Funzionamento tramite le funzioni senza chiave avanzate

qRaggio d'azione

Il sistema funziona solo quando il conducente si trova nel veicolo o entro il campo operativo, mentre porta con sé la chiave avanzata.

NOTA:
Quando la batteria è scarica, oppure in luoghi con onde radio o disturbi ad alta intensità, la portata operativa può ridursi o il sistema può non funzionare. Blocco e sblocco delle porte

Il raggio di funzionamento per bloccare/sbloccare le porte è un'area fino a 80 cm (2,6 ft) dal centro delle maniglie delle porte.

NOTA:
Il sistema potrebbe non funzionare se ci si trova troppo vicino ai finestrini o alle maniglie delle porte. Apertura del portellone posteriore

Il raggio d'azione per l'apertura del portellone del bagagliaio è un'area fino a 80 cm.

dal centro del portellone posteriore.

Avviamento del motore

Il campo operativo per l'avviamento del motore comprende quasi l'intera area dell'abitacolo.

NOTA:
- Il bagagliaio è fuori dal raggio d'azione; tuttavia, potrebbe essere possibile avviare il motore. - Il motore potrebbe non avviarsi se la chiave avanzata viene posizionata nelle seguenti aree: - Vicino al cruscotto. - Nei vani portaoggetti, come il vano portaoggetti anteriore. - Sul ripiano posteriore. - Potrebbe essere possibile avviare il motore anche se la chiave avanzata si trova all'esterno del veicolo, molto vicino a una porta o a un finestrino; tuttavia, avviare sempre il motore dal sedile del conducente. Se il veicolo viene avviato e messo in movimento mentre la chiave avanzata non si trova nel veicolo, il veicolo non si riavvierà dopo lo spegnimento e la rotazione del commutatore di accensione in posizione Lock (bloccato). - Se la chiave avanzata viene rilevata nel raggio d'azione, la spia di funzionamento sul trasmettitore lampeggia brevemente. Blocco e sblocco delle porte con il pulsante di richiesta

Entrambe le portiere possono essere bloccate/sbloccate premendo il pulsante di richiesta su una portiera mentre si porta con sé la chiave avanzata.

Per bloccare

Per bloccare le portiere, premere il pulsante di richiesta. Si udirà un segnale acustico una volta e le luci di emergenza lampeggeranno una volta.

NOTA:
(Senza sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano una volta per segnalare che le porte sono bloccate. (Con sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano solo quando il sistema antifurto è attivato. Consultare il sistema antifurto. Per sbloccare Pulsante di richiesta della porta del conducente Per sbloccare la porta del conducente, premere il pulsante di richiesta. Si udranno due segnali acustici e le luci di emergenza lampeggeranno due volte.

Per sbloccare entrambe le portiere, premere di nuovo il pulsante di richiesta entro 3 secondi; si udranno altri due segnali acustici.

NOTA:
(Senza sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano due volte per indicare che le porte sono sbloccate. (Con sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano solo quando il sistema antifurto viene disattivato. Le luci di emergenza non lampeggiano se il sistema antifurto non è stato disattivato correttamente.Fare riferimento al sistema antifurto . Interruttore di richiesta porta passeggero

Per sbloccare le portiere, premere il pulsante di richiesta. Si udirà un segnale acustico due volte e le luci di emergenza lampeggeranno due volte.

