenamiento, como la guantera. - En la repisa trasera. - Puede ser posible arrancar el motor aunque la llave avanzada esté fuera del vehículo y muy cerca de una puerta o ventana; sin embargo, arranque siempre el motor desde el asiento del conductor. Si el vehículo se arranca y se conduce con la llave avanzada fuera de él, el vehículo no volverá a arrancar después de apagarlo y de girar el interruptor de encendido a la posición Lock (bloqueo). - Si se detecta la llave avanzada dentro del rango de operación, la luz indicadora de operación del transmisor parpadea brevemente. Bloqueo y desbloqueo de las puertas con el interruptor de solicitud

Ambas puertas pueden bloquearse/desbloquearse pulsando el interruptor de solicitud de una puerta mientras se lleva la llave avanzada.

Para bloquear

Para bloquear las puertas, pulse el interruptor de solicitud. Se oirá un pitido una vez y las luces de advertencia de peligro parpadearán una vez.

NOTA:
(Sin sistema antirrobo). Las luces de advertencia de peligro parpadearán una vez para indicar que las puertas están bloqueadas. (Con sistema antirrobo). Las luces de advertencia de peligro solo parpadean cuando el sistema antirrobo está activado. Consulte el sistema antirrobo. Para desbloquear Interruptor de solicitud de la puerta del conductor Para desbloquear la puerta del conductor, presione el interruptor de solicitud. Se escuchará un pitido dos veces y las luces de advertencia de peligro parpadearán dos veces.

Para desbloquear ambas puertas, pulse de nuevo el interruptor de solicitud en un plazo de 3 segundos y se oirán dos pitidos más.

NOTA:
(Sin sistema antirrobo). Las luces de advertencia de peligro parpadean dos veces para indicar que las puertas están desbloqueadas. (Con sistema antirrobo). Las luces de advertencia de peligro solo parpadean cuando el sistema antirrobo se desactiva. Las luces de advertencia de peligro no parpadean a menos que el sistema antirrobo se haya desactivado correctamente. Consulte el sistema antirrobo. Interruptor de solicitud de la puerta del pasajero

Para desbloquear las puertas, pulse el interruptor de solicitud. Se oirá un pitido dos veces y las luces de advertencia de peligro parpadearán dos veces.

NOTA:
- Confirme que ambas puertas estén bien cerradas con llave. - No se pueden bloquear ambas puertas si alguna de ellas está abierta. - Se oye un pitido de confirmación cuando las puertas se bloquean o desbloquean usando el interruptor de solicitud. Si lo desea, el pitido puede desactivarse. - El ajuste puede cambiarse para que las puertas se bloqueen automáticamente sin pulsar el interruptor de solicitud (función de bloqueo automático). Se oye un pitido cuando ambas puertas se cierran mientras se lleva la llave avanzada. Ambas puertas se bloquean automáticamente después de unos 3 segundos cuando la llave avanzada queda fuera del alcance de funcionamiento. Además, las luces de advertencia de peligro parpadean una vez. (Aunque el conductor esté dentro del alcance de funcionamiento, ambas puertas se bloquean automáticamente después de unos 30 segundos). Si se encuentra fuera del alcance de funcionamiento antes de que las puertas estén completamente cerradas o si queda otra llave avanzada en el vehículo, la función de bloqueo automático no funcionará. Asegúrese siempre de que ambas puertas estén cerradas y bloqueadas antes de abandonar el vehículo. - (Función de rebloqueo automático). Después de desbloquear las puertas pulsando el interruptor de solicitud, ambas puertas se bloquearán automáticamente y la luz de advertencia de peligro parpadeará si no se realiza ninguna de las siguientes operaciones en unos 30 segundos. - Se abre una puerta. - La llave auxiliar se introduce en el interruptor de encendido. - Se presiona el mando de arranque. Apertura de la tapa del maletero con el interruptor de solicitud

La tapa del maletero se puede abrir pulsando el interruptor de solicitud situado en la parte inferior de la tapa del maletero, encima de la placa de matrícula, mientras se lleva consigo la llave avanzada.

NOTA:
- Si la llave avanzada queda en el maletero, la tapa del maletero se cerrará; sin embargo, la tapa puede abrirse con el interruptor de solicitud y el vehículo podría ser robado. - (Con techo rígido retráctil eléctrico). La tapa del maletero solo puede abrirse cuando el techo rígido retráctil eléctrico esté totalmente abierto o cerrado. Abra o cierre completamente el techo rígido retráctil antes de abrir la tapa del maletero. Arranque del motor Posiciones del interruptor de encendido

Como no hay una llave tradicional, algunas funciones del interruptor de encendido son diferentes.

LOCK (Liberado)

El volante se bloquea para ayudar a proteger contra robos.

LOCK (Pulsado)

El interruptor de encendido puede girarse a la posición ACC cuando el indicador KEY (verde) se ilumina en el cuadro de instrumentos.

ADVERTENCIA:
Antes de abandonar el asiento del conductor, gire siempre la llave a la posición LOCK, accione el freno de estacionamiento y asegúrese de que la palanca de cambios esté en P con transmisión automática, o en 1 o R con transmisión manual:
Es importante colocar la llave en la posición LOCK incluso si no va a retirar la llave del encendido ni a abandonar el vehículo. Dejar la llave en otras posiciones desactivará algunos de los sistemas de seguridad del vehículo y descargará la batería. Abandonar el asiento del conductor sin colocar el interruptor de encendido en LOCK, accionar el freno de estacionamiento y colocar la palanca de cambios en P con transmisión automática, o en 1 o R con transmisión manual, es peligroso. Puede producirse un movimiento inesperado del vehículo, lo que podría causar un accidente. NOTA:
- Si resulta difícil girar el interruptor de encendido, mueva el volante de un lado a otro. - (Transmisión automática). El interruptor de encendido no puede girarse de la posición ACC a la posición LOCK si la palanca de cambios no está en P. ACC (Accesorios)

El volante se desbloquea y algunos accesorios eléctricos empiezan a funcionar.