NOTA:
- Verificare che entrambe le porte siano chiuse a chiave in modo sicuro. - Non è possibile bloccare entrambe le porte quando una porta è aperta. - Quando le porte vengono bloccate/sbloccate usando l'interruttore di richiesta, si sente un segnale acustico di conferma. Se si preferisce, il segnale acustico può essere disattivato . - L'impostazione può essere modificata in modo che le porte si blocchino automaticamente senza premere l'interruttore di richiesta . (Funzione di blocco automatico). Quando entrambe le porte sono chiuse mentre si porta con sé la chiave avanzata, si sente un segnale acustico. Entrambe le porte si bloccano automaticamente dopo circa 3 secondi quando la chiave avanzata si trova fuori dal raggio di funzionamento. Inoltre, le luci di emergenza lampeggiano una volta. (Anche se il conducente si trova nel raggio di funzionamento, entrambe le porte si bloccano automaticamente dopo circa 30 secondi.). Se si esce dal raggio di funzionamento prima che le porte siano completamente chiuse oppure se un'altra chiave avanzata viene lasciata nel veicolo, la funzione di blocco automatico non funziona. Assicurarsi sempre che entrambe le porte siano chiuse e bloccate prima di lasciare il veicolo. - (Funzione di ri-blocco automatico). Dopo aver sbloccato le porte premendo l'interruttore di richiesta, entrambe le porte si bloccano automaticamente e le luci di emergenza lampeggiano se non viene eseguita una delle seguenti operazioni entro circa 30 secondi. - Si apre una porta. - La chiave ausiliaria viene inserita nel commutatore di accensione. - Viene premuto il pulsante di avviamento. Apertura del portellone posteriore con interruttore di richiesta

Il portellone posteriore può essere aperto premendo il pulsante di richiesta sulla parte inferiore del portellone, sopra la targa, mentre si porta con sé la chiave avanzata.

NOTA:
- Se la chiave avanzata viene lasciata nel bagagliaio, il portellone si chiude; tuttavia, il portellone può essere aperto usando l'interruttore di richiesta e il veicolo potrebbe essere rubato. - (Con tetto rigido retrattile elettrico). Il portellone può essere aperto solo quando il tetto rigido retrattile elettrico è completamente aperto/chiuso. Aprire/chiudere completamente il tetto rigido retrattile prima di aprire il portellone. Avviamento del motore Posizioni del commutatore di accensione

Poiché non è presente una chiave tradizionale, alcune funzioni del commutatore di accensione sono diverse.

LOCK (Rilasciato)

Il volante si blocca per aiutare a proteggere il veicolo dai furti.

LOCK (Premuto)

Il commutatore di accensione può essere portato in posizione ACC quando la spia KEY (verde) si accende nel quadro strumenti.

AVVERTENZA:
Prima di lasciare il posto di guida, portare sempre la chiave in posizione LOCK, inserire il freno di stazionamento e verificare che la leva del cambio sia in P con cambio automatico oppure in 1 o R con cambio manuale:
È importante portare la chiave in posizione LOCK anche se non la si estrae dal commutatore di accensione o non si lascia il veicolo. Lasciare la chiave in altre posizioni disattiva alcuni sistemi di sicurezza del veicolo e scarica la batteria.Lasciare il posto di guida senza portare il commutatore di accensione in posizione LOCK, inserire il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in P con cambio automatico, oppure in 1 o R con cambio manuale, è pericoloso. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente. Ciò potrebbe causare un incidente. NOTA:
- Se è difficile girare il commutatore di accensione, muovere il volante da un lato all'altro. - (Cambio automatico). Il commutatore di accensione non può essere girato dalla posizione ACC alla posizione LOCK quando la leva del cambio non è in P. ACC (Accessori)

Il volante si sblocca e alcuni accessori elettrici entrano in funzione.

NOTA:
Il sistema di accesso senza chiave avanzato non funziona in posizione ACC, e le portiere non possono essere bloccate/sbloccate tramite il trasmettitore o i pulsanti di richiesta, anche se la chiave avanzata viene portata lontano dal veicolo. ON

Questa è la normale posizione di marcia dopo l'avviamento del motore. Le spie di segnalazione (eccetto quella dei freni) devono essere controllate prima di avviare il motore.

NOTA:
Quando il blocchetto di accensione è portato in posizione ON, si può sentire il rumore della pompa del carburante in funzione vicino al serbatoio. Ciò non indica un'anomalia. START

Il motore viene avviato in questa posizione. Il motorino di avviamento gira finché si rilascia il pulsante di avviamento; poi il commutatore torna in posizione ON. La spia dei freni può essere controllata dopo l'avviamento del motore.

Avviamento del motore NOTA:
- L'avviamento del motore è controllato dal sistema di accensione a scintilla. Questo sistema soddisfa tutti i requisiti canadesi dello standard per le apparecchiature che causano interferenze, che regolano l'intensità del campo elettrico impulsivo del rumore radio. - La chiave avanzata deve essere portata con sé perché contiene un chip immobilizzatore che deve comunicare con la centralina motore a breve distanza. - Quando si avvia il motore, assicurarsi che la manopola di avviamento sia saldamente fissata prima di tentare di azionarla. Se la manopola si stacca dal commutatore di accensione, rimontarla spingendola sul commutatore di accensione.

1. Verificare di portare con sé la chiave avanzata. 2. Gli occupanti devono allacciare le cinture di sicurezza. 3. Verificare che il freno di stazionamento sia inserito. 4. Premere il pedale del freno. 5. (Cambio manuale). Premere a fondo il pedale della frizione e innestare il punto morto. Mantenere il pedale della frizione premuto durante l'avviamento del motore. (Cambio automatico).

Portare il veicolo in posizione di parcheggio (P). Se è necessario riavviare il motore mentre il veicolo è in movimento, innestare il folle (N).

NOTA:
(Cambio manuale). Il motorino di avviamento non funziona se il pedale della frizione non è premuto a fondo. (Cambio automatico). Il motorino di avviamento non funziona se la leva del cambio non è in P o N.6. Premere lentamente a fondo il pulsante di avviamento.

7. Verificare che la spia KEY (verde) si accenda nel quadro strumenti. La spia di avvertimento KEY (rossa).

significa che non è possibile continuare ad avviare il motore con il sistema Advanced Keyless. Potrebbe essere necessario utilizzare la chiave ausiliaria.

NOTA:
Nei seguenti casi, la spia di avvertimento KEY (rossa) si accende e il motore non si avvia. - La batteria della chiave avanzata è scarica. - La chiave avanzata si trova fuori dal raggio di funzionamento. - La chiave avanzata si trova in aree in cui è difficile per il sistema rilevare il segnale. - Nel raggio di funzionamento è presente una chiave di un altro costruttore simile alla chiave avanzata.

8. Girare il commutatore di accensione in posizione ACC premendo contemporaneamente la manopola di avviamento.

9. Ruotare il commutatore di accensione dalla posizione ACC alla posizione START e tenerlo (per non più di 10 secondi alla volta) finché il motore non si avvia.

ATTENZIONE:
Non azionare il motorino di avviamento per più di 10 secondi alla volta. Se il motore si spegne o non si avvia, attendere 10 secondi prima di riprovare. In caso contrario, si possono danneggiare il motorino di avviamento e scaricare la batteria.

10. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo al minimo per circa 10 secondi.

NOTA:
- In condizioni di freddo estremo o dopo che il veicolo non è stato utilizzato per diversi giorni, lasciare riscaldare il motore senza azionare l'acceleratore.- Che il motore sia freddo o caldo, deve essere avviato senza usare l'acceleratore. Spegnimento del motore 1. Portare la leva del cambio in posizione P (cambio automatico).

2. Ruotare il commutatore di accensione dalla posizione ON alla posizione ACC.

NOTA:
Quando il motore viene spento e il commutatore di accensione viene portato dalla posizione ACC alla posizione LOCK, la spia KEY (verde) lampeggia nel quadro strumenti per circa 30 secondi se la batteria della chiave avanzata è scarica. Sostituire la batteria con una nuova. Fare riferimento alla sostituzione della batteria .

3. Premere la manopola di avviamento dalla posizione ACC e ruotarla in posizione LOCK.

ATTENZIONE:
Quando si lascia il veicolo, assicurarsi che il commutatore di accensione sia portato in posizione LOCK. NOTA:
- Per portare il commutatore di accensione in posizione LOCK, occorre premerlo dalla posizione ACC e girarlo. Se non viene premuto, il commutatore di accensione si ferma in posizione ACC e la batteria del veicolo potrebbe scaricarsi se il commutatore viene lasciato in posizione ACC. Quando si lascia il veicolo, assicurarsi che il commutatore di accensione sia portato in posizione LOCK. - Se il veicolo viene lasciato con il commutatore di accensione non in posizione LOCK, si sente un segnale acustico e la spia lampeggia per avvisare il conducente. Fare riferimento al segnale acustico di avvertimento .