NOTA:
El sistema de acceso sin llave avanzado no funciona en la posición ACC, y las puertas no se bloquearán/desbloquearán con el transmisor ni con los interruptores de solicitud, aunque la llave avanzada se lleve fuera del vehículo. ON

Esta es la posición de funcionamiento normal una vez arrancado el motor. Las luces de advertencia (excepto la de frenos) deben revisarse antes de arrancar el motor.

NOTA:
Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, se puede oír el ruido del motor de la bomba de combustible que funciona cerca del depósito de combustible. Esto no indica ninguna anomalía. START (Arranque)

El motor se arranca en esta posición. Girará hasta que suelte el botón de arranque; después vuelve a la posición ON. La luz de advertencia de frenos puede comprobarse una vez arrancado el motor.

Arranque del motor NOTA:
- El arranque del motor está controlado por el sistema de encendido por chispa. Este sistema cumple todos los requisitos de la Norma canadiense de equipos causantes de interferencias en cuanto a la intensidad del campo eléctrico de impulsos del ruido de radio. - Debe llevarse la llave avanzada, ya que esta contiene un chip inmovilizador que debe comunicarse con la centralita del motor a corta distancia.- Al arrancar el motor, asegúrese de que el botón de arranque esté bien colocado antes de intentar accionarlo. Si el botón se separa del interruptor de encendido, vuelva a colocarlo empujándolo sobre el interruptor de encendido.

1. Asegúrese de llevar la llave avanzada consigo. 2. Los ocupantes deben abrocharse los cinturones de seguridad. 3. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté accionado. 4. Pise el pedal del freno. 5. (Transmisión manual). Pise a fondo el pedal del embrague y seleccione la posición neutra. Mantenga el pedal del embrague pisado mientras acciona el motor de arranque. (Transmisión automática).

Coloque el vehículo en estacionamiento (P). Si debe volver a arrancar el motor con el vehículo en movimiento, cambie a punto muerto (N).

NOTA:
(Transmisión manual). El motor de arranque no funcionará si el pedal del embrague no está pisado a fondo. (Transmisión automática). El motor de arranque no funcionará si la palanca de cambios no está en P o N. 6. Presione lentamente el mando de arranque hasta el fondo.

7. Verifique que el indicador KEY (verde) se ilumine en el cuadro de instrumentos. La luz de advertencia KEY (roja).

significa que no puede seguir arrancando el motor con el sistema Advanced Keyless. Es posible que tenga que usar la llave auxiliar.

NOTA:
En los siguientes casos, la luz de advertencia KEY (roja) se ilumina y el motor no arrancará. - La batería de la llave avanzada está agotada. - La llave avanzada está fuera del alcance de funcionamiento. - La llave avanzada se encuentra en lugares donde al sistema le resulta difícil detectar la señal. - Hay en el alcance de funcionamiento una llave de otro fabricante similar a la llave avanzada.

8. Gire el interruptor de encendido a la posición ACC mientras presiona el botón de arranque hacia dentro.

9. Gire el interruptor de encendido de la posición ACC a la posición START (ARRANQUE) y manténgalo así (hasta 10 segundos cada vez) hasta que arranque el motor.

PRECAUCIÓN:
No intente accionar el motor de arranque durante más de 10 segundos seguidos. Si el motor se cala o no arranca, espere 10 segundos antes de volver a intentarlo. De lo contrario, podría dañar el motor de arranque y descargar la batería.

10. Después de arrancar el motor, déjelo en ralentí durante unos 10 segundos.

NOTA:
- En clima extremadamente frío o después de que el vehículo no haya sido conducido durante varios días, deje que el motor se caliente sin accionar el acelerador. - Tanto si el motor está frío como caliente, debe arrancarse sin usar el acelerador. Apagado del motor 1. Mueva la palanca de cambios a la posición P (transmisión automática).

2. Gire el interruptor de encendido de la posición ON a la posición ACC.

NOTA:
Cuando el motor está apagado y el interruptor de encendido se gira de la posición ACC a la posición LOCK, el indicador KEY (verde) parpadea en el cuadro de instrumentos durante unos 30 segundos si la batería de la llave avanzada está baja. Sustituya la batería por una nueva. Consulte Sustitución de la batería.

3. Presione hacia dentro la perilla de arranque desde la posición ACC y gírela a la posición LOCK (BLOQUEO).

PRECAUCIÓN:
Al abandonar el vehículo, asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición LOCK. NOTA:
- Para girar el interruptor de encendido a la posición LOCK, debe presionarse hacia dentro desde la posición ACC y girarse. Si no se presiona, el interruptor se detiene en la posición ACC y la batería del vehículo puede descargarse si el interruptor se deja en ACC. Al abandonar el vehículo, asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición LOCK. - Si el vehículo se deja con el interruptor de encendido fuera de la posición LOCK, suena un pitido y el indicador parpadea para avisar al conductor. Consulte Aviso acústico.